Дребезг в рулевом. Т32.

[ТЭН 978]

В общем, заменили мне вчера рулевые наконечники. CTR встали отлично. Покупал в emex по 1154 р./шт. Стук  пропал. Других косяков с рулевым не обнаружили. Таким образом, можно констатировать, что в Ниссане даже стук рулевого наконечника может передаваться через все рулевое управление и будет казаться, что стучит аж в салоне.

 

[aishora 235]

Пробег 76000, гремит на "проселочной" дороге давно. Думал стойки стабилизатора. Сегодня был у брата на сервисе, мастер сказал что гремит рулевая рейка. Остальное пока в норме. Снять- поставить 5, сход развал 2, переборка 10, если реальна. Надо что то думать. Что там подтягивать то, если что? 

[ТЭН 978]

@aishora там есть какая то втулка. Ее то ли переделывают, то ли меняют на какую то другую. Подтягивать там нечего

[aishora 235]

Благодарю, "курю" эту тему. В принципе ремонт не сложный, но нужно иметь эти втулки, а их нет:) Значит нужно найти мастеров, у которых они реально есть.  А поскольку опускается подрамник, то заодно можно поменять втулки стабилизатора. 

[iGunia 197]

1 час назад, ТЭН сказал:

Подтягивать там нечего

В любой рейке есть механизм прижима самой рейки к рулевому валу.

[chuk78 2658]

7 минут назад, iGunia сказал:

В любой рейке есть механизм прижима самой рейки к рулевому валу.

и выставляется это только один раз при изготовление рейки, на старой с выроботкой крутить что либо бесполезно для дольнейшей комфортной езды

[igorkv59 368]

@chuk78 , т.е. только менять?

[aishora 235]

43 минуты назад, iGunia сказал:

В любой рейке есть механизм прижима самой рейки к рулевому валу

Да, прижим есть, но он, как правильно написали выше, только для единовременной затяжки при установки втулки и после этого шайбу контрят керном.  Вопросы остались: 1. Кому довериться? 2. Если покупать втулку самому, то какую? 3. Вариант сделать самому на даче ( есть яма) и сэкономить около 17.500 р на замену масла в вариаторе. Склоняюсь к третьему. Езжу мало, до майских дотяну легко. 

https://plastik-avto.ru/collection/x-trail-iii/product/remkomplekt-rulevoy-reyki-nissan-x-trail-iii-2013-nv-r-20

 

[chuk78 2658]

1 час назад, igorkv59 сказал:

@chuk78 , т.е. только менять?

фактически подтягиванием можно только создать перекос волов и зубьев, что даст на время избавиться от стуков, но при этом создатся усилие и закусывание зубьев. Короче временное решение в основном на продажу авто

[aishora 235]

Доброго времени
На форуме пишут , что на 31 й кузов ставят рейку этой фирмы MOTORHERZ.  Поучается выгодно купить её, она стоит меньше 10 рублей, а идёт уже с пыльниками и с тягами. Про состояние своих тяг не знаю, но в случае необходимости можно будет и эти поставить. Я за 30 лет ни разу их не менял ни на одной машине, мне кажется на них никакой нагрузки нет.  А захочешь пыльники купить на рулевую, так по 1300 р отдашь за каждый. В итоге получается, что выгодней купить такую рейку и сразу на сервисе махнуть её, чем за эти же деньги ехать куда то и пытаться ремонтировать свою, а она, пока на авто, кот в мешке. Ну а потом, не спеша, можно будет и свою глянуть на предмет восстановления. 
Номер рейки M51221NW . Что скажете? Благодарю. 

[Den-djan 1998]

21 час назад, aishora сказал:

Доброго времени
На форуме пишут , что на 31 й кузов ставят рейку этой фирмы MOTORHERZ.  Поучается выгодно купить её, она стоит меньше 10 рублей, а идёт уже с пыльниками и с тягами. Про состояние своих тяг не знаю, но в случае необходимости можно будет и эти поставить. Я за 30 лет ни разу их не менял ни на одной машине, мне кажется на них никакой нагрузки нет.  А захочешь пыльники купить на рулевую, так по 1300 р отдашь за каждый. В итоге получается, что выгодней купить такую рейку и сразу на сервисе махнуть её, чем за эти же деньги ехать куда то и пытаться ремонтировать свою, а она, пока на авто, кот в мешке. Ну а потом, не спеша, можно будет и свою глянуть на предмет восстановления. 
Номер рейки M51221NW . Что скажете? Благодарю. 

конечно есть смысл поставить такую рейку, я бы сразу и наконечники поменял, посмотрел состояние втулок и тяг стаба и сайленты подрамника, чтобы за один раз все сделать а не растягивать удовольствие

[Ровермен 11033]

21 час назад, aishora сказал:

...

