Сайлентблоки заднего продольного рычага т31

[Dima Krotov Arhara 1472]

28.02.2020 в 16:42, Городецкий сказал:

Здравствуйте,тоже сегодня мастер указал,что задние сайленты,которые самые большие,в продольных рычагах под замену....Подскажите,пожалуйста,какие лучше...и правда ли,что процесс очень трудоемок?В районе 3 т сторона объявил..И что еще помимо собственно сайлентблоков нужно будет купить? Спасибо!

Сами сайлентблоки я ставил на первой машине фебест - не пожалел . На второй - Линкс слева , справа патрон . Помимо сайлентблока , надо болты регулировки колес (свои) ориентировочно 80-160 р штука , и гайки желательно свои , 30 р штука . 

 

Я бы рекомендовал эти болты периодически снимать ставить летом на графит . Начиная с возраста трёх лет , каждые 1-2 года  . Тоже самое делать с поперечными нижними рычагами .  Этого  я не делал , в итоге резали довольно долго левый . 

[джинн56 4]

Всем привет! Собираюсь полностью перетряхивать всю заднюю подвеску. Все сайлентблоки под замену. Не могу в них разобраться, чего и сколько нужно. На схеме не понятно. Кто ориентируется, подскажите. 

Сколько нужно продольных, сколько поперечных. И какие к ним болты развальные? Буду премного благодарен.

 

Если я правильно понял нужно 2 больших FEBEST NAB-267 к ним болты FEBEST 0229-005, 4 -FEBEST NAB-265 и к ним болты 54459-EN12A

 

Изменено 17 сентября 2020 пользователем джинн56

[Den-djan 1998]

2 часа назад, джинн56 сказал:

 

Если я правильно понял нужно 2 больших FEBEST NAB-267 к ним болты FEBEST 0229-005, 4 -FEBEST NAB-265 и к ним болты 54459-EN12A

 

не надо брать FEBEST 

[джинн56 4]

1 час назад, Den-djan сказал:

не надо брать FEBEST 

Да они там все такого уровня. Ходимости оригинала не добиться. Аутодок выдает ACVA, Mieles, LYNX. Мне кажется Febest из них еще более менее.

Хотя, может стоит на Lynx обратить внимание?

Изменено 17 сентября 2020 пользователем джинн56

[chuk78 2658]

4 часа назад, джинн56 сказал:

Ходимости оригинала не добиться.

Оригинальная фраза но видимо ее понимает только автор

[джинн56 4]

22 часа назад, chuk78 сказал:

Оригинальная фраза но видимо ее понимает только автор

 

22 часа назад, chuk78 сказал:

Оригинальная фраза но видимо ее понимает только автор

Обычно это то, что называют выражением "словарный запас". Не всем дано это понять....Сочувствую...Как X treiloвод- X treiloводу советую,  помимо написания многочисленных постов во всевозможных  форумах почитывать классику. И Ваши горизонты расширятся до новых высот. Надеюсь, Вы понимаете смысл написанного. 

Изменено 18 сентября 2020 пользователем джинн56

[lapo 56]

@джинн56 

Тоже собираюсь менять с/б, но заказал masuma, febest не доверяю. Если полностью перебирать задние рычаги, то надо 10 с/б, по одному в продольных рычагах, по 2 в верхнем поперечном и по 2 в нижнем. В нижнем внутренний болт развальный, к нему шайба нужна. В продольном рычаге тоже эксцентриковый болт. Поправьте, если ошибся

[SergeySA 81]

Наконец-то собрал и доделал свой гаражный станок )) теперь можно самостоятельно менять сайлентблоки передних и задних рычагов, и т.д Пока перепрессовал задние рычаги. Сайлентблоки Sidem.

 

 

Изменено 28 марта 2021 пользователем SergeySA

[iGunia 196]

15 часов назад, SergeySA сказал:

собрал и доделал свой гаражный станок

"Бутыль" какой массой давит?

[SergeySA 81]

6 тонн

[Imgaro 1]

крутой станок. Надо и себе что-то подобное соорудить. Домкрат гидравлический имеется, который лежит без дела.

[DenisB 321]

Себе тоже в прошлом году сделал. Подрамника с/б поменял.  Домкрат купил для него 15т. Разница в цене с меньшими по грузоподъемности, копейки.  

Изменено 31 марта 2021 пользователем DenisB

[oserega1974 56]

Всем привет, подскажите  номера салентблоков и вообще всех резинок, хочу поменять все в машине, и впереди и сзади, где номера найти подскажите. 

[sergei36 844]

@oserega1974 В начале темы читали? 

 

[chuk78 2658]

1 час назад, oserega1974 сказал:

Всем привет, подскажите  номера салентблоков и вообще всех резинок, хочу поменять все в машине, и впереди и сзади, где номера найти подскажите. 

Вы бы сначала диогностику сделали, все подряд менять не стоит если оригинал хороший, такого как с завода у Вас больше никогда не будет и они еще могут спокойно новые переходить. Меняйте что нужно а не все подряд

[oserega1974 56]

7 часов назад, chuk78 сказал:

Вы бы сначала диогностику сделали, все подряд менять не стоит если оригинал хороший, такого как с завода у Вас больше никогда не будет и они еще могут спокойно новые переходить. Меняйте что нужно а не все подряд

так мне уже меняли все резинки, машина с оригинальными проходила 5 лет. далее покупаю все оригинальное но хватает максимум на 1 год, вот и сейчас все резинки потрескались. 

[oserega1974 56]

Я хотел спросить, такие для хтрейла сайлентблоки идут.
САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНИЙ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА / BU · 54570-BB00A

их 2 штуки покупать, или у них есть разница. левый-правый.

Заказал для ТО 100 тысяч фильтра, и еще резинки, я так понимаю все оригиналы. 

Nissan 15208-65F0A 
фильтр масляный 1 шт
Nissan B7277-EN00M 
салонный фильтр / filter 1шт
Nissan 16546-JD20B 
фильтр воздушный 1 шт
Nissan 54613-JD17A 
втулка стабилизатора 2 шт
Nissan 54613-JG02A 
втулка стабилизатора 2 шт

[DenisB 321]

17.09.2020 в 16:22, Den-djan сказал:

не надо брать FEBEST 

А какие можете порекомендовать из вашего опыта? 

[Den-djan 1998]

15 часов назад, DenisB сказал:

А какие можете порекомендовать из вашего опыта? 

полеуретан, есть нюанс, надо по хорошему тогда все сайленты на полеуретан перевести иначе резиновые быстро убьются

[Borism1 1253]

@Den-djan 

Вот с уважением конечно отношусь к кашей организации, но мой личный опыт использования полиуретана на своей машине говорит об обратном. Сайлентблоки в рычагах не выхаживали и одной тысячи км, меняли по гарантии дважды, втулки стабилизатора чуть получше, но скрипеть начинают безбожно через месяц после установки. Весь полиуретан заменен был в итоге на резиновые детали. 

Единственное место где прослужил полиуретан дольше - задний сайленблок переднего подрамника. Но итог аналогичен - разбит вхлам, полиуретан выкрошен до внутренней втулки.