Перейти к содержимому
kak-ni-kruti

Резина BFGoodrich A/T

Рекомендуемые сообщения

Alter Ego поступил абсолютно правильно. Дело здесь не только в ширине резины. Изменив вылет на 40-й, он получил расширение колеи на 10мм., т.е.до базовой кашкаевской платформы и, соответственно, чуть более устойчивый автомобиль в кренах и поворотах. Все-же хоть и на 8,5мм. расчетно, но он все-таки авто поднял, а с ним и центр тяжести.

Спасибо за пояснения. А скажите, диски для Т30 и Т31 различаются? В магазине говорят разницы нет, но что-то мне кажется, где-то тут я читал про небольшое отличие, а найти уже не могу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за пояснения. А скажите, диски для Т30 и Т31 различаются? В магазине говорят разницы нет, но что-то мне кажется, где-то тут я читал про небольшое отличие, а найти уже не могу.

Небольшое отличие состоит в трех моментах.

Первый: Рекомендованный диаметр дисков для Т30 - R15 и R16, а для Т31 - R16 и R17, а с недавних пор и R18.

Второй: для Т30 рекомендованный вылет 40, а для Т31- 45. Параметр допустимо варьировать в диапазоне. +/-10.

Третий: привода на Т31 выступают наружу больше, чем на Т30. На некоторых моделях дисков (вот они-то и подходят только для Т30 хотя все посадочные одинаковы) ступичные дисковые колпачки на Т31 могут не закрыться.

В чём причина кроется на малом пробеге замена опорников и амортиков никто не знает.

........

а Вы тут о том как Гудрич действует на неподрессорную массу :D и демпфирующие свойства :rofl:

Причина в наших дорогах, манере езды (или "низколетящих" Трейлах ?) и в неправильном выборе резины под свою манеру. ;)

А над "чайниками" грех смеяться.

Их просвещать надо. :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

во чё вычитал на параллельном форуме:

22e28a0e89d8.jpg

чувак умудрился воткнуть Гудрича 235/70/16 и трёт как я понимаю из-за ширины

ссылка: http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...571&page=16

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чувак умудрился воткнуть Гудрича 235/70/16 и трёт как я понимаю из-за ширины

Дык, сдуру и не то сделать можно. :)

Только лукавит товарищ, что трут только задние. На передке у него проблем не меньше.

Гигантомания до добра не доведет. ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В выходные ездили двумя машинами отдыхать :yahoo: на озеро по «зимнику» (все знают что такое зимник на севере?)……вот так он выглядет:

2e94f255ed88.jpg

Так вот…Гудрич подвёл в одном случае :( , застрял передком в рыхлом снегу и никак ваще не мог ни вперёд ни назад…причём задние колёса были на твёрдой поверхности (манипуляции с ЕСП и сперёд назад никак ваще не помагали...помог Паджерик :D ):

556e21f097b2.jpg

b40d95213335.jpg

Но зато когда вытаскивал товарища (САнтаФешника) из вот этой беды, то Гудрич не подвёл….скорабкался на обледенелую горку Гудрич вместе с Трейлом с натяжкой и третьей попытки с тремя тросами ….А КАМАЗист длиномер ваще непонятно как решил проехать эту речушку (на этом месте летом речка течёт) :D

e7dd5e3775d7.jpg

ff9c878e54e3.jpg

Рыхлый снег во дворе – это не есть рыхлый снег в глуши для Гудрича с подтаевшим настом…….провалился передком и усё…

Но всё-равно доволен Гудричем…молодцы покрышки!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот…Гудрич подвёл в одном случае :( , застрял передком в рыхлом снегу и никак ваще не мог ни вперёд ни назад…причём задние колёса были на твёрдой поверхности (манипуляции с ЕСП и сперёд назад никак ваще не помагали...помог Паджерик :D ):

Ты просто сел на брюхо. Тут не только АТишный Гудрич не поможет, но и мудовый не вывезет. ;)

Надо было до начала этого участка пробовать сдуться до 0,8 -1,0 атм. Хотя при наличии защиты, клиренса все равно бы вряд ли хватило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты просто сел на брюхо. Тут не только АТишный Гудрич не поможет, но и мудовый не вывезет. ;)

Надо было до начала этого участка пробовать сдуться до 0,8 -1,0 атм. Хотя при наличии защиты, клиренса все равно бы вряд ли хватило.

Защита стоит.... флуда чуток.....Я просто скажу, что тут надо было сначала пройти (трезвым) по тому месту где собираешься ехать, а уж потом садиться за руль и штурмовать в помощь Кашкаевцу (там отдыхали кашкаевцы (сходняк Клуба Кашкаводов был) с Сургута и один решил на кашаке озеро преодолеть :D ну застрял ......а я его захотел вытащить и сам застрял и обоих потом Паджеро спорт вытянул)

А по теме если, то даже рулём повернуть не мог (Гудричи были в колее крепко и шлифовали что вперёд - что назад).

