Феликс

Что заставляет людей покупать праворукого японца?

295 сообщений в этой теме

Интересно, владельцы прулей, понимают,что в принципе, езда на пруле, в России, это неправильно?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, владельцы прулей, понимают,что в принципе, езда на пруле, в России, это неправильно?

С твоей подписью про Гондурас, особенно актуально)))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, ты прав... Пока что у нас Гондурас... Но скоро будет полная Гваделупа...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, ты прав... Пока что у нас Гондурас... Но скоро будет полная Гваделупа...

Надеюсь, меня к тому времени тут не будет ;)

Строгое предупреждение от модератора Lionet
Последнее предупреждение! Страну и ваше отношение к ней можете обсуждать здесь или здесь, а в этой теме обсуждаем только относящиеся к праворульным машинам вопросы!

Банный веник уже запарен! :ph34r:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, владельцы прулей, понимают,что в принципе, езда на пруле, в России, это неправильно?

Укажите, где это зафиксировано законодательно? В Техрегламенте? Там ни слова не сказано о расположении руля... В ПДД? Аналогично... В КоАП? Точно так же... А до тех пор, пока ни один законодательный акт не будет четко и однозначно трактовать расположение руля в салоне справа как нарушение - это нарушением не является, и потому споры правильно/не правильно не имеют под собой основания. Здесь можно только спорить на тему удобно/не удобно и не более того...

Кстати, мне вот очень интересно, а на основании чего противники праворульных авто столь рьяно доказывают их неудобство? У вас есть с чем сравнить? Вот я, например, и на правом руле и на левом накатал немало и сейчас владею одновременно праворульной и леворульной машинами (и обе - Хитрилы!)... И потому в спорах я опираюсь на личный опыт. А вы? ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И потому в спорах я опираюсь на личный опыт. А вы? ;)

+1

Lionet , закрывайте тему. Всем все ясно, типичный тролль объявился, к чему его развлекать, время тратить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати, мне вот очень интересно, а на основании чего противники праворульных авто столь рьяно доказывают их неудобство?

Я как бы не являюсь противником ПР, но точно знаю, что автомобиль с ПР менее удобен в эксплуатации чем с ЛР.

С ПР у меня была Тоёта корона, Ниссан Либерти. На Либертосе 2 раза ездили в Крым с семьёй, потом ездил туда же на Т30. Так вот особых проблем на ПР по трассе не испытывал, но как показало сравнение, ЛР значительно удобней. Поэтому пересел на Т31 с ЛР.

Просто раньше альтернативы в выборе ПР не существовало, огромный диапазон автомобилей для любых целей, сейчас эта ситуация понемногу уходит в прошлое. Я бы например с удовольствием купил что то типа полноприводного Ниссан Либерти с ЛР, но ЛР аналога не существует и даже подобных вариантов у других производителей нет.

А качество автомобилей из Японии сейчас значительно снижено до уровня Европейцев и это печально. Да и цена ЛР и ПР сравнялась, то есть цены на ПР не обосновано завышены.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На Либертосе 2 раза ездили в Крым с семьёй, потом ездил туда же на Т30. Так вот особых проблем на ПР по трассе не испытывал, но как показало сравнение, ЛР значительно удобней.

Ну с этим утверждением и я не спорю. Согласен - на трассе ЛР удобнее, особенно когда много обгонов. Но в городе... Разницы никакой! А в чем-то ПР и удобнее...

P.S.Enjoy, берите пример с Антона - вот аргументированный ответ, в чем ЛР лучше прулек ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, мне вот очень интересно, а на основании чего противники праворульных авто столь рьяно доказывают их неудобство?

Вы занимаетесь софистикой, сознательно пытаясь подать желаемое как действительное.

Я, как и большинство владельцев правильного руля, без кавычек, говорим о безопасности.

А точнее, опасности пруля в нашей стране с правосторонним движением.

Если у вас кончились аргументы, конечно вы можете забанить меня формально придравшись.

Воспользуйтесь административным ресурсом!

Это же так по российски :bad:

Но мнения моего о себе, вы таким образом не измените :)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ж, заметно, что РЕАЛЬНЫХ аргументов у Вас нет и быть не может... Хотя бы потому, что Вы и не пробовали поездить на праворульном авто, чтобы судить о нем. Да и заявления о безопасности основаны не более, чем на умозрительных заключениях.

