X-trail t32 не заводится после простоя.

[Andrey_66 1200]

3 минуты назад, Rubiroid сказал:

Кто что думает?

топливный насос, датчик температуры, ДМРВ. Трудно сказать, надо копаться.

[Rubiroid 2]

Короче похолодало и заводится с пол оборота. Адсорбер ошибки не показывал. Но мой вердикт что травит именно он и пары попадают в коллектор, поэтому это только когда тепло и образуется давление. Как потеплеет буду проверять. 

[Andrey_66 1200]

@Rubiroid На сколько мне известно адсорбер может голову морочить на разогретой машине, в жару. Тогда паров максимальное количество. А через три дня простоя даже через забитый адсорбер все стравится. Его можно заглушить, можно тупо открывать перед заводкой крышку бензобака.

[Rim777 2]

Спасибо! 

 

Изменено 20 ноября 2020 пользователем Rim777

[vlad i mir 2]

20.11.2020 в 23:08, Rim777 сказал:

Спасибо! 

 

..автомобиль как в зимнее время так и летом заводится по единому алгоритму!!!  у восточноазиатских стран общий принцип...

только тайота пошла по иному принципу...для зимних стран  устроили 5 форсунку ,которая  подаёт смесь в впускной коллектор...сразу на все цилиндры.     в современных авто бензин и искра  подаётся одновременно во все цилиндры при запуске  и по достижении определённых оборотов режим меняется на основной....и если что пошло не по "табличному" запуск затруднён !!!

таблица работы моторов рассчитана  как " правило"  на работу от-20 и до +20...при остальных температурах поправки идут от датчиков...килорода ,давления масла,давления во впуске ,и.т.д

и что подставит " комп"  вам на наших зимних стоянках только " ему" и известно.

...некоторые авто имеют " память" для " обучения"....у европейских авто это почти на 70% доступно...у американцев где то 20-30%..

а вот японцы свои таблицы защищают ...зашивают на авто и почти без коррекции....

..у меня  всякие авто были....жига 05 карбюратор в любой мороз заводилась...

2112 не желала заводиться при -20... а при -18 без проблем!!1

шевроле круз  заводился свободно и при -42..

ниссан т32   17 года   прошёл испытание на -36....тяжело но заводится..

у ниссан т32  следить надо за насосом ТНВД...и иногда выпадает  "роса"в панели приборов и панельки тухнут...хотя авто работает...

..написал как знаю   ..может кому и пригодиться..

[ТЭН 978]

2 часа назад, vlad i mir сказал:

у ниссан т32  следить надо за насосом ТНВД

На всех двигателях?

Прикольно звучит, если расшифровать: " следить надо за НАСОСОМ топливного НАСОСА высокого давления"

Изменено 17 февраля 2021 пользователем ТЭН

[vlad i mir 2]

12 часов назад, ТЭН сказал:

На всех двигателях?

Прикольно звучит, если расшифровать: " следить надо за НАСОСОМ топливного НАСОСА высокого давления"

 почитай мануал по ниссан и потом будем смеяться..https://www.drive2.ru/l/512307548431319471/

Изменено 18 февраля 2021 пользователем vlad i mir

[ТЭН 978]

16 часов назад, vlad i mir сказал:

у ниссан т32  следить надо за насосом ТНВД

На всех двигателях? Вопрос остался открытым.

1 час назад, vlad i mir сказал:

 почитай мануал по ниссан и потом будем смеяться..https://www.drive2.ru/l/512307548431319471/

При чем здесь мануал? Думать надо, что сам пишешь.

[vlad i mir 2]

 На MR20DD топливный насос высокого давления плунжерного типа... насос в бензобаке качает 0.5 кг а вот ТНВД чуток поболе клапан  регулятор задаёт параметры через  ЭБУ

[ТЭН 978]

43 минуты назад, vlad i mir сказал:

На MR20DD топливный насос высокого давления плунжерного типа

Вот об этом и речь, что для Т32 есть еще QR25DE без ТНВД. Вы давали совет всем владельцам Т32, хотя не у всех двигатель 2.0 л.

