Диагностика Т-32-го

[Roma8408 5]

В Кашкаевской ветке пишут, что платная версия стала читать наш варик 

https://www.drive2.ru/l/470773496692080862/

[bitflame 1]

Вчера проверял. Все функции работают отлично. У меня платная версия.

Может быть демо не обновили? 

[Алекс2 139]

55 минут назад, bitflame сказал:

Вчера проверял. Все функции работают отлично. У меня платная версия.

Может быть демо не обновили? 

Проверил демо. Как разработчик пишет так и есть. Т.е. демо версия только для проверки- есть соединение с вариатором через адаптер или нет. Соединение было(определен тип вариатора и тип двигателя) и были показатели: температура двигателя, температура вариатора и графики. Счетчик старения масла вариатора показал 0, что наверное неправильно при пробеге 8000 км. Возможность получения других показателей и функций  - только утверждение "да", часть из них пишется  таблицей в файл. 

[bitflame 1]

И да, забыл написать: у меня адаптер версии 1.5, ранее с платной версией успеха не было, сейчас всё заработало. Только вот теперь осталось понять, что половина параметров заначит....

[Игорь55 3349]

3 часа назад, bitflame сказал:

Может быть демо не обновили? 

А смысл,Вы же сами  ответили всем ожидающим чуда от ДЕМО:

 

1 час назад, Алекс2 сказал:

Проверил демо. Как разработчик пишет так и есть. Т.е. демо версия только для проверки- есть соединение с вариатором через адаптер или нет. 

 

[Игорь55 3349]

33 минуты назад, bitflame сказал:

 Только вот теперь осталось понять, что половина параметров заначит....

Если интересно,посмотрите здесь, параметры пишутся одинаковые:

Скрытый текст

 

 

[bitflame 1]

23 часа назад, Игорь55 сказал:

Если интересно,посмотрите здесь, параметры пишутся одинаковые:

 

Не, я про то, как интерпретировать то, что пишет программа.

Более-менее ясно когда смотришь на температуру вариатора/двигателя. Для этого программу и ставил, чтобы понять, что зимой происходит - мерзнёт вариатор или нет. И как термостат на это будет влиять. Ибо расход в 15-16 литров бесит.

Но вот остальное не ясно куда смотреть.

[Игорь55 3349]

@bitflame Евгений,,что Вы можете понять для себя. глядя на параметры работы вариатора,хотя бы с одного неполного скрина таблицы?Своими словами:

[alexandr1-1 686]

Кто нибудь пробовал launch x431 easydiag 2.0?

Подробности здесь :

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=637874

Изменено 2 мая 2017 пользователем alexandr1-1

[Измайлов 119]

Свежие данные CVTz50. Пробег 18000 км. Интересно это считается быстро стареет масло или нет...В 

[Al Amigo 1547]

19 минут назад, Измайлов сказал:

Интересно это считается быстро стареет масло или нет.

 

Виталий, это просто игрушка в телефоне, она нужна для сброса незначительных ошибок

Не надо строить свою жизнь на основании показаний программы с ГуглПлэй

Джатко, производитель вариатора, настойчиво призывает ездить и не париться до 90 тыс, а там уже по настроению

[Измайлов 119]

@Al Amigoнет, жизнь я свою строю на других программах)) А эту информацию я считаю поучительной и мне просто интересно как этот процесс происходит у других. Не более того.

Изменено 8 мая 2017 пользователем Измайлов

[reb 17]

21000 пробега, счётчик старения 11.

[Диманч 11]

Парни, вот вы все получили информацию на своих экранах, что дальше?

Как эта информация пригождается?

не понимаю нужна мне тоже такая штука или это баловство))

 

Изменено 12 мая 2017 пользователем Диманч

[Al Amigo 1547]

22 часа назад, Диманч сказал:

Как эта информация пригождается?

 

Мы начинаем либо сладостно тревожиться - всё равно ж мы понимаем, что машина в поряке, но бесполезная тревога это очень приятное чувство - либо разочарованно отключаем программу: "Врёт, наверно, не может быть, чтобы всё нормально было"

 

А между этими чувствами мы сбрасываеи случайные спорадические ошибки на табло - это случается крайне редко, но это вообще единственное, зачем эти ЕЛМки нужны

[aishora 235]

В 02.05.2017 в 10:15, alexandr1-1 сказал:

Кто нибудь пробовал launch x431 easydiag 2.0?

