Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Размер как указано на дверном проеме 225/65 R17.

Покурил интернет и пришел к выводу:

1, Ставим стойки KOYBу газомаслянные с простыми пружинами.

2, Амортизаторы масляные.

Скорее всего , история такая.

В японии переделать самому что либо в машине попросту нельзя, это называется "НЕЗАКОННАЯ ДОВОДКА" и за этим очень строго следят и карают вплоть до изъятия авто. Всем этим, "ХОЧУ ВОТ ТАК", занимаются специализированные тюнинг ателье и это скажем так, дороговато.

Стойки по характеристикам и жесткости имеют свои цвета. Так вот япошка был хитроват и при самостоятельной замене стоек и амортов покрасил их в стандартный черный цвет. Я пришел к такому выводу после того как снял колеса и поцарапал ножом саму стойку. Под слоем черной краски обнаружилась белая краска.

Кстати с майфуном он тоже нахитрил. Для того, что бы в движении можно было смотреть TV и DVD он поставил кнопку обходчик стандартной блокировки экрана во время движения (находится у пассажира далеко в ногах, но с водительского сиденья дотянуться можно). Дотянулся нажал и все работает. Перед проверкой полиции , дотянулся, нажал и все работает как положено по закону, в положении "Р" и с нажатым ручным (ножным) тормозом.

 

Ну а с ходовой однозначно буду работать в ближайшее время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Vasec из кроссовера комфортный седан не сделать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен.

Но хотелось как то минимизировать потери. До этого был в руках 31 кузов, так вот он не напрягал жесткостью ходовой, потом пересел на тойоту эстима (гибрид), тоже нормуль, а вот в этом 32 уже все пломбы из зубов повысыпались. :)

Согласен.

Но хотелось как то минимизировать потери. До этого был в руках 31 кузов, так вот он не напрягал жесткостью ходовой, потом пересел на тойоту эстима (гибрид), тоже нормуль, а вот в этом 32 уже все пломбы из зубов повысыпались. :)

 

Кстате, сегодня немного добавил тюнинга, так сказать "РАЗБАВИЛ ПОЖИЖИ"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавил повторители и поменял стопари на диодные. 

IMG-20181109-WA0003.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Vasec Че-то малость не в тему...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не в тему Стопар или про Стопари?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 часов назад, Vasec сказал:

Не в тему ......?

Да, все последние посты. Тема то по скрип руля, а тут и жесткость подвески, и диодные стопари.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Ровермен сказал:

Да, все последние посты. Тема то по скрип руля, а тут и жесткость подвески, и диодные стопари.....

Понятно. Закрываюсь.;)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Такая ситуация : поменяли пыльник по гарантии, мазали 3 раза  до этого.Вытащили - верхнее пластиковое кольца набок, сам пыльник смят .

После установки руль слегка смотрит вправо. Ам не не тянет , но руль кривой :( .

Говорю дилеру что ошиблись в шлицах , он мне что невозможно, там паз под стопорный болт и поставить криво ну никак нельзя , у вас сход развал нарушен. ..

Но я приехал то  на замену без всяких проблем с рулем . Только выехал сразу почувствовал что что то не  так с рулем .Кто прав? Ведь хотел сам все сделать..На форуме все хорошо растолковано .Теперь думаю самому залезть и перекинуть влево на шлицах или на сход развал поехать ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там невозможно поставить не так . И болт не влезет и плоская сторона есть у вала. На новой машине до первого сходразвала тоже руль в сторону чуть смотрел. А по поводу скрипа в пяльнике- смазывал сам на 16000 и на 75000 км примерно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо Дмитрий ! Теперь я спокоен, дилер не обманул .

Буду искать хороший сервис сделать сход развал. Ну или  к ОД поеду опять , сделаю + ТО сразу  пока ам на гарантии

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отмечаюсь - пробег 20 т.км., появился окаянный скрип :(, видимо от холода

Если поборю скрип надолго, отпишусь чем пшЫкал (пока еще не купил)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В теме много вариантов смазок перечисленно, но длительной статистики нет, порекомендуйте у кого урчание ушло полностью чем прыскали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дополнение ... Многие мазали литолом, литиевой смазкой, для обычной резины - испытание. Учитывая что сальник почти на новых машинах уже себя проявляет скрипом данный вид смазки под вопросом. Силиконовые понятное дело менее эффективны но хороши для резины.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
51 минуту назад, Alex_KM сказал:

Силиконовые понятное дело менее эффективны но хороши для резины.

мне силикона хватило на год. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дилер на днях смазал этой смазкой, сказал оочень хорошая, + еще смазал отбойник под пыльником на левой передней стойке - очень сильно скрипел, три дня пока тихо

20190119_133852 (1).jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Новый пыльник не скрипит пока , прошло 2,5 месяца . Но гарантия на ам закончилась.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×