проворот второго шатунного вкладыша m9r

[Borism1 1253]

Поразительно! Озвучил на всю страну что у него провернуло ВТОРОЙ  шатунный вкладыш. Ну так если он провернут, и это диагностировано, как минимум владелец авто должен знать расположение этого шатуна и воочию его лицезреть или слышать место этого стука. И все это в совокупности и дает нам порядок нумерации цилиндров. 

Доходчиво объяснил, что я от вас хотел? 

Какая викторина? У вас !!!  УЖЕ !!!! диагностирован стук второго цилиндра. т.е. Вы точно на этот момент должны знать его расположение.

[Борис80 3]

Спокойно, не переживайте вы так, нервы надо беречь, чуть чуть позже когда будет достоверная информация по мнениям наших мотористов, по счету с какой стороны, я обязательно напишу

[sania 6]

У вас егр заглушен или нет? Через сколько производилась замена масла?В 

[Гамлет 260]

В 30.11.2017 в 00:00, Борис80 сказал:

Спокойно, не переживайте вы так, нервы надо беречь, чуть чуть позже когда будет достоверная информация по мнениям наших мотористов, по счету с какой стороны, я обязательно напишу

Борис, Вам же писали: в двигателях внутреннего сгорания (вне зависимости от вида топлива, вне зависимости от расположения поршней: линейное, V-образное, W-образное, оппозитное), нумерация цилиндров начинается ОТ ПРИВОДА ГРМ! Т.е. от цепи, ремня....

[Борис80 3]

8 часов назад, sania сказал:

У вас егр заглушен или нет? Через сколько производилась замена масла

Егр заглушил на 135 т км, масло менялось строго через 10 т км

[Anton99 2097]

9 часов назад, Гамлет сказал:

нумерация цилиндров начинается ОТ ПРИВОДА ГРМ! Т.е. от цепи, ремня....

Увы, не всегда. Французов это касается. 

1 час назад, Борис80 сказал:

масло менялось строго через 10 т км

5W30?

[Борис80 3]

Liqui Moly Top Tec 4400 5w30 , помогите пожалуйста найти номер для заказа на шатунные вкладыши ремонтные на 0,75, шейку сильно надрало

[Гамлет 260]

6 часов назад, Борис80 сказал:

Liqui Moly Top Tec 4400 5w30 , помогите пожалуйста найти номер для заказа на шатунные вкладыши ремонтные на 0,75, шейку сильно надрало

У товарища коробка Колбеншмидта, 0.75 номер написан 77867630

[Борис80 3]

Здравствуйте Гамлет,ваш товарищ ставил точно на наш двигатель эти вкладыши ставил?

 

[Гамлет 260]

У него дизельный Хитрила с 2.0 мотором, 2.0dCI, t-31

[Борис80 3]

Спасибо большое, у него тоже провернуло так серьезно?

[Гамлет 260]

У него кошмарно все было: задиры на цилиндрах, на коленвале, а все из-за того, что лил масло масляное, !!!

[Борис80 3]

что за масло такое маслянное

[Гамлет 260]

Это когда смешивают/доливают Лукойл, Люксоил, Эльф, кастрол.....

Ну теперь будет ему урок

[Борис80 3]

Пришло время рассказать все как было, месяц назад ехал по трассе и решил дать маленько прос......тся  машинке, на больших оборотах ехал какое то время и крутанул пару раз до отсечки, вышел из ручного режима в автомат и снова себе спокойно поехал, прошел километров 100 и услышал стук в двигателе остановился послушал стучит сверху справа заглушил, попытался завести не заводится, подождал минут 20 машину завел с трудом работает но стучит, снял привода, отцепил кардан, уволокли домой, стал разбираться сначала сам, снял свечу накала на четвертом цилиндре, а носик обломан и пришла мысль что осколок упал на поршень и стучит об бошку, но смутило то что скол старый и затянут нагаром, нашел по рекомендациям  моториста по дизелям приволок  к нему, тот завел и минут тридцать слушал со всех сторон и снизу и сверху и вынес вердикт что что то с четвертым цилиндром, я снял обломанную  свечу и показал ему  и  мы сошлись на том что это шлепает осколок по башке, так как этот моторист очень дорогой и очень занят я нашел моториста дизелиста но он работает с моторами группы ВАГ в фольксваген центре, он никогда не перебирал наш мотор но он взялся, сняв бошку  он указал что все таки  на третьем цилиндре болтается поршень, сняли поддон там баббит, сомнений не осталось что это проворот, а осколок свечи все таки гулял по цилиндру но ничего там ни повредив улетел в выхлоп, дальнейшее вскрытие показало что третья шатунная шейка очень сильно повреждена, я грешу это на первого моториста который полчаса гонял мотор, провернуло третью коренную шейку но не сильно, и прогнуло колено на один миллиметр, шатун с приварившимися вкладышами под замену, сейчас стоит вопрос пойдет ли под замену колено, проблема что никто не знает   номера шатунных вкладышей ремонтных для заказа, из хорошего ЦПГ по промерам в идеальном состоянии нужна только замена колец, ГРМ  износ примерно на треть, по состоянию бошки будет известно в понедельник, так что все таки у наших моторов большая беда с именно третьими шейками коленвала будьте осторожны со своими любимцами,  продолжение следует..........

Еще может кто то знает есть ли аналоги у шатунов наш уж очень дорогой, или у кого есть информация по б \у

[Борис80 3]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=55043&page=6

информация для общего развития

Изменено 2 декабря 2017 пользователем Борис80

[VladGod 235]

Даа.. Беглый вывод: до отсечки ни-ни, если масло С4. Да и на любом другом рисковать не стоит.

[Anton99 2097]

Мда.. не позавидуешь.

Я конечно в этом не настолько профи,

и деформация вала на 1мм, насколько это критично, 

но если это уже есть, плюс шейку точить... я б вал поменял от греха, хотя бы на бэушный, ну если это не космос по деньгам. Новый то наверняка гденибуть от 70тыр

4 часа назад, VladGod сказал:

Даа.. Беглый вывод: до отсечки ни-ни, если масло С4. Да и на любом другом рисковать не стоит.

Видно не зря дилеры прошивали мозги, к тому же вкладыши у нас без замков

[Anton99 2097]

7 часов назад, Борис80 сказал:

из хорошего ЦПГ по промерам в идеальном состоянии нужна только замена колец

Значит всё таки промеряли... 

и что решили, просто номинал воткнуть? А как канавки на поршнях? 

[segti 7]

В 01.12.2017 в 10:17, Гамлет сказал:

Борис, Вам же писали: в двигателях внутреннего сгорания (вне зависимости от вида топлива, вне зависимости от расположения поршней: линейное, V-образное, W-образное, оппозитное), нумерация цилиндров начинается ОТ ПРИВОДА ГРМ! Т.е. от цепи, ремня....

не всегда....не на всех двигателях