Режим 2WD.

[Alex Puff 3960]

То же самое бывает если остановиться на трамвайных рельсах передними колесами и не включить "Авто". Поверьте, уже с Т30 начиная народ мучался вопросом "в каком режиме ездить". И опасения "при неожиданном подключении заднего моста унесет в кювет" как раз с того времени. Именно так уносило Хонды CR-V. Но у них абсолютно другой принцип включения полного привода. Ни про одного Икса, улетевшего в кювет от ПП не слышал - ни Т30, ни Т31, ни Т32...

[foxa999 2]

Добрый день, есть вопрос как мне кажется касаемый системы привода, обнаружил у себя на машине такую странность что при скорости 80 км/ч в режиме AUTO когда плавно давишь на газ  происходит 2 толчка(не всегда, а где то через раз)!, если включить только передок то таких проблем нет, а теперь вопрос что это может быть?

Изменено 22 августа 2016 пользователем foxa999

[_Jan_ 113]

когда плавно давишь на газ  происходит 2 толчка(не всегда, а где то через раз)!

 

Похоже, что ЭБУ управления задним приводом решил подключить задние коллеса. Что-то похожее замечал при трогание (только, вроде один толчок), и при резких разгонах с поворотом руля. Например, надо быстрое выехать с левым поворотом из двора и влиться в поток. 

[AlexZander 5]

если отключить систему торможения двигателем эти толчки прекратятся. у себя отключил и все ушло

[qweik 3]

Месяц назад удалось немного протестировать полный привод на t32,нужно было выехать на трассу под приличным углом въезда,покрытие немного влажная трава,в режиме auto машина забралась процентов на 60 на склон и начала буксовать,откатился назад включил lock,честно говоря чуда не ждал думал будет тот же результат с буксованием,что и в первый раз,но неожиданно машина спокойно без пробуксовки заехала на склон без какого то намёка на пробуксовку.Сравнивая с прежней машиной,Тигуаном,который при таких же условиях,если начинал буксовать,то вариант заезда был только с разгона заскочить,x-trail показал себя на порядок лучше,я конечно особых чудес от режима lock не жду,но то что с ним достаточно тяжелая машина по влажной траве обсолютно не напрягаясь и без пробуксовки с места а не с разгона поднялась на склон,для меня было приятным сюрпризом.

[Quwer 334]

если отключить систему торможения двигателем эти толчки прекратятся. у себя отключил и все ушло

 

Как она отключается? Я не отключал у себя точно, но и торможения двигателем ни разу не чувствовал.

[AlexRoz 1093]

Как она отключается? Я не отключал у себя точно, но и торможения двигателем ни разу не чувствовал.

Где-то в настойках бортового компа есть отключение такой опции.

[Sancho-S 114]

Как она отключается? Я не отключал у себя точно, но и торможения двигателем ни разу не чувствовал.

 

Если правильно помню то через Настройки=>Помощь водителю=>Настройка шасси=> 

Торможение двигателем можно ощутить и увидеть на дисплее бк, если заходя в поворот скинуть газ, то чувствуется как внутреннее задняя ось начинает притормаживать, заметна и разница крена авто в повороте, это действие отображается на бк в режиме Контроль шасси. 

Изменено 24 августа 2016 пользователем Sancho-S

[foxa999 2]

Про толчки сложно сказать я заметил что они происходили где то в районе 80 км/ч, торможение двигателем это вообще загадка я ее и отключал и подключал я вообще не заметил разницы! такое ощущение что это просто какой то хейковая функция

[AlexZander 5]

все верно, через меню отключается. она хорошо работает при подкаталог к светофору -если её отключить, то машина легко катится, если включить, то как будто сзади что-то держит.

так как функция реализована за счёт вариатора, то и толчки от этого идут

[tanyaav 1]

Вопрос к обладателям полноприводных версий - пользуетесь ли вы режимом 2wd? 

Я конечно могу придумать случаи когда он как бы пригодится, но все же это больше маркетинговая фишка или же нужный режим? 

Как по мне так пока большого смысла в нем не вижу.  

Режимом 2WD пользуюсь постоянно и зимой и летом, летом при летней резине, зимой при зимней- шипованной. Даже зимой очень редко использую режим AUTO и  включаю его только по необходимости (сильный гололед). До T-32 был T-31, пробег 100тыс.км, основной режим 2WD. На нем был такой случай: решили съездить на рыбалку после дождя, дорога триста метров до берега - глина и зеленая трава, при этом режим ESP - включен, режим AUTO тоже. Раза три пришлось машину выталкивать, даже режим 4WD не помогал, буксовали на месте. При этом авто совершенно не слушал руля, при повороте влево - машина уходила направо и наоборот. Порыбачили нормально. Начался дождь. Решили выезжать назад, при этом был включен режим 2WD и отключен режим ESP, выехали без проблем, машина четко слушалась на каждое движение руля. После этого сделал вывод, что на резине DUNLOP GRANDTREK - заводской, летней лучше в грязь и легкое бездорожье не соваться, тем более с режимом ESP. После этого использовал летнюю резину Yokogama Geolandar и остался ей вполне доволен. На режиме 2WD - расход на трассе соответствует заявленному заводом-изготовителем, иногда даже ниже. Все зависит от стиля вождения. 

[zuko 36]

Так летняя она идет для асфальта(еще лучше чисто летняя(дождевая) меньше аквапланирования) , если съехать на ней после дождя на глину с травой-она замыливается в момент, и на 2 Вд зад тоже подключатся , но позже ,- вы выключили ESP поэтому и выехали, а резину которую Вы купили Yokogama Geolandar ни рыба- ни мясо таже всесезонка что и DUNLOP GRANDTREK, но протектор позубастей ( летом на трассе в дождь плывет гуано , зимой дубовая гуано) , в голосавалку надо добавить всегда в режиме ауто

Изменено 9 сентября 2016 пользователем zuko

[Smash 670]

Остаётся только добавить,что Lock автоматически выключается при скорости выше 43 км/ч.

 

Откуда информация про 43 км/ч?

На Т31 помнится, что отключение полного привода происходит где-то на 20, а на 40 - это лампочка гаснет. Т.е. можно ехать, например, 35, сбросить скорость до 15, полный привод обратно включится, а если разогнаться больше 40, то при сбросе скорости до тех же 15, полный не включится.

У Т32 по-другому?

[Tpax 1]

Теме ап.

С самого начала эксплуатации задался вопросом: всегда auto или иногда 2wd. Перечитав тему пришел к выводу,  раз при 2wd всё равно элементы задней оси находятся под нагрузкой, смысла в 2wd нет. В снижение расхода топлива не верю. Это для меня не принципиально.

Короче, езжу в режиме auto.

Может есть новые мнения?

[Ровермен 11022]

8 минут назад, Tpax сказал:

езжу в режиме auto.

Аналогично, шеф!

[Алекс808 14]

Заметил,что в режиме 2wd, если чуть резко трогаешься,перед срывается в букс,на 4 wd такого нет.

[PilotOcean 353]

@Ровермен Логично. Механизм, должен проворачиваться. 
Но, я только зимой auto  и если надо, блокирую 4WD.
Летом, только 2 WD.

[Всеволод 4328]

10 минут назад, Shturmandim сказал:

Летом, только 2 WD.

чтобы колёса передние лучше стирались

[PilotOcean 353]

@Всеволод 

4 минуты назад, Всеволод сказал:

чтобы колёса передние лучше стирались

Обоснуй?

[Всеволод 4328]

@Shturmandim ведущие колёса быстрее стираются