Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

iluxax5

Задние тормоза Т32.

Рекомендованные сообщения

Народ, у кого как тормозят задние задние колеса? Смущает то, что передние диски всегда блестят как зеркало, а задние почти всегда с небольшой корозией, получается что на них передается очень маленькое усилие. У всех так или надо с ними что то делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Не далее как в прошедшие выходные у гаража по накатанной сежной дорожке попробовал оттормаживаться резко с переднего и заднего хода. Все колеса на юз до полной остановки, длина следов одинакова у передних и задних. Летом такой трюк не удавался - трещала ABS. Возможно, не достаточно сильно и резко давил на тормоз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня при резком торможении только на передних колесах ABS срабатывает, задние не блокируются

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно   включить  ручник ,  только  скорость  чтоб  небольшая  была. Машина   встает  как   вкопанная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, iluxax5 сказал:

У меня при резком торможении только на передних колесах ABS срабатывает, задние не блокируются

Это как понимать? Откуда информация, что абс сработала на передних колёсах?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да просто человек пишет сам не понимая о чем

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто уже менял задние колодки самостоятельно, опишите процесс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, Андрей* сказал:

кто уже менял задние колодки самостоятельно, опишите процесс

 

в теме передние тормозные колодки на первой странице видео и обсуждение есть ,я планирую так же попробовать но сам не пробовал.

я так понимаю они закручиваются и нужен  либо спец ключ ,либо приспособление .либо ручником электро как в видео попробовать..

кто опишет процесс будем благодарны)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И так сам процесс:

Действия: 
Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку. 
Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение. 
Обязательно поставьте под свободные колеса как спереди, так и сзади - противооткатные упоры! 

Снимаем колесо, на суппорте с обратной стороны открывается пластина в середине с электро/механизмом стояночного тормоза. 
Откручиваем тормозной суппорт, откручиваем электрический механизм мотора ручника, и отводим его в сторону. 
По центру видим отверстие под шестигранник, или звездочку типа 40 torx, - вставляем туда ключ и КРУТИМ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ ДО УПОРА. 

Видимых перемещений тормозных цилиндров там не будет - это так и должно быть. 
Но, для подстраховки, - лучше все-же предварительно проверить в нужную сторону крутите или нет...!? 
В одну сторону колодки будут зажиматься, - а в другую ничего происходить не будет!
 

После всех этих действий, - ставим суппорт на тормозной диск СО СТАРЫМИ КОЛОДКАМИ, и с помощью например мощной шлицевой отвертки разводим тормозные цилиндры, 
предварительно не забыв открыть крышку с тормозного бачка под капотом. 

Далее, - ставим новые колодки и все собираем в обратной последовательности. 
Предварительно конечно все там чистим, мажем пальцы, и закрываем обязательно крышку бочка с тормозной жидкостью. 
Одним словом, - ничего сложного там нет, все как обычно. 

После завершения всех работ, и для того чтобы колодки приняли нормальное рабочее положение, несколько раз жмем на кнопочку электро ручника, т.е. раза 3-4 ставим и снимаем авто с ручника, и радуемся жизни! 

Взято с дружеского форума http://www.qashqairussia.ru/forum/showthread.php?t=172&page=25&p=83316&viewfull=1#post83316

  • Upvote 7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитал и подумал что в американской версии трейла не электро ручник а педальный тросик. А то фраза утопить поршни с использованием инструмента подходящего не раскрывает тему в полном объеме :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ, в итоге как нужно менять задние колодки? Как описано выше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
номер колодок задних напишите, пожалуйста.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

D40604CA0A

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скопирую сюда свое сообщение с Drive2 по замене задних тормозных колодок при помощи Launch EasyDiag, вдруг кому-то пригодится и будет полезно.

 

Цитата

Всем привет!
Цифры пробега на приборке неумолимо крадутся к 100 тыс. км, в связи с чем было принято решение о замене задних тормозных колодок. В принципе в районе 90 тыс. км я делал небольшое ТО на задних тормозах: почистил и смазал всё, остаток тормозных колодок был еще вполне приличный. Но в последнее время при торможении сзади начал раздаться противный скрежет, поэтому колодки я решил все-таки заменить.
Были заказаны тормозные колодки BREMBO — арт. P56098 (1 800 руб. )и антискрипная пастаLIQUI MOLY — арт. 7656 (100 руб.).
Так как на Хитриле задние суппорта оборудованы еще и электрическим приводом ручника, необходимо было решить вопрос, как утопить поршень для установки новых колодок.
На этот счет есть несколько решений:
— механически, со снятием электро механизма привода стояночного тормоза
— с использованием диагностического сканера Consalt (у дилера)
Я эту процедуру осуществил с помощью сканера Launch EasyDiag. Удобный сканер оказался: тут тебе и чтение/сброс ошибок, инфо по датчику старения вариатора, TPMS самостоятельно можно активировать, а сейчас еще и при замене задних колодок пригодился.
Итак для замены как обычно снимаем колесо, откручиваем скобу суппорта, снимаем старые тормозные колодки, все очищаем, смазываем направляющие скобы суппорта, готовим новые колодки.
Подключаем сканер Launch EasyDiag. Последовательно выполняем:
Nissan 43.61 /16pin /ручной выбор /manual selection /Европа /Россия /X-trail/ T32 /as of 04/2014/Поиск через систему/СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА ПОДЪЕМЕedeb779s-960.jpg

Нас интересует раздел СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ НА ПОДЪЕМЕ

 

В данном разделе нас интересуют пункты:
START BRAKE PAD REPLACEMENT — разведение колодок
FINISH BRAKE PAD REPLACEMENT — сведение колодок
INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT — установка рабочего положенияadeb779s-960.jpg

Нужные пункты вверху

 

Выполняем сначала START BRAKE PAD REPLACEMENT, слышится звук электромотора и теперь можно с небольшим усилием утопить поршень любым подходящим инструментом (ручкой молотка, например).
Не забываем открыть крышку бачка с тормозной жидкостью и следить за ее уровнем, чтобы не полилась через край.
Устанавливаем как обычно новые колодки, скобу суппорта и выполняем FINISH BRAKE PAD REPLACEMENT.
Снова слышим звук работы электромотора. Контролируем работу. Вторую сторону делаем аналогично.

После всего можно выполнить INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT или просто несколько раз поставить/снять на ручной тормоз. Не забываем закрыть крышку бачка тормозной жидкости.
Радуемся выполненной своими руками работе.

 

  • Upvote 1
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При "обслуживании" тормозов сезонном( при смене колес) решил попробовать утопить задние поршни тормозов. Снял суппорт(2 винта ключ на 17) .снял электро привод( 2 винта торкс 30) звёздочкой очень легко прокрутил до упора сам привод проверяя при этом " пошел" ли поршень. Легко утопил поршень. Все просто делается

IMG_20171021_134132.jpg

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Головка на 13 и ключ на 17. Поправка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, zxcn10 сказал:

прокрутил до упора сам привод 

В какую сторону надо крутить привод?

Изменено пользователем vadima

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, vadima сказал:

В какую сторону надо крутить привод?

в ту крутить- в которую больше оборотов до упора. Крутится легко пальцами. Т.е нужно отводить от поршня. ну если поршень не пойдет легко - то крутить в другую сторону

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поменял задние колодки на 75 000, хотя еще могли походить, на нашем клубном сервисе - 600 р

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...