Свечи зажигания Т32

[PilotOcean 353]

Всем добра! Закрепляю сообщение. Ссылки на важное будут здесь. Сообщайте закреплю. На каком пробеге каждый решает сам, не спорим и не доказываем свою правоту. 
 

Свечи для 2л (MR20DD):

оригинальные иридиевые свечи NISSAN 22401-1VA1C (NGK DILKAR7D11H).

замена:

Bosch Iridium 242 135 529

Скрытый текст

Свечи для 2,5л (QR25DE):

оригинал NISSAN 22401-ED71B (Denso FXE20HE11)

замена:

Denso IXEH20ETT

BOSCH 0242135531

NGK DILKAR6A11 он же 9029

BRISK P32

Момент затяжки свечей,должен быть 19,6 Нм. Есть вероятность, что превышение момента может служить причиной трещины в ГБЦ (Головка Блока Цилиндров)
Спасибо Дмитрий_7 за фотоотчёт по замене свечей.
Так же  Yanish за пост по замене.

 

Метод очистки свечей

 

[alicher 69]

@Konstantin_ Это программка шалит

Изменено 8 апреля пользователем alicher

[ruls 990]

1 час назад, alicher сказал:

Утром может показать от 20 до 40 пропусков по 4му цилиндру а по 1му вообще нет показаний. Вечером все по нулям . Двиг. при этом работает ровно без троений и подергиваний.

 

пропуск - это же НЕ выход из строя. Троения не будет.

И вообще, почувствовать пропуски пятой точкой - это еще нужно умудриться. 

Троить будет - уже когда совсем кранты свечке.

 

До этого момента - обороты будут еще плавать в пределах 50-100 об. как правило.

Вот это первые звоночки.

Я так платину "отсекаю". Начались "пляски" - меняю.

 

 

[Konstantin_ 325]

@alicher Из личного опыта. В прошлом году летом вдруг на ходу затроил  двигатель с  "чек инжином"  на приборке.

Диагностика показала за сотню пропусков зажигания в 3-м цилиндре. Перестановки свечей и катушек зажигания проблему не решила. То есть собака порылась ))) в форсунке 3-го цилиндра.

Проблема полностью ушла  после  2-х полных баков 95-го 'Экто от Лукойла и банки очистителя инжекторов Лавр.

 

 

Изменено 9 апреля пользователем Konstantin_

[ruls 990]

12 часов назад, Konstantin_ сказал:

Диагностика показала за сотню пропусков зажигания в 3-м цилиндре. Перестановки свечей и катушек зажигания проблему не решила. То есть собака порылась ))) в форсунке 3-го цилиндра.

 

на прямовпрыске - форсы тоже роль играют. И как правила при пропусках - туда нужно лезть в первую очередь. Свечи уже идут следом, а потом и катушки.

На распределенном - свечи первопричина, катушки следом и форсы уже самые последние, и то - на них грешить можно только после 250...

[LaiNR 12]

13 часов назад, Konstantin_ сказал:

@alicher Из личного опыта. В прошлом году летом вдруг на ходу затроил  двигатель с  "чек инжином"  на приборке.

Диагностика показала за сотню пропусков зажигания в 3-м цилиндре. Перестановки свечей и катушек зажигания проблему не решила. То есть собака порылась ))) в форсунке 3-го цилиндра.

Проблема полностью ушла  после  2-х полных баков 95-го 'Экто от Лукойла и банки очистителя инжекторов Лавр.

 

 

Аналогично и у меня было.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/43669-toplivnye-forsunki-benzinovyy-t32/

[Старый солдат 43]

Вот такую информацию нашел по свечам Meteor:

Энгельс Свечи зажигания» представил «черную» линейку свечей зажигания Meteor.

Завод, называвшийся до июня 2023 «Роберт Бош Саратов», продолжает использовать немецкие технологии уже под брендом Meteor Auto. Смена товарного знака была одним из условий продажи завода S8 Capital (Армен Саркисян).

Новые свечи Meteor «черной» линейки со сплавами драгметаллов в электродах обещают быть в три-четыре раза долговечнее.

У Meteor Auto три «цветные» линейки свечей: «чёрная», «синяя» и «зелёная». «Зелёная» — базовые свечи с медно-никелевым электродом, «синяя» — с несколькими электродами и защитой от коррозии, «чёрная» — с электродами из драгметаллов (платины и иридия). Дешевые свечи завод продолжит маркировать знаком «ЭЗ» (энгельсский завод).