Xtrail 2018 рестайлинг

[Arkadiy_82 649]

21 минуту назад, Hronos сказал:

Это из прайса ниссана. Дибильный маркетинг. Откройте даже сейчас декабрьский прайс и увидите в первую очередь вечно перечерканную и уменьшенную цифру стоимости.

Так от нее и отталкиваемся, а не от перечеркнутой! Ясно

14 минут назад, Rider_J сказал:

 

За конструктивные обсуждения - я за! Техническую часть, дизайн, цены и скидки - да. На личности зачем переходить, смысл? Взрослые дядьки тут вроде должны быть, не школота.

Взрослые дядьки идут в салон и покупают то, что им нужно, а не по три года обсуждают несуществующий авто...раз на то пошло

[Rider_J 132]

11 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

Взрослые дядьки идут в салон и покупают то, что им нужно, а не по три года обсуждают несуществующий авто...раз на то пошло

 

Это где-то прописано в каких-то правилах? Хочу и обсуждаю, хочу и жду. Вам какое дело вообще до этого?

[Arkadiy_82 649]

10 минут назад, Rider_J сказал:

 

Это где-то прописано в каких-то правилах? Хочу и обсуждаю, хочу и жду. Вам какое дело вообще до этого?

Посмотри сколько клубней не согласны с твоим нытьем и лайкают любые выпады против тебя на эту тему! Дядь, это форум/интернет и он не только для тебя. Как уже говорилось, это жене можно указать куда идти и что делать, а тут есть мнение Общества и если ты прешь против него, то будь готов...

[Rider_J 132]

15 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

Посмотри сколько клубней не согласны с твоим нытьем и лайкают любые выпады против тебя на эту тему! Дядь, это форум/интернет и он не только для тебя. Как уже говорилось, это жене можно указать куда идти и что делать, а тут есть мнение Общества и если ты прешь против него, то будь готов...

 

Это их не красит. На этом форуме вообще накидываются на любого, кто отстаивает свою точку зрения, отличающуюся от общепринятой. И это при том, что я поддерживаю политику Ниссана, сам владею их авто и рассматриваю переход на другой авто их же марки! Парадокс общества из-за претензии к отсутствию одной опции.

[Док85 2945]

Дабы разбавить личностные войны - а никто не в курсе: тряпоШную отделку поменяли или как прежде осталась? Где-то вроде почитал, что есть новая тканевая отделка? Или это в Кашкае рестайлинге обещали? Есть кто в курсе?

[reb 17]

В трэиле ещё дорестайловом 2018 года используется другая тряпка на сиденьях. По тактильным ощущениям мне она показалась хуже, чем на трэиле 2015 г. 

[Pzm76 19630]

11 минут назад, reb сказал:

В трэиле ещё дорестайловом 2018 года 

Блиин.. как давно это было...))) сорри, не удержался.

[Pavel6900 507]

16 минут назад, reb сказал:

2018 года используется другая тряпка на сиденьях

Так это понятно сравнивать голимую тряпку, которую начали ставить на дорейстал, сравнивать с велюром. У меня на дорейстале велюр и я доволен им. 

[bushmen 148]

1 час назад, Rider_J сказал:

В этой теме обсуждается Рестайл Трейл, и адаптивный круиз напрямую к нему относится.

В том-то и дело, что не относится, т.к. его там попросту нет. Если интересует вопрос возможности доустановки, то это, как мне кажется, уже в тему доработки...

[Pzm76 19630]

1 час назад, Rider_J сказал:

 В этой теме обсуждается Рестайл Трейл, и адаптивный круиз напрямую к нему относится. 

Народ тут в подавляющем большинстве адекватный и добродушный, терпеливый и понимающий. Со знаниями в своём багаже, мудростью и навыками с опытом. 

Но Вы поймите, что если одно и то же обсуждать постоянно, любому может поднадоесть. Тем паче, если уже выяснено, что этой опции нет и не предвидится в рестайле, который тут обсуждается. 

Мне кажется, что именно это пытались Вам донести соклубники. С ув.

[alter_ego 93]

Минский дилер дал старт продажам рестайла:

разница в цене с дорестайлом 4800 наших рублей, что составляет где-то 2300 американских.

Это ле топ, 2,5 мотор. Получается на наши 72100 рублей, или около 34 тыс. долларов.

 

Историческая справка:)

В 2015 году мой ле плюс (ныне ле топ), правда, с мотором 2.0 стоил без пары копеек 30 тыс. долларов. Сегодня такой стоит 32,7 тыс. долларов.

 

У рестайла от прайса минусут около 500 долларов при трейд-ин. Программы "в кругу ниссан" на рестайл нет.

 

А вот по дорестайлу идет минус от прайса по 2 позициям: просто так в районе 1500 долларов, а "в кругу ниссан" - почти 2 тыс. долларов.

 

Ну и рассрочка у нас есть нулевая на полтора года. Лизинг нулевой тож. Или кредит 9,9% на три года.

[Rider_J 132]

1 час назад, bushmen сказал:

В том-то и дело, что не относится, т.к. его там попросту нет.

 

1 час назад, Pzm76 сказал:

этой опции нет и не предвидится в рестайле

 

Вот если бы его не было, я не возмущался. Ну, что поделать, нет и всё, и не бывает, невозможно. Понял бы. Но он же ска есть!

 

 

Да, со временем как пойдёт Рестайл по рукам, появится соответствующая тема "Активация адаптивного круиза контроля", ну а пока её нет, я здесь.

Изменено 5 декабря 2018 пользователем Rider_J

[ptzn 68]

На этом фото и память сидения есть, судя по всему. Буду теперь на каждой странице про это упоминать

[Rider_J 132]

20 минут назад, ptzn сказал:

На этом фото и память сидения есть, судя по всему. Буду теперь на каждой странице про это упоминать

 

Если вам этого не хватает, пишите на здоровье. Мне память сиденья ненужна, т.к. кроме меня за руль никто не садится.

[Pzm76 19630]

28 минут назад, ptzn сказал:

 на каждой странице про это 

Не надо! 

[Ztx85 87]

3 часа назад, bushmen сказал:

В том-то и дело, что не относится, т.к. его там попросту нет. Если интересует вопрос возможности доустановки, то это, как мне кажется, уже в тему доработки...

Как мне кажется, "доработка" это слишком просто звучит.  Это не такое уж простое устройство,  потребует приличной доработки прошивки электронного блока управления. Да и потом у меня есть подозрения, как и в случае с обзором на 360 градусов, за все это будет отвечать отдельный блок и сможет ли тот блок который установлен в российскую версию только лишь для FEB (то есть аварийного торможения) аппаратно поддерживать софт для того чтобы удерживать нужную скорость на нужном расстоянии. То есть нужно по меньшей мере в двух важнейших блоках менять прошивку, а то и сами блоки и калибровать их друг под друга.   Так что простой "активацией" тут мне кажется не обойдется. 

Изменено 5 декабря 2018 пользователем Ztx85

[Hronos 26]

2 часа назад, alter_ego сказал:

разница в цене с дорестайлом 4800 наших рублей, что составляет где-то 2300 американских.

Это ле топ, 2,5 мотор. Получается на наши 72100 рублей, или около 34 тыс. долларов.

Ничесе у Вас там цены.

34$*66,8Р=2,270

И дорестайл получается 2,118

Ужас однако. Может лучше в Московию ездить - там ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.

[bushmen 148]

29 минут назад, Ztx85 сказал:

Как мне кажется, "доработка" это слишком просто звучит.

 Суть моего поста была в том, что данный вопрос надо обсуждать в отдельной теме, т.к. в штатном оборудовании адаптивный круиз-контроль отсутствует. И вот в той теме уже можно дискутировать, насколько сложно и, вообще, возможно ли это...

[Ztx85 87]

21 минуту назад, Hronos сказал:

Ничесе у Вас там цены.

34$*66,8Р=2,270

И дорестайл получается 2,118

Ужас однако. Может лучше в Московию ездить - там ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле.

 

А в Москвии LE TOP стоит 2.2340 в рублях.  Как раз около 34.000 $.  Короче говоря у нас цены вполне себе нормальные, как в Северной Америке,   бензин кстати уже чуть дороже. 

Комплектации чуть обрезали. Ну ладно... у нас рынок в 10 раз меньше,  так что объяснимо. Хотя эту выходку с камерами мне сложно понять и простить

Изменено 5 декабря 2018 пользователем Ztx85

[iz stali 22]

17 часов назад, Wzhik сказал:

Ну по крайней мере против озвученного КАСКО за 61000 я не возражаю.

Но я боюсь другого: при заказе авто я должен заплатить предоплату 30 000 руб по договору к-п с ценой по прайсу за 2,5 л SE Top под ничем неоформленные обещания дать скидку 260 тыс. руб и выкупить имеющуюся машину по согласованной цене. При этом после того как заказанная машина приедет в салон, я предполагаю, что начнётся разговор о том, что с обещенной скидкой не получилось или в машине по трейд-ину вдруг выявился какой-то дефект, из-за чего взять её салон может по трейд-ину, но по значительно меньшей цене.

Я дико извиняюсь, но к такой разводке я пока не привык, т.к. последнюю машину покупал 7 лет назад.

 

Озвученная скидка состоит из:

- 120 т. за трей-ин;

- 30 т. за то, что в трейд-ин идёт Ниссан;

- 50 т. якобы скидка за кредит от Рено-Ниссан банка;

- 60 т. - скидка салона

Будьте готовы к тому, что скидка от Рено-Ниссан банка будет только в том случае, если воспользуетесь определенной кредитной программой, а по ней может быть высокая страховка жизни! Проще, если есть реальный покупатель на машину, ему ее продать и с живыми деньгами забирать авто из наличия. Завод машины шлепает вовсю, не думаю что они будут дефицитом. Тем более старт новой модели никогда не будет сопровождаться большими скидками. То же самое было, когда Кодиак нижегородский стали продавать, скидки минимальны, а машины нарасхват. А скидки за трейд ин и за "в кругу ниссан" и так официальные. Да и каско без салона получится дешевле, и доосаго к осаго например в Рольфе не делают!