Я за 30 лет ни разу их не менял ни на одной машине, мне кажется на них никакой нагрузки нет. ...

Менял тяги и наконечники разом на Караване - стуки ушли, но не все, чуток оставалось. Потом поставил б/у рейку и стало, как в сказке.

С подходом Дена к этому вопросу, постом выше, полностью согласен.

[Pzm76 19630]

54 минуты назад, Den-djan сказал:

я бы сразу и наконечники поменял

Имхо. Если пробег не большой и заводские в отличном состоянии, то я бы не менял. Качество запчастей сейчас не блещет и стоковые запросто могут отходить больше новых.

[Den-djan 1998]

27 минут назад, Pzm76 сказал:

Имхо. Если пробег не большой и заводские в отличном состоянии, то я бы не менял. Качество запчастей сейчас не блещет и стоковые запросто могут отходить больше новых.

возможно, есть пара нюансов, ни кто не знает в каком состоянии родные наконечники, второй момент стоимость ЦТРовских наконечников, явно меньше, чем стоимость их замены и последующий сход развал, а так в замену рейки уже входит замена наконечников и сход развал все равно делать при замене рейки, поэтому Мы и предлагаем менять наконечники при замене рейки.

и да, снятие наконечников не продлевает им жизнь, а снимать их с поворотных кулаков все равно надо

[Pzm76 19630]

@Den-djan логично. Но вот я при замене рейки оставил их. Всё ходят. Тысяч 35-40, примерно и по времени нормально, пробеги не большие, но с грунтовками. Решение за хозяином авто.

[Den-djan 1998]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

Решение за хозяином авто.

100% 

[fetami 55]

18.02.2021 в 13:16, ТЭН сказал:

Появился у меня в морозы мелкий стук на гребенке. Сначала грешил на втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Но потом заметил, что стучок пропадает после прогрева салона. Прислушавшись, понял, что стучок происходит откуда то "изподруля". Полагаю, что карданчик рулевого вала разболтался. 

Сомнение еще берет, т.к. пропадает стук, когда салон прогреется. Но стук не "пластиковый". Очень похож на стук шаровых.

Как думаете коллеги?

Похожая картина. Постукивает на гребенке и при покачивании руля влево на стоянке. Но стук явно не из салона, а из района подвески. Тоже проявляется только по холодному, через 10 минут езды пропадает. 

Ездил к дилеру на замену пыльника рулевого по гарантии, но этот дефект предъявить не смог. На ночь оставлять машину не стал, да и одобрят ли ремонт по гарантии  тоже непонятно, т.к. гарантия уже закончилась в конце декабря.  

Получается наконечники под замену? 

[Ровермен 11033]

52 минуты назад, fetami сказал:

...

Получается наконечники под замену? 

Интересно получается - они что, после 10мин работы нагреваются расширяются и люфт уходит?

ЗЫ. Только трусить подвеску надо, а не гадать.

Изменено 7 февраля 2022 пользователем Ровермен

[aishora 235]

В общем принял решение: Беру за 10 ку оригинальную Б/У рейку . За эти деньги её отдают вместе с тягами, пыльниками и наконечниками, по которым, между прочим, тоже можно судить о состоянии рулевой рейки. Никому не в обиду, но моторхерц, который, как и всё у нас, не из германии, а в лучшем случае из Китая, никому не известен, а на ютубе лишь проплаченные видео.
А по поводу оригинальной Б/У рейки за 10 ку, судите сами: снимаешь свою, а там выясняется что может понадобиться : 

D82034BA0A  ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПРАВЫЙ/ЛЕВЫЙ  цена от 1290 р ( про экзист и автоевро вообще молчу, но можно взять за 500 р  и Н/О)

D85204BA0A  НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ПРАВЫЙ

D86404BA0A  НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ ЛЕВЫЙ

они  минимум по 2200 и ещё ехать за ними или по 4000 брать или по 1000 р н/о
Получается, что 10ка и не так уж много за неё. 

Конечно заодно, на всякий случай куплю нижние рычаги от колеоса  по 4000 р, заменю втулки стабилизатора по 300-400 р за шт. и костяшки , если нужно. ( давно лежат) 

Потом сделаю отчёт и обязательно вскрою свою рейку и посмотрю что  там произошло за 75 000 км. 
 

[fetami 55]

17 часов назад, Ровермен сказал:

Интересно получается - они что, после 10мин работы нагреваются расширяются и люфт уходит?

ЗЫ. Только трусить подвеску надо, а не гадать.

Да я вообще не понимаю, как там что-то может нагреваться. Может попадает куда вода и замерзает за ночь? А в процессе вождения лед крошится и уже не стучит?

А сейчас с потеплением вообще это не отловить. 

Изменено 8 февраля 2022 пользователем fetami