Толчки и выбрация после замены масло в варике

[sergiy_shapovalov 1]

https://www.instagram.com/tr_jatco/

Артур, здравствуйте. Вот ссылка на Инстаграм компании,которая занимается ремонтом вариаторов. У них можно спросить, описать проблему,может подскажут в чём может быть проблема. Удачи.

 

[Артур1 3]

Добрый день! Итог всего этого следующее: - Варик через 2тыс км встал

- если у вас проявляется такие признаки то гибель варика неминуема. 

- это все произошло после замены масло, но все говорят что это из за масло не может быть

- если вы не поменяли масло на 70 тыс км то не советую менять, а то попадёт на приличную сумму. 

Варик у меня поменяли сейчас все норм. Всем спасибо

[Док85 2945]

4 минуты назад, Артур1 сказал:

- это все произошло после замены масло, но все говорят что это из за масло не может быть

- если вы не поменяли масло на 70 тыс км то не советую менять, а то попадёт на приличную сумму. 

Менять просто по-человечески надо, а не слили-залили...

Но новый варик тоже неплохо)))

[ahsas 57]

49 минут назад, Артур1 сказал:

Варик у меня поменяли сейчас все норм. Всем спасибо

Где заказывали новый варик, сколько вышло?

[Док85 2945]

Скорее всего дилер по гарантии...

[Карачар 192]

Почему после 70 не менять?! 

[Артур1 3]

Как мне объясняли если меняешь масло то лучше полностью и до 60 тыс. Если потом менять то возможно что мусор который там накапливается в углу каком то может перемешается с новым при замене может вызвать в дальнейшем проблемы, я не знаю насколько это правда,  но многие так говорят что если до 70-80 не менял то лучше нетрогать. 

[Карачар 192]

1 минуту назад, Артур1 сказал:

но многие так говорят что если до 70-80 не менял то лучше нетрогать.

Хотелось бы получить подтверждение (или опровержение) от форумчан)). Ибо што-то я уже путаюсь.

Я так понимаю - общего консенсуса нет. Кто-то уверен что менять нужно, кто-то - менять не собирается (есть уже негативная статистика). Видел отзывы людей у которых ДО замены проблем с вариатором не наблюдались, зато возникли сразу ПОСЛЕ... Скажу сразу - я не противник замены, но чё-то страшновато, типа "рулетки" выходит.

Итак, я масло не менял, пробег 90 тк. Проблем (тьфу, тьфу, тьфу) нет. Вопрос! Менять или нет?!

Возможно есть смысл сделать "голосовалку", если ее нет еще...

[Ровермен 11022]

57 минут назад, Артур1 сказал:

то возможно что мусор который там накапливается в углу

)))) Интересно, в каком? Ничего, что там 2 фильтра и магниты! И если менять масло, то только с фильтрами! А так получается - попу с яйками помыл, а трусы грязные одел!

Интересно, чем пробег 60 отличается радикально от 70? Ну типа почему в 60 можно менять, а в 70 уже нет???

 

Изменено 22 марта 2018 пользователем Ровермен

[Артур1 3]

Меняли по гарантии

[Артур1 3]

По поводу 60 или 70 тыс ничего не могу сказать я не специалист, но многие специалисты так говорят из этого можно вывод сделать что лучше вовремя менять.  

А вообще НИССАН говорит что на этом масле можно ездить сколько угодно. 

Если менять масло на 90 тыс то только полностью с фильтрами, снять поддон, выкачать старое масло с Радиатора только так, не совершайте мою ошибку, слить и залить это не катит. Если официалы говорят что только сливаем и зальём как в моем случае то не соглашайтесь 

[FOX 2819]

16 минут назад, Артур1 сказал:

Если менять масло на 90 тыс то только полностью с фильтрами, снять поддон, выкачать старое масло с Радиатора только так, не совершайте мою ошибку, слить и залить это не катит. Если официалы говорят что только сливаем и зальём как в моем случае то не соглашайтесь 

 

Про это на форуме много написано.

Поиск рулит. 

 

[Den-djan 1998]

Только что, Артур1 сказал:

По поводу 60 или 70 тыс ничего не могу сказать я не специалист, но многие специалисты так говорят из этого можно вывод сделать что лучше вовремя менять.  

А вообще НИССАН говорит что на этом масле можно ездить сколько угодно. 

Если менять масло на 90 тыс то только полностью с фильтрами, снять поддон, выкачать старое масло с Радиатора только так, не совершайте мою ошибку, слить и залить это не катит. Если официалы говорят что только сливаем и зальём как в моем случае то не соглашайтесь 

вот о этом то и речь идет, менять масло слил/залил не правильно

[Артур1 3]

А ещё сказали что первые признаки не исправности  проваляются при скорости на какой больше времени ездят  то есть если это загород  соотвественно 90-110 в городе 40-70км

А есть люди которые поменяли на 60тыс и проездили столько же ? И без проблем 

[Карачар 192]

5 минут назад, Артур1 сказал:

А есть люди которые поменяли на 60тыс и проездили столько же ? И без проблем 

Присоединяюсь к вопросу.

[Карачар 192]

Den-djan скажи пожалуйста, были те кто вернулся после "правильной" замены?

[Игорь55 3349]

19 минут назад, Артур1 сказал:

А есть люди которые поменяли на 60тыс и проездили столько же ? И без проблем 

Первая замена в 62ккм, вторая в 120634.(в правом верхнем углу).Оба раза фильтра, прокладки ,NS-2 полная замена.

Пробег на сегодня 138890, проблем не ощущаю, пинок можно получить на низкой температуре вариатора (< 50 град).

Расходники для вариатора мои.

Изменено 22 марта 2018 пользователем Игорь55

[Артур1 3]

1 час назад, Игорь55 сказал:

Первая замена в 62ккм, вторая в 120634.(в правом верхнем углу).Оба раза фильтра, прокладки ,NS-2 полная замена.

А почему NS-2 ? 

[Ровермен 11022]

10 минут назад, Артур1 сказал:

А почему NS-2 ? 

Артур, потому что у Игоря в подписи Т31.

[Артур1 3]

Ну я подумал что может  у меня тоже NS-2 а я залил NS-3 из за этого так вышло. У меня один из первых машин 15 года