kak-ni-kruti

Резина BFGoodrich A/T

735 сообщений в этой теме

Alter Ego поступил абсолютно правильно. Дело здесь не только в ширине резины. Изменив вылет на 40-й, он получил расширение колеи на 10мм., т.е.до базовой кашкаевской платформы и, соответственно, чуть более устойчивый автомобиль в кренах и поворотах. Все-же хоть и на 8,5мм. расчетно, но он все-таки авто поднял, а с ним и центр тяжести.

Спасибо за пояснения. А скажите, диски для Т30 и Т31 различаются? В магазине говорят разницы нет, но что-то мне кажется, где-то тут я читал про небольшое отличие, а найти уже не могу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за пояснения. А скажите, диски для Т30 и Т31 различаются? В магазине говорят разницы нет, но что-то мне кажется, где-то тут я читал про небольшое отличие, а найти уже не могу.

Небольшое отличие состоит в трех моментах.

Первый: Рекомендованный диаметр дисков для Т30 - R15 и R16, а для Т31 - R16 и R17, а с недавних пор и R18.

Второй: для Т30 рекомендованный вылет 40, а для Т31- 45. Параметр допустимо варьировать в диапазоне. +/-10.

Третий: привода на Т31 выступают наружу больше, чем на Т30. На некоторых моделях дисков (вот они-то и подходят только для Т30 хотя все посадочные одинаковы) ступичные дисковые колпачки на Т31 могут не закрыться.

В чём причина кроется на малом пробеге замена опорников и амортиков никто не знает.

........

а Вы тут о том как Гудрич действует на неподрессорную массу :D и демпфирующие свойства :rofl:

Причина в наших дорогах, манере езды (или "низколетящих" Трейлах ?) и в неправильном выборе резины под свою манеру. ;)

А над "чайниками" грех смеяться.

Их просвещать надо. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

во чё вычитал на параллельном форуме:

22e28a0e89d8.jpg

чувак умудрился воткнуть Гудрича 235/70/16 и трёт как я понимаю из-за ширины

ссылка: http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...571&page=16

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чувак умудрился воткнуть Гудрича 235/70/16 и трёт как я понимаю из-за ширины

Дык, сдуру и не то сделать можно. :)

Только лукавит товарищ, что трут только задние. На передке у него проблем не меньше.

Гигантомания до добра не доведет. ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В выходные ездили двумя машинами отдыхать :yahoo: на озеро по «зимнику» (все знают что такое зимник на севере?)……вот так он выглядет:

2e94f255ed88.jpg

Так вот…Гудрич подвёл в одном случае :( , застрял передком в рыхлом снегу и никак ваще не мог ни вперёд ни назад…причём задние колёса были на твёрдой поверхности (манипуляции с ЕСП и сперёд назад никак ваще не помагали...помог Паджерик :D ):

556e21f097b2.jpg

b40d95213335.jpg

Но зато когда вытаскивал товарища (САнтаФешника) из вот этой беды, то Гудрич не подвёл….скорабкался на обледенелую горку Гудрич вместе с Трейлом с натяжкой и третьей попытки с тремя тросами ….А КАМАЗист длиномер ваще непонятно как решил проехать эту речушку (на этом месте летом речка течёт) :D

e7dd5e3775d7.jpg

ff9c878e54e3.jpg

Рыхлый снег во дворе – это не есть рыхлый снег в глуши для Гудрича с подтаевшим настом…….провалился передком и усё…

Но всё-равно доволен Гудричем…молодцы покрышки!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот…Гудрич подвёл в одном случае :( , застрял передком в рыхлом снегу и никак ваще не мог ни вперёд ни назад…причём задние колёса были на твёрдой поверхности (манипуляции с ЕСП и сперёд назад никак ваще не помагали...помог Паджерик :D ):

Ты просто сел на брюхо. Тут не только АТишный Гудрич не поможет, но и мудовый не вывезет. ;)

Надо было до начала этого участка пробовать сдуться до 0,8 -1,0 атм. Хотя при наличии защиты, клиренса все равно бы вряд ли хватило.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты просто сел на брюхо. Тут не только АТишный Гудрич не поможет, но и мудовый не вывезет. ;)

Надо было до начала этого участка пробовать сдуться до 0,8 -1,0 атм. Хотя при наличии защиты, клиренса все равно бы вряд ли хватило.

Защита стоит.... флуда чуток.....Я просто скажу, что тут надо было сначала пройти (трезвым) по тому месту где собираешься ехать, а уж потом садиться за руль и штурмовать в помощь Кашкаевцу (там отдыхали кашкаевцы (сходняк Клуба Кашкаводов был) с Сургута и один решил на кашаке озеро преодолеть :D ну застрял ......а я его захотел вытащить и сам застрял и обоих потом Паджеро спорт вытянул)

А по теме если, то даже рулём повернуть не мог (Гудричи были в колее крепко и шлифовали что вперёд - что назад).