Так что всем вполне понятно, что Вам остается только изображать оппозиционера, троллить темы и кричать "забаньте меня!", чтобы потом всем с гордостью заявлять, что Вы пострадали от административного произвола... Мне Вас жаль... А еще больше жаль, что аргументированного спора в этой теме не получилось :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Укажите, где это зафиксировано законодательно? В Техрегламенте? Там ни слова не сказано о расположении руля... В ПДД? Аналогично... В КоАП? Точно так же...

Андрей, это есть в ПДД:

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

А до тех пор, пока ни один законодательный акт не будет четко и однозначно трактовать расположение руля в салоне справа как нарушение - это нарушением не является, и потому споры правильно/не правильно не имеют под собой основания. Здесь можно только спорить на тему удобно/не удобно и не более того...

Полностью согласен! Причем такие законодательные ограничения надо было принимать давным-давно. Возможно, тогда бы и ситуация с отечественным автопромом была бы несколько другая. И японские автопроизводители вместо того, чтобы сливать б/у ПР, давно бы построили на ДВ заводы по производству нормальных ЛР авто.

Насчет "хорошо-нехорошо" и "ущемляют мои конституционные права". Есть законы, которые утверждают естественные и непререкаемые истины: нельзя убивать, нельзя красть и т.д. За руль нельзя пьяным садиться. А есть законы ИСКУССТВЕННЫЕ, но крайне необходимые для той же безопасности. Ну нельзя ездить на красный свет! Нельзя и все! Хотя никаких естественных причин для этого нет. Так же и с рулями. Для медленного трактора или катка дорожного - нет разницы ЛР или ПР. Для спортивного авто, которое по закрытой трассе ездит (Формула-1 или тот же МакЛарен F1) - тоже. А на дороге, на трассе - сами сказали - ПР опаснее!!! Поэтому - НЕЛЬЗЯ! И ВСЕ! К временному въезду - пожалуйста, для иностранцев. К ввозу, регистрации и т.д. - запретить. Мое ИМХО.

Но, насколько я помню, спор в теме возник по вопросу "что лучше". И сами же вы на него ответили - на настоящий момент по удобству и качеству сходных машин разницы нет. Все возгласы "праворукая япония - это ДААА!!" касаются либо времен когда у нас были Москвичи и Восьмерки, а у япов Короны и т.д. Согласен. Те Короны и ездят до сих пор. Либо - уникальных моделей машин для Японии. Ну, тут уж увы...

По поводу "мелких удобств" европейцы сейчас на голову выше япов. Ни один поганый Опель не представишь без штатных подсветок всевозможных кнопок, авторежимов и штатных доводчиков стекол, причем не только на закрывание, но и на открывание с пульта. Не говорю уже про датчики: уровня незамерзайки, качества(!) и уровня масла, индикацию сгоревших ламп и т.д. и т.п.

Тема изначально холиварная и флудильная.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ох не понимаем мы друг друга, люди живут в разных реалиях. Плюс каждый хвалит свое болото.

По поводу не удобно ездить с правым рулем. Привыкнуть можно ко всему. Сам ездил и с левым и с правым рулем, и на машинах длиной 15 м, в молодости корабли водил по Волге и Каме. В армии видел дорогу через тримплекс БМП. Я говорю ВСЕ удобно, к чему привыкаешь. Многим на ДВ не возможно объяснить езду с левым рулем, тк он учился ездить и про ездил на правом 15 лет. А ТАЗы видел в кино и у соседа в гараже. Которая стояла из-за отсутствия запчасти и запчасть стоит по цене японской машины.

Ну нет ДВ машин аналогичных по цене и комплектации японским. Пока в автосалонах будут очереди будем ездить на чем придется. Будут нас доить перекупы и всякие дилеры. А мы будем спорить, какой руль лучше.

Не надо мне говорить, что у нас руки не из того места растут. Камчатка подтвердит, что иностранные туристы предпочитают ехать с русскими водителями. При поломке есть шанс вернутся. Пока у нас дефицит будут делать ерунду. А японцам надо из кожи вылезти, чтобы его товар купили. Работать надо господа и любить ближнего.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Андрей, это есть в ПДД:

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Замечательно, об этом я знаю и не нарушаю! :D Но этот пункт говорит лишь о расположении авто на дороге во время движения, не более того...

А где пункт "n.n. Автомобили, допущенные к эксплуатации на дорогах, должны быть оснащены рулем, расположенным с левой стороны по ходу движения"? Ну или что-то аналогичное... :pardon: Нет такого пункта!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен, недоработка. Надо добавить. Прямо в ПДД.

Напоминаю вопрос темы: "Что заставляет людей покупать праворукого японца?"