[Evgeny1979 2]

Х-трейл дизель стоял ровно сутки в минус 10-15 градусов, аккумулятор AGM. В 11ч стал заводить, стартер крутит, но машина незаводится. Пробовал прыскать в воздушный фильтр жидкость для запуска в мороз. Заводил так 1,5 часа пока аккумулятор не разрядился полностью. Поехал покупать зарядное устройство для аккумулятора agm, купил за 4000р. В 18 часов перед снятием аккумулятора решил еще раз завести, и спервого раза машина завелась, при такой же температуре. Что это было?

[AlexRoz 1093]

@Evgeny1979 а какая солярка в баке? Зимняя или летняя?

[Evgeny1979 2]

7 часов назад, AlexRoz сказал:

@Evgeny1979 а какая солярка в баке? Зимняя или летняя?

Честно необратил внимание на заправке, но заправлял где то неделю назад

[sezamco 1]

Доброго времени суток всем! Перечитал весь форум, но проблемы, как у меня не нашел! Я единственный? А суть вопроса такова: авто по утрам перестал заводиться с первого раза. И со второго, и с третьего... Вернее, он заводится, причем достаточно хорошо, но проработав так секунд 10-15 начинает ронять обороты, и глохнет. Ткнул кнопку, опять завелась, .......... и заглохла. И так может быть много раз. В какой то момент она запускается, и начинает работать!(один раз с 13-го пуска заработала) . Первый раз это произошло прошедшей зимой, повторилось несколько раз , и к весне пропало. Я связал это с холодами, и забыл. А пару недель назад она меня опять озадачила не желанием заводиться. Причем на улице лето, а не заводится она каждое утро!!! Кто ни будь сталкивался с подобным? Любые ответы, советы приму к рассмотрению.

[Konstantin_ 325]

@sezamco  Дополнительная сигнализация установлена?

[sezamco 1]

Да, сигнализация установлена! Ставил сам, пять лет назад. Установщик сертифицированный, 20 лет стажа. Стоит Пандора с радиореле.

Блокировка только радиореле, НЗ контакты, и по кан.

Изменено 10 июля 2023 пользователем sezamco

[Ky6uk 99]

3 часа назад, sezamco сказал:

 

А если исключить бензонасос, подключив к установке по промывке инжектора ?

Утром в сервисе к примеру в колбу налить бензина / очиститель инжектора... и попробывать ?

Давление в топливной магистрале ? 

Питание на бензонасос, иммобилайзер...и т.д. линии все целые ?

[Konstantin_ 325]

6 часов назад, sezamco сказал:

Блокировка только радиореле, НЗ контакты, и по кан.

Нерабочие ТНВД, форсунки, катушки или свечи вызывают пропуски зажигания в цилиндрах с соответствующими кодами ошибок и индикацию "чек инжин" на панели приборов. От нерабочего или отключённого сигнализацией бензонасоса, который  в баке, просто глохнет двигатель, но без кодов ошибок.

ИМХО, это ваш случай.(( Но сделать диагностику и распечатку кодов ошибок  дилерским сканером будет не лишним.

[dsv69 1742]

11 часов назад, sezamco сказал:

радиореле, НЗ контакты

 

11 часов назад, sezamco сказал:

Ставил сам, пять лет назад

Может банально подзакисли эти самые НЗ контакты на реле?

Подоткнуть другое реле или просто коротнуть механически эти контакты.

Изменено 10 июля 2023 пользователем dsv69

[sezamco 1]

Я все же склонен исключить сигнализацию из списка возможных причин. И не потому, что я в ней на 100 % уверен! Просто неисправность проявляет себя исключительно на остывшем двигателе! С утра танцы с бубнами, приехал на работу, заглушил, могу завести хоть через пять минут, хоть через час, машина заводится с первого раза, но стоит ей постоять несколько часов, и остыть до температуры ниже 50 градусов(примерно), начинаются проблемы! Кстати, я научился заводить авто с первого раза! Для этого я после запуска двигателя ловлю момент, когда обороты начинают падать ниже 1000, и просто коротко нажимаю газ. Обороты подскакивают, несколько секунд работы на оборотах 1500-1600, затем опять падение оборотов, как только ниже 1000, опять коротко газ! И так 5-6-7-8... раз. В какой то момент обороты перестают гулять, можно ехать! При этом чек не загорался ни разу! Хотя знаю, что Ниссаны очень капризны, и по любому поводу зажигают чек!