Схема топливной системы двигателя. Т31. М9R. .

[anathema 152]

@rubberdick

Тоже верно. Значит, мозг не парю и просто пробую поставить более толстый шланг. Далее посмотрим.

[rubberdick 330]

57 минут назад, Максим101 сказал:

Подскажите где информацию узнать по проблеме. Т30 2.5

 

Если у вас дизель, то сюда Дизель Т30 но на Т30 ставили дизели 2.2, а 2.5 был только бензин.

Определитесь что у вас и заполните профиль машины. Тут экстрасенсов нет.

[DizHariK 161]

@rubberdick Анатолий, установка забора топлива, для подогревателей, только из бака. Можете сами убедиться, посмотрев схемы Эбера или Вебасто на оф. сайтах. Одно дело доп. фильтр, а здесь доп агрегат.

21 час назад, rubberdick сказал:

к коннектору "А

Ну а это....

[rubberdick 330]

А я бы к quick-connector A присоединил бы. Нормально общая магистраль, сечение хорошее, через фильтр, да и лишнего тянуть не нужно.

[Fantom_NN 17]

Вчера установили предпусковой, врезались тройником перед грушей подкачки. Но при запуске котла, видно, что система начинает завоздушиваться и котел не запускается..... Если покачать грушей, то через 5 качков она становится твердой, но спустя секунд 20-опять легко качается... Так и должно быть или клапан не держит? Попробовали пережать трубку после тройника, но перед грушей-котел запускается... Значит воздух сосет из груши?

[DizHariK 161]

@rubberdick Вот и первые "ласточки" прилетели.

 @Fantom_NN Жаль, что ты сначала сам не ознакомился с правильным подключением. Только в бак.

[anathema 152]

Сегодня меняли трубопровод предпускового на дизельный вариант (большего сечения).

Мастер посмотрел под капот, залез под машину и сказал, что не видит возможности установить забор топлива через тройник из подкапотного пространства.

Мотивировал это тем, что забор должен быть ни в коем случае не с верхней части, ибо постоянно будет завоздушиваться. Снизу никак не подцепиться.

Оставил всё как есть - от бака через насос в предпусковой.

 

@Fantom_NN , у меня груша такая же, всё ок.

[Fantom_NN 17]

@DizHariK Доверился спецам, сам не вникал... Но теоретически должно работать и по их схеме... Откуда воздух берется?

[DizHariK 161]

@anathema Приятно когда работают знающие спецы. 

17 минут назад, Fantom_NN сказал:

теоретически

Опыт - сын ошибок трудных.

@Fantom_NN Как в системе отопления, в самой верхней точке скапливается. Даже если система замкнутая.

Пусть с бака тащут, и будет тебе "счастье". 

Изменено 23 декабря 2016 пользователем DizHariK

[rubberdick 330]

6 часов назад, Fantom_NN сказал:

Попробовали пережать трубку после тройника, но перед грушей-котел запускается... Значит воздух сосет из груши?

 

Значит нужно ставить обратный клапан между тройником и грушей. Тухлый насос в подогревателе не сосет из бака, а высасывает фильтр.

Груша лучше качает чем он. Тогда не понятно как он может качать из бака по своей магистрали если сил у него и тут нет?

Или полметра высоты непреодолимая преграда для этого фекалонасоса?

Изменено 23 декабря 2016 пользователем rubberdick

[DizHariK 161]

3 часа назад, rubberdick сказал:

обратный клапан

Начались танцы с бубнами. 

 

3 часа назад, rubberdick сказал:

как он может качать из бака

Нормально. По принципу "сообщающихся сосудов", если бак выше или наравне с подогревателем находятся. Если бак ниже, в бак ставят насос (грузовики). 

[rubberdick 330]

15 часов назад, DizHariK сказал:

По принципу "сообщающихся сосудов", если бак выше или наравне с подогревателем находятся.

 

Если в нем нет насоса и топливо подается самотоком, то понятно с верхней точки у фильтра брать смысла нет.

[Fantom_NN 17]

В 23.12.2016 в 17:04, rubberdick сказал:

 

Тухлый насос в подогревателе не сосет из бака, а высасывает фильтр.

 

Там электромагнитный насос. Он не качает постоянно, а как-бы дозирует... Он работает толчками... при работе слышно как щелкает клапан...

@DizHariK Они до сих пор утверждают, что подключали таким образом кучу машин, и только у меня из-за круши воздушит....

Изменено 24 декабря 2016 пользователем Fantom_NN

[DizHariK 161]

@rubberdick Там дозирующий насос, не как обычный. При установке топливопровод, прокачивают, заполняют топливом. Если отсоединить ТП от подогревателя, то с него капает, а не течет.

@Fantom_NN Не знаю, у меня с 2007 года, 4-я машина с подогревателем, у всех из бака. На 3-х заводская установка, на Х-се ОД установил. И то, имея сертификацию, накосячили. Шланги ОЖ перепутали, подача-обратка, и с забором из бака. 

16 часов назад, Fantom_NN сказал:

из-за круши воздушит....

Главное, что согласны. Пусть переделывают. Не сам же ты грушу установил.

[Borism1 1253]

Интересно как-то получается.

Воздушит подогреватель из-за груши.....а топливную систему двигателя нет. Груша стоит ДО тройника. Значит подсос воздуха должен идти на две системы если причина в груше, однако почему-то с мотором этого не происходит. Вывод- косяк установщиков ...подсос ПОСЛЕ тройника с в сторону подогревателя (если обратный клапан есть). Если нет, то могу предположить, что должно тогда и тянуть и в обратную сторону (в топливный насос двигателя при его работе). Однако, я так понимаю этого не происходит.

Вывод - в любом случае воздушит только систему подогрева в следствие неправильного подключения топливозабора. Логичный вывод? Следствие- пусть переделывают забор. Как вариант - насос подогревателя просто тупо не покачивает топливо через клапана груши...не хватает мощщщи.

Если они такие умные и грешат на грушу, то пусть поставят тройник До, а не ПОСЛЕ ее. Скорее всего ничего не изменится. Но не будет подсоса топлива со стороны груши из-за ее обратных клапанов.

[anathema 152]

Мне установщики сказали, что в груше может быть ничтожное количество воздуха, которое двигателем просто не замечается, а предпусковой из-за него может запросто встать и выдать ошибку. И я с ними соглашусь. Никто никогда не менял топл фильтр? Были же потом пропуски зажигания в первые секунды работы двигателя?

[Butoff 0]

Из опыта эксплуатации котлов на автобусах :   на мреседесах ОМ0303 котел получает топливо из магистрали питания двигателя  гемор с завоздушиванием постояный , на других отдельная магистраль от топливного бака тоже гемор только с тем что бак  обычно на автобусах впереди , а котел и двигатель сзади насос (причем плунжерный  механический) не всегда прокачивает топливо при сильных морозах . Лечится в обоих случаях просто в обратку врезается бачок  емкость от мощности котла, крепится под капотом в него входит обратка и выходит в бак а также второй выход для питания котла В итоге в этом бачке всегда ЧИСТАЯ солярка, если врезать  пробки под слив и залив то можно при необходимости добавить соляры с бензином или керосином или чистого керосина  и запустить котел в любую погоду. именно так сделано на старом добром ИКАРУСЕ ( бачок там всего 2 литра , хватает прогреть систему 110 литров тосола и двигатель до 40-50 градусов) а также на армейских грузовиках.

[Anton99 2097]

6 часов назад, Butoff сказал:

 просто в обратку врезается бачок  емкость от мощности котла, крепится под капотом в него входит обратка и выходит в бак а также второй выход для питания котла В итоге в этом бачке всегда ЧИСТАЯ солярка  а также на армейских грузовиках.

Да. Подтверждаю. На КАМАЗе пжд тоже так запитан. В магистрали обратки, бачок л на 2-3, вход и выход сверху. Он всегда полный. И висит на раме спереди, можно факелом или лампой погреть, если замерзло. Удобно. 

[Fantom_NN 17]

22 часа назад, Borism1 сказал:

Если они такие умные и грешат на грушу, то пусть поставят тройник До, а не ПОСЛЕ ее.

Он и стоит ДО... Посмотри внимательно на фото.... Направление подачи топлива через грушу в фильтр..

[Borism1 1253]

Ну и как тогда груша завоздушивать будет? Внутри груши ДВА!!!! обратных клапана стоит. Без них груша просто работать сможет. И это еще раз подтверждает то, что установщики накосячили! Даже если в груше будет воздух, то через работающие обратные клапана он попасть в тройник, установленный ДО груши он никак попасть не сможет. ИМХО!