Помогите, вариатор!! Т31.

[Карачар 192]

Думаю в ближайшее время заняться вопросом замены масла (хотя и очень страшно). Расскажу потом что поменялось.

[Pzm76 19630]

Есть люди, которые "чисто перебрать" а определить без вскрытия не могут. 

[Карачар 192]

Хотя бы точно определиться с конкретным узлом... Что именно барахлит.

[Pzm76 19630]

7 минут назад, Карачар сказал:

Думаю в ближайшее время заняться вопросом замены масла (хотя и очень страшно). Расскажу потом что поменялось.

Буду ждать отчёта. ))) есть тут темы с фотоотчётами. Сложного и страшного ничего нет. Удачи!

[Карачар 192]

Спасибо! И Вам Удачи!)

[Pzm76 19630]

11 минут назад, Карачар сказал:

Хотя бы точно определиться с конкретным узлом... Что именно барахлит.

Если бы попробовать без раздатки прокатиться... тогда точно, CVT или привода. Или угловой, если без него всё ок.

Изменено 23 августа 2018 пользователем Pzm76

[Карачар 192]

Думаю если бы вариатор, то только шумами не обошлось бы. Там всё в кучу и рывки и вой и треск. Так что шансы что обойдется - велики))

[Pzm76 19630]

6 минут назад, Карачар сказал:

Думаю если бы вариатор, то только шумами не обошлось бы. Там всё в кучу и рывки и вой и треск. Так что шансы что обойдется - велики))

[chuk78 2658]

13 часов назад, Cold_Wind сказал:

Но бесит рокот  похожий на качение шестерен без масла но не такой как будьто зубы сьело  а нормальное вращение, наблюдаемое на скорости от 5 до 30 км дальше тишина.
Снятие с разборкой и заменой подшипников не чего не дало

Зачем лезть и курочить исправное? Возможно Вы и горе мастера о работе системы ЕСП не знают!

[Cold_Wind 2]

@chuk78 Я для того тему и открыл  Поможите вариатор!!! расскажите  в чем не прав  может и (еср) просветите. Все варианты выслушаю с удовольствием,  если по делу и без сарказма. Мастеров не каких не было разбирал  сам. 

Изменено 24 августа 2018 пользователем Cold_Wind

[Pzm76 19630]

7 часов назад, chuk78 сказал:

Зачем лезть и курочить исправное? Возможно Вы и горе мастера о работе системы ЕСП не знают!

Есп отключал. Без изменений. 

[chuk78 2658]

@Cold_Wind "Диагностика неисправности ESP выполняется бло­ком управления при каждом пуске двигателя во время движения автомобиля с небольшой скорос­тью вперед или назад. В процессе проведения подобной самодиагностики вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать небольшую пульсацию на тормозной педали. Эти признаки не являются свидетельством какой-либо неисправ­ ности." Это у Вас в книге по эксплуатации прописано!

[Pzm76 19630]

1 час назад, chuk78 сказал:

@Cold_Wind "Диагностика неисправности ESP выполняется бло­ком управления при каждом пуске двигателя во время движения автомобиля с небольшой скорос­тью вперед или назад. В процессе проведения подобной самодиагностики вы можете услышать характерный шум и/или почувствовать небольшую пульсацию на тормозной педали. Эти признаки не являются свидетельством какой-либо неисправ­ ности." Это у Вас в книге по эксплуатации прописано!

Виталий, про тест есп я прекрасно знаю. Я его слышу и чувствую. Стуки другие. Вопросы следующие, если позволите: 

1. Почему, когда холодно, их ( стуков ) нет? ( может только у меня )

2. Почему у некоторых они появляется со временем? ( тут пишут про 100000км )

3. Почему, если это тест, он начинает работать спустя 10мин - 6часов после запуска двс? После нитрали или паркинга при вкл D или R. 

И последнее. . Звук идёт явно из CVT. Чётче всего слышно в районе поддона. Слушал стетоскопом. 

Изменено 24 августа 2018 пользователем Pzm76

[Cold_Wind 2]

@chuk78   Ок  почитаю  а какой раздел, или  страницу, если не трудно указать а то  читать  все  в подряд хоть и полезно наверно но не продуктивно, Хотя не спорю  познавательно. 

 

@Pzm76  Да   собственно  с вами согласен   только  у меня этот звук постоянно и зимой и летом,  зимой не слышно если печку включить или летом кондей тогда все гут в салоне, а с улице слыхать заставлял жену катать мимо меня медленно.

Изменено 24 августа 2018 пользователем Cold_Wind

[chuk78 2658]

12 часов назад, Pzm76 сказал:

Виталий, про тест есп я прекрасно знаю. Я его слышу и чувствую. Стуки другие.

Мое сообщение не Вам адресованно

[Pzm76 19630]

1 час назад, chuk78 сказал:

Мое сообщение не Вам адресованно

Прошу прощения. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

У меня есть момент по вибрации , похожий на топик . он происходит при разгонах почти каждый раз с 2000 оборотов до 2300 оборотов . 

Ребят рекомендую проверить трипоиды на предмет их болтание внутри гранаты . У меня болтается . Но явно не должен . При больших вращениях он должен занимать ровное место , так мне кажется .

[Pzm76 19630]

@Dima Krotov Arhara Дмитрий, привода заменены/проверены. Стуки/вибры до 15 км.ч. спасибо! Вы разобрались с проблемой варика или заднего редуктора? Потерял тему. 

[Dima Krotov Arhara 1472]

У меня скорее всего , или оторван редуктор с муфтой от подрамника сзади , или что то типа разорванного сайлентблок а сзади , или задний редуктор сам , дифф точнее , наворачивается . 

В варике все штатно , как и 100 ткм назад . Трипоид тоже ничего приятного .

Не проверял ещё . Но закусывать в поворотах может или дифф , или изменяющийся угол установки колес задней оси . 

Изменено 25 августа 2018 пользователем Dima Krotov Arhara

[Cold_Wind 2]

Ну вот  проехал 26000 с этой хренью.  Что изменилось 1. шум усилился (теперь при трогании особенно под нагрузкой (в гору)как будьто в редукторе зубы жрет   масло без  стружки)  2 длительность тоже теперь шумит на большей скорости . 3. при  резком ускорении появилась вибрация если  сбросить газ исчезает, если добавлять плавно то все ок. в целом на скорости  тишина полная прекрасная  работа вот так бы всегда. Но езда в городе как серпом по яицам, устал в ремонт отправлять нет возможности заказал контрактный с пробегом 80000 жду когда приедет.  К стате cvtz50 показывает что ошибок нет все в норме.

Изменено 20 мая 2019 пользователем Cold_Wind