Предлагаю такие ответы:

а) на Дальнем Востоке:

- отсутствие сервиса, запасных частей и т.д. для ЛР,

- нежелание покупать новый ЛР автомобиль и оплачивать плохо обеспеченную гарантию и т.д.,

- возможность купить за те же деньги б/у машину более высокого класса,

- несоизмеримо большее число предложений.

б) в Европейской части России:

- фанатичная привязанность определенным уникальным моделям,

- привычка,

- абсолютная нехватка финансов вкупе с нежеланием ездить на ТАЗопроме.

Согласны?

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А на дороге, на трассе - сами сказали - ПР опаснее!!!

Секундочку! Я согласился с тем, что на ТРАССЕ ЛР УДОБНЕЕ... Т.е. речь шла только о трассе! А насчет безопасности ничего не говорил!

Кстати, во время столкновения у водителя, расположенного справа, больше шансов выжить...

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, во время столкновения у водителя, расположенного справа, больше шансов выжить...

При лобовом - да. При наезде на неподвижный предмет - наоборот меньше. У переднего пассажира - с точностью наоборот. Не о том речь...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предлагаю такие ответы:

Для ДВ и Сибири я бы дополнил:

- возможность выбора уникальных комплектаций/моделей, наиболее полно удовлетворяющих требования конкретного потребителя

Для примера могу сказать, что есть тот же Ниссан Вингроад, аналогов которого в левом руле просто не существует. А вот из всех рассмотренных мной на момент покупки Вингроада моделей, только он и смог удовлетворить все мои "хотелки". Да, со временем они изменились, ну и машину я поменял после этого :)

Другой пример приводил Anton42 с Ниссан Либерти - тоже нет леворульного аналога, а машинка для определенных потребностей идеальная.

А есть еще и Ниссан Бассара, и Ниссан Р`Несса - и тоже нет леворульных аналогов :( , а машинки просто замечательные...

При лобовом - да. При наезде на неподвижный предмет - наоборот меньше. У переднего пассажира - с точностью наоборот. Не о том речь...

Насчет наезда на неподвижный предмет я бы сказал, что там безразлично справа или слева руль... Потому фактическое значение будут иметь аварии при столкновении либо со встречными, либо с попутными машинами. Из законов физики следует, что наиболее опасными будут столкновения со встречными. А вот тут-то правый руль и рулит! ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ж, заметно, что РЕАЛЬНЫХ аргументов у Вас нет и быть не может... Хотя бы потому, что Вы и не пробовали поездить на праворульном авто, чтобы судить о нем. Да и заявления о безопасности основаны не более, чем на умозрительных заключениях.

Так что всем вполне понятно, что Вам остается только изображать оппозиционера, троллить темы и кричать "забаньте меня!", чтобы потом всем с гордостью заявлять, что Вы пострадали от административного произвола... Мне Вас жаль... А еще больше жаль, что аргументированного спора в этой теме не получилось :(

Еще раз.

Мне не интересно, насколько ВАМ удобно на этих автомобилях.

Хоть педали там крутите, мне все равно.

Для чего мне пробовать то, что не предназначенно для эксплуатации в рф?

Меня беспокоят прули, вылетающие в лоб на трассе, слепящие там же, вываливающиеся на дорогу пассажиры, и тд.

Это все, я чувствую двигаясь в своей, спроектированной для этой страны машине.

И не нужно мне рассказывать, какое удовольствие вы получаете от пруля, мне это абсолютно не интересно.

Подумайте, какое неудовольствие получают от вас, другие участники дорожного движения.

ЗЫ

Жалеть меня точно не нужно :D

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для ДВ и Сибири я бы дополнил:

- возможность выбора уникальных комплектаций/моделей, наиболее полно удовлетворяющих требования конкретного потребителя

Ok!

Насчет наезда на неподвижный предмет я бы сказал, что там безразлично справа или слева руль...

Из законов физики следует, что наиболее опасными будут столкновения со встречными. А вот тут-то правый руль и рулит! ;)

В лобовом на скоростях хотя бы больше 50 км/ч уже непринципиально с какой стороны руль. Все равно шансов нет.

Меня беспокоят прули, вылетающие в лоб на трассе, слепящие там же, вываливающиеся на дорогу пассажиры, и тд.

С этим согласен на 100%. Увы.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При лобовом безопасней для кого?

Для водителя?

А о пассажирах не думаем? :(

"Ну что ж, заметно, что РЕАЛЬНЫХ аргументов у Вас нет и быть не может.."

Вот три аргумента.

Меня беспокоят прули, вылетающие в лоб на трассе, слепящие там же, вываливающиеся на дорогу пассажиры

Опровергайте ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу