Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

4CA8D0A7-D33D-4863-87E4-988D75929502.jpeg

 

NISMOS.thumb.jpg.f939db1b1a5e8ec5c6d717fd29fba796.jpg

 

Уважаемые участники форума, мы рады приветствовать вас в нашей ветке!

 

Наш центр удачно расположен недалеко от ТТК и находится по адресу:
г. Москва, ул Складочная 1 СТР 10.    https://yandex.ru/maps/-/CCUQZFDGhC

 

Что мы предлагаем?

 

  • Полный цикл работ по техническому обслуживанию и ремонту Nissan  X-Trail.
  • Гарантию 1 год  на все выполненные работы, для сообщества x-trail-club.ru.
  • Ремонт вариаторов
  • Ремонт двигателей
  • 24HD камер постоянно фиксирую процесс ремонта

      

Для каждого нашего «клубного клиента» – мы готовы предложить        - Скидку в размере 15% на работы.

Для этого будет достаточно просто предъявить клубную карту . У нас карту можно получить (бесплатно) приехав на ТО или диагностику 

Так же можно приобрести клубные рамки 

 

-Диагностика Consult III+ (стандартная распечатка) — бесплатно и без записи.

 

+74957768888

 

Понедельник  08:30 – 20:30

Вторник            08:30 – 20:30

Среда                08:30 – 20:30

Четверг            08:30 – 20:30

Пятница           08:30 – 20:30

Суббота            08:30 – 20:30

Воскресенье   08:30 – 20:30

 

 
 

 

Также, мы периодически будем размещать специальные выгодные предложения, сезонные акции, в общем, стараемся всячески заинтересовать Вас)

ВИДЕО ОТЧЕТ ТО НИССАН

ПОЛНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА в ВАРИАТОРЕ X-TRAIL T31

ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ НА ВИБРОСТЕНДЕ
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ ВИДЕО
ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ ВИДЕО

3D ЭКСКУРСИЯ ПО СТО

РЕГЛАМЕНТЫ И СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ НИССАН Х-ТРЕЙЛ   

 

 

Почему выбирают нас :

  • Профессиональные мастера (большинство специалистов имеют профессиональное высшее образование и сертификаты “Nissan Master Technician”)
  • Доброжелательное общение
  • Самое современное оборудование , включая компьютерную диагностику .
  • Близкое расположение к центру города Начало работы с 8:30 (всегда можно оставить машину до работы и забрать после , оставив выходные для семьи , дачи и личных дел )
  • Работаем с понедельника по воскресенье включительно до 20:00
  • Проходя обслуживание у нас , Вы можете получить (бесплатно) скидочные  Клубные карты (15%) и рамки под гос.номер 
  • В целях экономии , у нас нет зала ожидания , но в шаговой доступности магазин Metro , фуд-корт с обилием различной еды , знаменитый радио-рынок Савёловский , Музеи, баскетбольный клуб, детский развлекательные центры .
  • Но всегда выбор за клиентом ! Вы можете находится рядом с любимым авто !
  • С Уважением Nissan Service на Складочной !  Складочная улица 1 стр 10

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Сколько стоит полная замена масла в вариаторе со своими расходниками на Ниссан Икс трейл Т31, 2013 г в, 2,0 л?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Этап первый, замена масла со снятием поддона. Стоимость 9600 (расходники; масло CVT 5,2 литра, прокладка поддона, внешний фильтр, уплотнительное кольцо фильтра гидроблока, S образное кольцо сливной пробки). Этап второй,  аппаратное замещение полного объема масла 9500.

Замена масла в вариаторе Ниссан X-trail

 

Стоимость работ по частичной замене 3400, аппаратное замещение 1700.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! Наш ремонт подходит к окончанию и один из его этапов завершился! Для наших клиентов открылось недорогое кафе, где можно вкусно провести время)

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В последнее время все чаще к нам в сервис обращаются владельцы автомобилей Infiniti FX30D QX70D с горящей лампой Check Engine и ошибками в электронном блоке управления двигателем P2457 EGR COOLING SYSTEM и P2600 TC COOLING PUMP.

 

Обычно эти ошибки появляются после произведенных работ с системой охлаждения: замена антифриза, мойка радиаторов со снятием/установкой или заменой какого – либо элемента системы охлаждения, связанной со сливом охлаждающей жидкости. Компоновка элементов системы охлаждения дизельного двигателя Infiniti FX30D QX70D модели V9X к сожалению не очень удачна и очень сложна в удалении воздушных пробок (прокачке) системы охлаждения. В задней верхней точке моторного отсека предусмотрено отверстие для удаления воздушных пробок из патрубков отопителя салона. В развале двигателя расположены системы охлаждения EGR и ТУРБОКОМПРЕССОРА. На каждую магистраль отдельно установлены электропомпы, но несмотря на это при заправке антифриза в систему возникают сложности. В процессе эксплуатации автомобиля при наличии воздушных пробок в системе нарушается контур охлаждения EGR и ТУРБИНЫ, появляются ошибки, возможны нарушения в работе и выход из строя дорогостоящих узлов и агрегатов. Удаление воздушных пробок представляет из себя довольно сложную и трудозатратную процедуру с применением специального оборудования и инструмента: передняя часть автомобиля вывешивается на подъемнике; двигатель запускается; обороты постоянно поддерживаются около 3000 об/мин; отопитель салона ставится на максимальную температуру и мощность; в верхней части системы охлаждения создается избыточное давление специальным нагнетающим насосом; постоянно доливается антифриз; излишки антифриза удаляются через периодически открываемые каналы системы.

После удаления воздуха из верхней части системы охлаждения процедура закончена. Спасибо за внимание, надеемся информация была вам полезна.

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

JF011E (RE0F10A/B/C), устанавливался на автомобили Nissan с объемом двигателя 2.0 и 2.5 Qashqai J10, X-Trail T31 и Teana J32. На наш взгляд, это одна из самых удачных и надежных разработок Японской компании Jatco. При правильной эксплуатации и обслуживании может служить долго и верно. При всех преимуществах этого вариатора рано или поздно в силу каких - либо внешних факторов или естественного износа появляются симптомы, которые свидетельствуют о возникновении той или иной неисправности. В своем принципе технической конструкции Вариатор является достаточно простым и неприхотливым агрегатом бесступенчатой трансмиссии.

Как показывает практика, при эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание на любые симптомы неправильной работы вариатора. Чем раньше будут приняты меры для устранения неисправности, тем дешевле будет стоить восстановительный ремонт. Начинать всегда нужно с компьютерной диагностики сканером Nissan Consult 3 plus на предмет наличия ошибок по трансмиссии и параметров давления масла в вариаторе. Затем необходимо демонтировать поддон вариатора и проверить наличие стружки, металлических и абразивных отложений на поддоне и магнитах – уловителях. После этих диагностических мероприятий принимается наиболее целесообразный способ ремонта. Он может быть не всегда связан с демонтажом и полной разборкой вариатора.

Далее мы более подробно остановимся на конкретном случае ремонта данного типа Вариатора. Автомобиль Nissan X-Trail T31 2.5 клиент привез к нам в сервис на эвакуаторе после того как в Вариаторе появились посторонние звуки, вибрация и пропала тяга при разгоне автомобиля. На входной компьютерной диагностике были обнаружены ошибки: P0746 PC SOLENOID A, P0868 FLUID PRESS LOW и P1778 STEP MOTOR. Все эти ошибки очевидно связаны с потерей давления в контурах Вариатора.

variator-nissan-remont-3.jpgvariator-nissan-remont-5.jpg

Масляный насос вариатора. Ключевой элемент масляной системы, который обеспечивает вариатор необходимым давлением для правильной работы. В силу естественного износа и попаданию в насос продуктов износа трущихся деталей начинает подклинивать или заклинивает полностью редукционный клапан (поршень), что в свою очередь приводит к потере давления и неправильной работе вариатора. Кроме этого, при потере давления из – за проскальзывания могут выйти из строя конусы, ремень и фрикционы. Для дальнейшей проверки мы демонтировали поддон вариатора, гидроблок и осмотрели рабочие поверхности валов (конусов). Было обнаружено большое количество металлической и алюминиевой стружки, мелкие кусочки металла и достаточно глубокие задиры на рабочих поверхностях валов (конусов).

diagnostika-variatora-teana-qashkai-xraidiagnostika-variatora-teana-qashkai-xrai

После входной диагностики клиенту было предложено демонтировать Вариатор для полной разборки с последующей дефектовкой. Вариатор демонтирован и разобран.

remont-diagnostika-pereborka-variatora-nremont-variatora-teana-qashkai-xrail-4.jremont-diagnostika-pereborka-variatora-n

После полной разборки и дефектовки были выявлены причины и поврежденные детали Вариатора: редукционный клапан (поршень) масляного насоса заклинил и имеет задиры. В большинстве случаев клапан удается заменить на ремонтный (большего диаметра) от компании Sonax с проточкой зеркала цилиндра в корпусе насоса специальным оборудованием.

remont-diagnostika-variatora-nissan-qash

Конусы или ведущий и ведомый валы Вариатора, самый важный узел. При правильной эксплуатации и обслуживании Вариатора служат достаточно долго, и нет рекомендаций по ограничению пробега до их ремонта или замены.  Но, тем не менее, иногда конусы выходят из строя. Как правило, конусы страдают вторично в основном после неисправности масляного насоса или гидроблока. При падении давления ремень начинает, тем самым повреждая зеркало конусов. При своевременном ремонте вариатора удается восстановить конусы полировкой. Большое количество абразивных продуктов износа, содержащихся в масле, приводит к износу и повреждению поршневых колец конусов, которые подлежат замене. Причиной постороннего гула внутри вариатора могут быть изношенные подшипники конусов. Внутри конусов расположены шарики, которые перемещаясь по специальным каналам, обеспечивают его перемещение для изменения передаточного числа. При износе шариков и последующем их закусывании конус разрушается и восстановлению не подлежит, требуется замена. В данном случае из-за разрушения шариков в направляющих был поврежден один вал (конус) вариатора, восстановлению не подлежал и был заменен. Ремень Вариатора также имеет задиры на рабочей поверхности и будет заменен на новый. После дефектовки все исправные детали промываются и тщательно очищаются от продуктов износа. Гидротрансформатор Вариатора при таких повреждениях ремонтируется в обязательном порядке для исключения возможности повторения поломки. В масляном насосе меняется клапан на ремонтный, все остальные его составные части промываются и собираются.

remont-variatorov-nissan-s-garantiei-8.jdiagnostika-variatora-teana-qashkai-xrairemont-variatora-teana-qashkai-xrail-7.jremont-diagnostika-pereborka-variatora-ndiagnostika-variatora-teana-qashkai-xrai

Гидроблок (блок управления) электро - механический “мозг” управления работой вариатора. Он состоит из нескольких частей алюминиевого корпуса с каналами для установки клапанов, поршней, соленоидов и перетекания рабочей жидкости Вариатора. Из-за высокой точности исполнения и обработки для гидроблока неприемлемо грязное масло, абразивный осадок, перегрев. При нарушении правил и сроков обслуживания Вариатора гидроблок выходит из строя и весь Вариатор начинает работать неправильно, в результате чего выходят из строя другие узлы и агрегаты. Электрическая часть диагностируется электронными блоками управления Вариатора и двигателя автомобиля. При возникновении неисправностей, связанных с электронными системами Вариатора загорается контрольная лампа на панели автомобиля “проверь двигатель”. В этих случаях следует обратиться в сервис и считать коды неисправностей для их последующего устранения. Для устранения неисправностей гидроблока иногда достаточно полной разборки и промывки. При разборке могут быть обнаружены подклинивания, закусывания поршней, это достаточно распространенная проблема, которая может быть устранена полировкой клапанов и зеркала цилиндра. Все соленоиды проверяются тестором по установленному сопротивлению, при необходимости заменяются новыми. Немаловажным механизмом гидроблока является Степ – мотор (шаговый мотор), он как раз и производит управление работой конусов. У шагового мотора может выходить из строя электрическая часть (обмотка) и механическая часть (поршень). При перегреве масла вариатора может измениться геометрия плоскости корпуса, что приводит к неправильной работе вариатора и в этом случае подлежит замене часть корпуса или целиком гидроблок. В нашем случае достаточно было полной разборки, проверки, промывки и полировке некоторых рабочих поверхностей Гидроблока. Детали подлежащие замене приготовлены. Также обязательно заменяются детали одноразовой установки: тефлоновые уплотнения, сальники, поршневые кольцо валов (конусов), прокладки. Для предотвращения повторного разрушения валов (конусов) мы рекомендуем модернизировать приводной механизм заменой шариковых приводов на роликовые, более мощные и износостойкие.

remont-diagnostika-variatora-nissan-qash

jf17e-variator-remont-v-moskve-4.jpgjf17e-variator-remont-v-moskve-5.jpgjf17e-variator-remont-v-moskve-6.jpgvariator-nissan-remont.jpg

Фрикционы и металлические диски выходят из строя достаточно редко и при своевременном обращении на ремонт практически не изнашиваются. Распространенная неисправность вариатора при полностью правильной и корректной работе посторонние шумы, гулы. Это связано с износом конусных и роликовых подшипников дифференциала вариатора, вала отбора мощности на задний привод, ведущего и ведомого конусов. Эти проблемы достаточно легко диагностируются при полной разборке и дефектовке вариатора. Неисправные подшипники в этом случае подлежат замене. При нашем ремонте замены подшипников и фрикционов не потребовалось.

Мы готовы к сборке и приступаем. При работах по сборке вариатора применяется специальная смазка, все болтовые соединения затягиваются с определенным моментом согласно Мануала динамометрическим ключом.

diagnostika-variatora-teana-qashkai-xraidiagnostika-variatora-teana-qashkai-xraivariator-nissan-remont-6-1.jpgvariator-nissan-remont-9.jpgvariator-nissan-remont-10.jpg

После полной сборки Вариатор устанавливается на автомобиль. Заливается новое масло с допуском Nissan NS-2 или NS-3, вариатор прогревается до 50 градусов, регулируется уровень масла. После снятия/установки подрамника и частичной разборки ходовой части регулируется развал – схождение. Из электронного блока управления ДВС удаляются все коды ошибок Вариатора, обнуляется счетчик старения масла. На пробном тест – драйве автомобиля проверяются сканером Nissan Consult 3 plus параметры давления масла и работы Вариатора. Все в порядке, автомобиль выдан клиенту с гарантией на выполненные работы и запасные части сроком 1 год.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день!
X-trail t31 2.0 - безбожно врут показания топлива на приборной доске.

Сколько стоит почистить дорожки на топливном насосе, а заодно заменить фильтры на них?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день! Если дело действительно в дорожках (что не факт), то чистка малоэффективна. Хватает не на долго. Потом все равно приходится менять датчик уровня топлива. Стоимость чистки или замены 2500 р. Замена фильтра и сетки дополнительно 500 р. Это стоимость работ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо. А  стоимость самого датчика и фильтра у вас какова?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Ответил в личном сообщении. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Система очистки airco well
Устраняет грязь и микробы, которые накапливаются в зоне пылевого фильтра и испарителе. Микроорганизмы, бактерии и плесень, а также другие болезнетворные компоненты, вымываются под струей высокого давления.
Быстро удаляет загрязнения и отложения с поверхности испарителя 
Удаляет биопленку, образуемую микроорганизмами (грибками и бактериями)
Устраняет неприятный запах, причиной которого являются бактерии и плесень

Дополнительно воздуховоды обрабатываем очистителем автомобильных кондиционеров 9971 Air
Устанавливаем салонный фильтр на основе электростатической бумаги с противовирусной пропиткой или на основе нетканого материала с активированным углём.
Цена 5000 рублей / время на процедуру 1,5-2 часа.

ДЛЯ X-TRAIL-CLUB.RU ЦЕНА ВЕСЬ МАРТ 2800 РУБЛЕЙ!!! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

РЕМОНТ БЛОКА И МОТОРА ABS NISSAN INFINITI

Одной из неисправностей автомобилей Nissan Infiniti является нарушение работоспособности блока ABS связанного с выходом из строя мотора насоса ABS.

На панели приборов загораются лампы:
 неисправность тормозной системы, противозаносной системы, трансмиссии.

В блоке управления двигателя фиксируется ошибка: C1111 PUMP MOTOR. Блок ABS достаточно дорогостоящая деталь. Чаще всего в блоке выходит из строя (изнашивается) щеточный узел, который отдельно как запасная часть не поставляется.

Мы разработали способ ремонта и восстановления блока ABS с заменой щеточного узла. Блок демонтируется с автомобиля, разбирается, дефектуется, заменяются неисправные детали, прочищается и собирается. После этого блок устанавливается на автомобиль, прокачивается тормозная система, сбрасываются ошибки и проблема решена. Гарантия на выполненные работы 1 год.

На автомобилях Nissan Teana распространена проблема с выходом из строя платы и обмоток соленоидов блока ABS.

Коды ошибок C1120 FR LH IN ABS SOL, C1122 FR RH IN ABS SOL, C1124 RR LH IN ABS SOL, C1126 RR RH IN ABS SOL, C1121 FR LH OUT ABS SOL, C1123 FR RH OUT ABS SOL, C1125 RR LH OUT ABS SOL, C1127 RR RH OUT ABS SOL.

Причиной является коррозия магнитных колец подшипников ступиц. Датчики ABS и соленоиды долгое время работают под нагрузкой и обмотка соленоидов выгорает.

Возможно повреждение платы и датчиков ABS.

Новый блок ABS стоит более 100 тыс. руб. со сроком поставки более 90 дней.

Производим полное восстановление работоспособности блока ABS: электронную плату управления; обмотки соленоидов.

Но если не устранить причину, то неисправность повторится снова. Нужно заменить неисправные подшипники или ступицы в сборе, возможно неисправные датчики ABS (по результатам диагностики).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мы приготовили подарок для наших постоянных клиентов!

 

БЕСПЛАТНАЯ дезинфекция системы кондиционирования, включая испаритель и каналы  воздуховодов

 

Пенный очиститель G-Power

 

Закуплено 100 комплектов

 

На фоне негативных новостей мы просто хотим подарить  немного позитива владельцам #Ниссан и #Инфинити выбравшим наш техцентр

IMG_20200326_113743_777.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте! С 28.03 по 05.04 работаем в дежурному режиме, только по предварительной записи. Просим вас оставаться дома и соблюдать карантин, но в случае необходимости готовы решить проблемы с вашей машиной.

IMG_20200325_164756_691.jpg

Изменено пользователем Ниссан на Складочной

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неотложные ремонты Ниссан Инфинити. Неисправность клапана гидроподвески, течь сальника ДВС, неисправность рулевого управления.

Screenshot_20200404-151049_Gallery.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...