Но скажу Вам, что также как то пытался рыхлый снег на даче на штатном Данлопе преодолеть, Гудричи конечно дальше бы проехали :D ...всё-таки зубастый протектор цепляет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот ещё (так сказать в дополнение к прошлым комментам по Гудричу и застреванию) чуток фоток с той поездки на Озеро (спасибо за фотки форуму http://www.clubqashqai.ru)

5556ca6150c2.jpg

284bfdb5e91d.jpg

60fa06cfc626.jpg

в долеке на озере можете видеть засевший Кашкай!!!

Отлично прокатились и отличное приключение получилось!

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как-то помнится мы целой толпой на трейлах по замерзшему водохранилищу гоняли :crazy: ища пределы возможностей трейлух

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уже неделю катаюсь на Гудах, после зимней липучки шум раза в два возрос (субъективно), однако после установки задних локеров шум слегка снизился и уже не напрягает

Машина 130 идет нормально, мокрую дорогу держит очень хорошо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...на 225/70 накатал уже 3000км, расход на 2.5цвт - 12.9л средний по компу, 160км/ч - полет нормальный, 130-140 - полный комфорт, снег-дождь - отлично, к динамике привык - хватает. Довольный как слон по всем показателям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/70/16 на Т30 чуть не завернули на тех осмотре из-за того что не штатный, не ждал подвоха. но талон всетаки получил.

а по резине - отъездил 1000км пока - всё как и обещали - динамика пропала, расход повышен, шумность - больше штатки, на уровне зимней хакки7.

в целом доволен, по весенним говнам успел проехаться - раньше бы не полез, всё лето впереди.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

225/70/16 на Т30 чуть не завернули на тех осмотре из-за того что не штатный,

Даже интересно стало :shok:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

grom, диски СКАД Феникс (гольвано) 6,5"- 114,3х5/16" - 66,1, вылет 45;

колёсья 225/70/16

кульбит с фотками выше :)

добрый день.

Планирую приобрести себе такие же как у вас диски.

вопрос как они в эксплуатации:

много наездили ?

при езде по не слишком ровным дорогам и под нагрузкой - не ведет ?

балансируются колеса нормально ?

ps

:unsure:

у скада на сайте написано, что максимальная нагрузка 600 кг на диск.

получается 2400 на все 4 колеса.

по ТТХ машина 2170 -> близко к максимально допустимой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у скада на сайте написано, что максимальная нагрузка 600 кг на диск.

получается 2400 на все 4 колеса.

Мне кажется, подсчет не совсем верный.

Нагрузка, особенно в движении, распределяется по колесам достаточно неравномерно.

Например, изготовитель рекомендует применение шин с индексом нагрузки не менее 98, что соответствует 750 кг на одну шину. Соответственно, и диски должны обеспечивать не меньше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, подсчет не совсем верный.

Нагрузка, особенно в движении, распределяется по колесам достаточно неравномерно.

Например, изготовитель рекомендует применение шин с индексом нагрузки не менее 98, что соответствует 750 кг на одну шину. Соответственно, и диски должны обеспечивать не меньше.

а вы видели 16" литые диски ( с нашими параметрами) с допуском >700 кг.

если да - поделитесь где и какие , я больше 650-680 - не видел. :nea:

700 у ковки ВСМПО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alter Ego

В посте 195 на 3-й фотке не AnD345 случайно в камуфляже?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Alter Ego

В посте 195 на 3-й фотке не AnD345 случайно в камуфляже?

Да точно :) ....они тогда на Имитуе сходняком кашкаводов отдыхали :) и застрял этот Андрей на своём кашаке (хотел озеро преодолеть на Кашаке - отважный парень :) ).....и его все кому не лень тягали.........и я на Гудриче тоже пытался вытянуть и застрял...вернее даже не доехал до места где можно было трос зацепить.....раньше сел на брюхо.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Деь добрый.

Зиму откатал на шипованной резине. Надо что-то брать на лето. Летом живу на даче и с дачи на работу, 20 км по трассе, 7км гравийка, 5 км полевая. Ещё летом планирую прокатиться или по алтайским солончаковым степям или в Горно-Алтайск.

Хочу спросить, подойдут ли на мой Трейл Т30 225 / 70 R 16 LT BFGoodrich All Terrain T/A?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

добрый день.

Планирую приобрести себе такие же как у вас диски.

вопрос как они в эксплуатации:

много наездили ?

при езде по не слишком ровным дорогам и под нагрузкой - не ведет ?

балансируются колеса нормально ?

Жутко извиняюсь, но только что заметил данный вопрос. Отъездил на своих баллонах два сезона (кроме зимы). Доволен полностью! Ну разве что шумноваты. Но это недочет Ниссана с их отсутствующей шумкой в багажнике. Пробег составил примерно 50 т.км. С балансировкой проблем не было. На следующее лето возьму такие же! :good:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×