Подробности здесь :

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=637874

К сожалению китайцы прикрыли халяву.  Раньше можно было купить адаптер и с помощью не сложных манипуляций скачать на телефон или планшет программы для практически  всех автомобилей, ну  может быть кроме китайских. А так можно было с ними делать всё, активировать разные функции и так далее. Сейчас это обходится в 2600 за адаптер и нужно как минимум купить еще за 50 долларов доступ к одному автомобилю! Не хило для частного использования?  Но далее, если не подключать адаптер к программе, то еще за 1000 р могут помочь установить опять таки все авто .  Вот сообщение от человека ,помогающего в этом: 

Если вам интересно готовое ПО ПРО под EASYDIAG 2.0 с последними актуальными обновлениями и с активированными функциями тестирования (активация, управление) исполнительных механизмов, форсунок, ламп, различных реле и клапанов автомобиля, сброс сервисных интервалов (oil service, time inspection, distance inspection). кодирования и адаптации электронных блоков управления
ПО состоит с нескольких версий софта для каждой марки авто, за период с сентября 2016 по июнь 2017 В ПО — 197 марок авто. Объем почти 13ГБ.
ПО изготавливается персонально для каждого адаптера.
Цена за все 1000р.

Итого около 6600 р . Для одной машины мне жалко денег, но если у кого то автосервис ,то тогда нормально. 

Ах раньше было ... 

[Игорь55 3349]

@aishora Александр, Вы сами ответили на свой вопрос ниже:

К сожалению китайцы прикрыли халяву.

Для одной машины мне жалко денег, но если у кого то автосервис ,то тогда нормально.

И нельзя не процитировать Ala:

В 13.05.2017 в 12:36, Al Amigo сказал:

 

Мы начинаем либо сладостно тревожиться - всё равно ж мы понимаем, что машина в поряке, но бесполезная тревога это очень приятное чувство - либо разочарованно отключаем программу: "Врёт, наверно, не может быть, чтобы всё нормально было"

 

А между этими чувствами мы сбрасываеи случайные спорадические ошибки на табло - это случается крайне редко.

И это наверное к лучшему, поскольку возможности LAUNCHA, намного шире, нежели ELM-327,

ну и возможностей несанкционированно-недооцененного вмешательства в работу блоков управления,на много порядков больше.!!!

Я не беру адаптации, например TPMS,считывания дорожных знаков и т.п., но для большинства владельцев - он не нужен!!!

Случайное отключение подушек фронтальных, во время т.н. диагностики, когда отсутствует понимание процесса, случайное вмешательство в ESP,ЭБУ и  прочее - это  безопасность владельца автомобиля и его близких - неужели это не аргумент ???

Есть Виталий Chuk 78, есть Alexsandr1-1,это те люди,кому эта вещь реально пригодиться.

 Кто сильно интересуется темой диагностики, на сайте Кашкай Клуба, есть человек , его имя

Koljaba, он знает про диагностику массу практической  информации и имеет много оборудования для профессиональной работы.

Я у него нашел для себя массу интересного,чего и всем рекомендую. 

 

 

 

[aishora 235]

Я то знаю, я написал для других, желающих купить, а Вы их очень хорошо предостерегли от возможных косяков.  У меня у брата автосервис и он успел приобрести её. Лично мне нужна она лишь для того,чтобы через год полтора, развести задние суппорта    Она это делает. Для себя больше ничего придумать не могу.  

[alexandr1-1 686]

1 час назад, aishora сказал:

 Лично мне нужна она лишь для того,чтобы через год полтора, развести задние суппорта    Она это делает. Для себя больше ничего придумать не могу.  

Если останется интерес, есть рабочий  адаптер, доведенный до серии Pro, в комплекте со свеми марками. 

[nFat 3]

13 минуты назад, alexandr1-1 сказал:

Если останется интерес, есть рабочий  адаптер, доведенный до серии Pro, в комплекте со свеми марками. 

Почем?