Но скажу Вам, что также как то пытался рыхлый снег на даче на штатном Данлопе преодолеть, Гудричи конечно дальше бы проехали :D ...всё-таки зубастый протектор цепляет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот ещё (так сказать в дополнение к прошлым комментам по Гудричу и застреванию) чуток фоток с той поездки на Озеро (спасибо за фотки форуму http://www.clubqashqai.ru)

5556ca6150c2.jpg

284bfdb5e91d.jpg

60fa06cfc626.jpg

в долеке на озере можете видеть засевший Кашкай!!!

Отлично прокатились и отличное приключение получилось!

3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то помнится мы целой толпой на трейлах по замерзшему водохранилищу гоняли :crazy: ища пределы возможностей трейлух

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже неделю катаюсь на Гудах, после зимней липучки шум раза в два возрос (субъективно), однако после установки задних локеров шум слегка снизился и уже не напрягает

Машина 130 идет нормально, мокрую дорогу держит очень хорошо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...на 225/70 накатал уже 3000км, расход на 2.5цвт - 12.9л средний по компу, 160км/ч - полет нормальный, 130-140 - полный комфорт, снег-дождь - отлично, к динамике привык - хватает. Довольный как слон по всем показателям.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/70/16 на Т30 чуть не завернули на тех осмотре из-за того что не штатный, не ждал подвоха. но талон всетаки получил.

а по резине - отъездил 1000км пока - всё как и обещали - динамика пропала, расход повышен, шумность - больше штатки, на уровне зимней хакки7.

в целом доволен, по весенним говнам успел проехаться - раньше бы не полез, всё лето впереди.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/70/16 на Т30 чуть не завернули на тех осмотре из-за того что не штатный,

Даже интересно стало :shok:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

grom, диски СКАД Феникс (гольвано) 6,5"- 114,3х5/16" - 66,1, вылет 45;

колёсья 225/70/16

кульбит с фотками выше :)

добрый день.

Планирую приобрести себе такие же как у вас диски.

вопрос как они в эксплуатации:

много наездили ?

при езде по не слишком ровным дорогам и под нагрузкой - не ведет ?

балансируются колеса нормально ?

ps

:unsure:

у скада на сайте написано, что максимальная нагрузка 600 кг на диск.

получается 2400 на все 4 колеса.

по ТТХ машина 2170 -> близко к максимально допустимой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у скада на сайте написано, что максимальная нагрузка 600 кг на диск.

получается 2400 на все 4 колеса.

Мне кажется, подсчет не совсем верный.

Нагрузка, особенно в движении, распределяется по колесам достаточно неравномерно.

Например, изготовитель рекомендует применение шин с индексом нагрузки не менее 98, что соответствует 750 кг на одну шину. Соответственно, и диски должны обеспечивать не меньше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, подсчет не совсем верный.

Нагрузка, особенно в движении, распределяется по колесам достаточно неравномерно.

Например, изготовитель рекомендует применение шин с индексом нагрузки не менее 98, что соответствует 750 кг на одну шину. Соответственно, и диски должны обеспечивать не меньше.

а вы видели 16" литые диски ( с нашими параметрами) с допуском >700 кг.

если да - поделитесь где и какие , я больше 650-680 - не видел. :nea:

700 у ковки ВСМПО.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alter Ego

В посте 195 на 3-й фотке не AnD345 случайно в камуфляже?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alter Ego

В посте 195 на 3-й фотке не AnD345 случайно в камуфляже?

Да точно :) ....они тогда на Имитуе сходняком кашкаводов отдыхали :) и застрял этот Андрей на своём кашаке (хотел озеро преодолеть на Кашаке - отважный парень :) ).....и его все кому не лень тягали.........и я на Гудриче тоже пытался вытянуть и застрял...вернее даже не доехал до места где можно было трос зацепить.....раньше сел на брюхо.....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деь добрый.

Зиму откатал на шипованной резине. Надо что-то брать на лето. Летом живу на даче и с дачи на работу, 20 км по трассе, 7км гравийка, 5 км полевая. Ещё летом планирую прокатиться или по алтайским солончаковым степям или в Горно-Алтайск.

Хочу спросить, подойдут ли на мой Трейл Т30 225 / 70 R 16 LT BFGoodrich All Terrain T/A?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

добрый день.

Планирую приобрести себе такие же как у вас диски.

вопрос как они в эксплуатации:

много наездили ?

при езде по не слишком ровным дорогам и под нагрузкой - не ведет ?

балансируются колеса нормально ?

Жутко извиняюсь, но только что заметил данный вопрос. Отъездил на своих баллонах два сезона (кроме зимы). Доволен полностью! Ну разве что шумноваты. Но это недочет Ниссана с их отсутствующей шумкой в багажнике. Пробег составил примерно 50 т.км. С балансировкой проблем не было. На следующее лето возьму такие же! :good:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу