Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Pzm76

Компьютерная ( и не только ) диагностика своими силами.

Рекомендованные сообщения

52 минуты назад, Pzm76 сказал:

Тут бы замер повторный без двс и полного привода.

Да, Дима! Яша уже объяснил, сделаю.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

16 минут назад, Ровермен сказал:

Да, Дима! Яша уже объяснил, сделаю.

Какая хорошая тема у нас с вами тут получилась. :) столько дел, забот, головняков добавляет. :D

Не соскучишься. Нечего делать? Дайте нам какие нибудь параметры и скучать будет некогда. :rofl:

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Игорь55 

При равномерном движении вторичное давление особо не меняется.

А вообще я, когда заморачивался, смотрел так: открывал файл лога в экселе и строил график.

 

давления.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот как надо проводить тест , описано на сайте:

Соответственно для вас важными параметры являются — Перв. Давл, Втор. Давл, Втор. Давл. Измерять давление тоже нужно правильно (об этом многие забывают) — на разных режимах работы вариатора. Самый верный способ — на автомобиле с прогретым вариаторе нужно разогнаться до скорости 60 км в час и плавно затормозить, нажимая на педаль тормоза (селектор рычага остается на "D"). В момент остановки автомобиля — смотреть на давление. Если давление ниже 0.7 (для Ниссан Мурано ниже 0,5), то это первый тревожный звонок для вас и нужно приехать на более подробную и серьёзную диагностику вариатора в специализированный сервис Автоматический тест давления в первичном контуре при остановке Cvtz50 автоматически отслеживает давление в первичном контуре после прогрева масла CVT до 50 градусов и остановке с выставлением степ-мотора в положение 4. Давление в первичном контуре во время стоянки в D после такой остановки не должно падать ниже 0.5МПа (источник). При появлении данных, в строке рядом с первичным давлением появляется дополнительный блок Шаг4 %/мин/средн, отображающий минимальное и среднее значения давления в первичном контуре при указанных условиях. Чем они ближе к 0.7МПа, тем лучше. При падении минимального значения ниже 0.5МПа блок подсвечивается желтым, ниже 0.3МПа – красным. Число в процентах показывает, как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше).
Данная функция работает только на вариаторов, оснащенных шаговым мотором (на CVT7 и CVT8 шаговый мотор отсутствует)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если утрировать, то если нет ошибки и не подсвечивается ни жёлтым, ни тем более красным, всё ок. 

Только тут про первичный, датчика которого у многих просто нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про вторичный ясно только то, что он должен быть равен или как можно ближе к втор. Цель. 

Можно порыться Здесь

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Andrey_66 @Игорь55 @Yasha @Pzm76 

Други, вот по вашему совету настроил cvtz и на скорую руку подрючил. Визуально разница давлений колеблется от 0 до 0,03.

По включенным передачам и оборотом видно, как скрины снимал.

В разных режимах цифры совпадают: накатом с горы 0,35 оба, газуя в снегу оба по 3 с копейками. Ещё помониторю, когда больше варик разогреется.

 

bed760fc6c88648f93efd6e9f4de4c09.png

 

721f97a0b172cf741a7e6cd9095cfd87.png

 

35d3c81a183ed3ec36aba2ca404f64cd.png

 

 

02cf4859ae8e5155640ee0acd32c5f25.png

 

bbd99694c3ef30d47f40b6bc9e08f6bb.png

 

ac7961df19bc9facb522a278b4b945b4.png

 

Какие будут мнения?

Изменено пользователем Ровермен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Ровермен сказал:

Какие будут мнения?

Радоваться и встречать Новый Год!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ровермен нет слов, одни буквы. Всё прекрасно, всё как надо! Я ничего плохого не вижу. Ждём Игоря, может он что то увидит. )))

16 минут назад, Andrey_66 сказал:

Радоваться и встречать Новый Год!

Рано ещё, мне столько не выпить. )))

Хорошо, что Аl Amigo не видит такого количество скринов. :smile3:

  • Upvote 1
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока в этой ветке тусуются истинные любители компьютерной диагностики, а "проблемники" пока сюда не заходят. Ну, ничего - тренируемся на кошечках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если чё, встретим во всеоружии. Тренированные такие. :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Ровермен Ну вот Андрей ,ведь можешь, когда захочешь!

А то сразу Игорь виноват в том, что прога оказалась шнягой и заставила поволноваться тебя .

С наступающим , друзья диагносты !:smile419:

 

  • Upvote 1
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Andrey_66 сказал:

Автоматический тест давления в первичном контуре при остановке Cvtz50 автоматически отслеживает давление в первичном контуре после прогрева масла CVT до 50 градусов и остановке с выставлением степ-мотора в положение 4.

Давление в первичном контуре во время стоянки в D после такой остановки не должно падать ниже 0.5МПа (источник).

При появлении данных, в строке рядом с первичным давлением появляется дополнительный блок Шаг4 %/мин/средн, отображающий минимальное и среднее значения давления в первичном контуре при указанных условиях.

Чем они ближе к 0.7МПа, тем лучше.

Число в процентах показывает, как часто шаговый мотор выставляется в положение 4 при непрерывном торможении со скорости 40км/ч до полной остановки (чем больше это число, тем лучше).

Ну вот, чтобы не скучно всем было, попробуем вместе понять, что на данном скрине, если на моем авто, в вариаторе отсутствует датчик  давления в первичном контуре:

image.png.cc00ef64b4b57cba9cbc97dbe98c37a5.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Игорь55 у меня тут ноль всегда. Потому, что есть датчик перв контура?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Игорь55 сказал:

на моем авто, в вариаторе отсутствует датчик  давления в первичном контуре:

Я так понимаю, что мы просто не можем видеть давление в первичном контуре из-за отсутствия там датчика. Но это не значит, что там нет давления. Поэтому и видна корректная работа степ-мотора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда эту программу писал Владимир, то он от своих одноклубников собирал информацию. И Кирилл из джини-моторс поделился информацией, что при исправном гидроблоке при плавном торможении степ должен ставать в 4 положение, это какое-то эталонное значение. Откуда он это взял, он не распространялся. Но верить ему можно, так как они одни из первых, кто нормально  ремонтировал вариаторы в то время.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Andrey_66 сказал:

Но это не значит, что там нет давления. Поэтому и видна корректная работа степ-мотора.

Андрей, давление есть, только прога работает очень странно, ну ладно зима, температура вариатора далека от эталонной и показания не снимаются.

Но ноябрь  был очень теплым , а столбика нет !?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Игорь55 Значит степ не вставал в 4 положение.

И это не от погоды зависит, а в том числе от манеры езды.

У меня, когда я еду спокойно, очень часто встает в 4 положение.

Изменено пользователем Yasha

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 минут назад, Yasha сказал:

Когда эту программу писал Владимир, то он от своих одноклубников собирал информацию. И Кирилл из джини-моторс поделился информацией, что при исправном гидроблоке при плавном торможении степ должен ставать в 4 положение, это какое-то эталонное значение.  Но верить ему можно, так как они одни из первых, кто нормально  ремонтировал вариаторы в то время.

Яков, а вот это уже интрига - ты раньше не делился такой информацией !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Игорь55 сказал:

а столбика нет !?

 

11 минут назад, Yasha сказал:

Значит степ не вставал в 4 положение.

не исключена вероятность и потери данных. Может где-то что-то обнулялось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...