Т32 кому за 100 000 км

[Arkadiy_82 649]

Скрытый текст

дэмс...Думал кто-то из старичков зайдет и разжует авторитетно (надеюсь для него это будет так) клубню как, почему и на что он попал...печаль Но тут вопрос так остро воспринимается, что пахнет конфликтом - видимо пусть лучше клубень останется при своем и молится на книжку, чем по братски вправить ему мозги с риском разосмешиться...

Скрытый текст

Модераторы, прошу понять - пытаюсь выяснить позицию форумчан...

 

[Ровермен 11022]

@Arkadiy_82 каждый кузнец своего счастья! (С)

ЗЫ. Гарантию то машинка отходила... Велком за новой!

 

Изменено 8 сентября 2021 пользователем Ровермен

[Arkadiy_82 649]

Просто человек уверен что так и должно быть!

[Сирёга 174]

@EvgenyT 

А в основном на каком масле ездили? 

[EvgenyT 582]

08.09.2021 в 13:59, Сирёга сказал:

А в основном на каком масле ездили? 

До 150 тыс. пробега - на оригинале.

После - тоже оригинал, но замена раз в 10 тыс.

 

Обновлю информацию по маслу. После откатки на масле c размягчающей присадкой (5 тыс. км.), залил масло с эстерами. Съездил в Астрахань и обратно (чуть больше 5 тыс. км.)

В итоге на щупе уровень упал с верхней метки до примерно трети от нижней. 

Еще раз спасибо a-ha за советы по маслу-присадке.

Сделал вывод - оригинальное масло однозначно надо менять чаще, чем раз в 15 тыс.

[Сирёга 174]

@EvgenyT 

А вязкость какую брали? 

[EvgenyT 582]

Насколько помню, ОД лил 10-40 или 10-30.

После 120 тыс. я лил 5-30. Последние две замены (с присадками) тоже 5-30.

[Ровермен 11022]

40 минут назад, EvgenyT сказал:

.... вывод - оригинальное масло однозначно надо менять чаще, чем раз в 15 тыс.

Я бы сказал - любое масло....

[Сирёга 174]

@EvgenyT 

Считаю, что причина вашего масложера - из-за залегших маслосъемных колец, а это из-за редких замен масла. Ну и 10-40... По части моющих свойств оригинала не сужу, есть у нас спецы. Хотя, как пишут, из-за длительного использования масла моющие сходят на нет

[leadbelly 268]

20.09.2021 в 11:05, EvgenyT сказал:

Обновлю информацию по маслу. После откатки на масле c размягчающей присадкой (5 тыс. км.), залил масло с эстерами. Съездил в Астрахань и обратно (чуть больше 5 тыс. км.)

В итоге на щупе уровень упал с верхней метки до примерно трети от нижней. 

 

 

Ну так если такая простая процедура снизила расход до приемлемого уровня то это просто замечательно ! как говорится "все правильно сделал"  а 180 тыщь пробега это не мало кмк.

Может  и просто авто поменяете, по 10 лет все равно мало кто ездит вне зависимости от

Изменено 21 сентября 2021 пользователем leadbelly

[EvgenyT 582]

Не то, чтобы круглая цифра, но тоже ничего.

[dsv69 1742]

[Наездник 2]

Привенствую всех! Пробег 85 т.км. 3 года эксплуатации, ежедневно, в любую погоду .Купил новый, Т- 32, доресталинговый, 2018г, 2л.,вариатор, 4х4. Кроме регламентных ТО, заменил:

- дворники передние на 65т.км. на каркасные, лучше чистят  без полос на стекле

- 70 т.км при проезде бугорков начал появляться скрип, заменили задние саленблоки и спрыснули смазкой-спреем под пыльники передних стоек. Скрип прошёл. Работа и з/ части по гарантии,  бесплатно.

-75 т.км замена всех тормозных колодок(задние ещё походили бы  но заменил, что бы не возращаться к этой теме).

- 45 т.км.полная замена масла и фильтра вариатора

-60 т.км замена масла в редукторе переднего и заднего моста ( почему то по регламенту этого в сервис книге нет, но делать надо).

Это всё. Машиной очень доволен. Первый Х- Трайл Т31, был 2011 года, 2л.,МКПП, 4х4, продал знакомому при пробеге 89 т.км., делали только ТО. Машина прошла 178 т.км., сдана в трейд ин при покупке нового Х-Трайл Т 32 ресталинг. Кроме колодок,заменили резинку в заднем кардане ( забыл как называется,  соединяет два кардана) и всё!!!

Если буду менять, то на ресталинговый Х-Трайл, и не из за износа авто ( до него еще примерно 200 т.км), а что бы " сменить обстановочку", для разнообразия. Всем советую данный автомобиль.

 

[EvgenyT 582]

Пробег почти 200. Еду с работы. Жму газ - разгона нет.

Жму сильнее - обороты под 5000. Разгон вялый, виртуальные передачи не переключаются.  Тошню в пробке. Жду, пока карман появится. Начались подергивания. 

Ну все, думаю, вариатор.

Звоню в сервис, жду эвакуатор. Завожу, чтоб согреться. Начинается уже троение. Чекенжин. 

Привезли, говорят - вариатор 100%. В итоге - бензонасос.

В поддоне - как и раньше - мелкая пыльца на магнитах. 

Ну, пришлось чуть раньше запланированного масло поменять.

 

ЗЫ. Вспоминаю Al Amigo, сказавшего, не надо сразу думать про вариатор ))

[Евгений123 61]

@EvgenyT это что за сервис, который сразу полез в вариатор и даже ошибки не почитал?

[Arkadiy_82 649]

34 минуты назад, Евгений123 сказал:

@EvgenyT это что за сервис, который сразу полез в вариатор и даже ошибки не почитал?

Ну так в итоге все нормально определил?!

[EvgenyT 582]

1 час назад, Евгений123 сказал:

сразу полез в вариатор и даже ошибки не почитал?

Естественно ошибки считали. Но не смотря на ошибку по бензонасосу, были уверены, что варику конец. Уточнили, не собирался ли я менять масло. А я как раз планировал очередную частичную замену. Дал добро на снятие поддона. 

1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

в итоге

Все ок.

[iGunia 196]

7 часов назад, Евгений123 сказал:

это что за сервис, который сразу полез в вариатор и даже ошибки не почитал?

Вариатор - это золотая жила для сервисменов.

Столько неиследованного... 

[alexx-tm 20]

Одна из машин в семье. Пробег 80% трасса. Замены только расходников. t32 17 год 2.0 4wd 

Изменено 14 января 2022 пользователем alexx-tm

[iGunia 196]

3 часа назад, alexx-tm сказал:

Одна из машин в семье. Пробег 80% трасса.

Удачи и в следущие 200т.км