Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Они меняют комплектации.

Как пример, раньше светлый салон был весь светлый, а когда я заказывал, в светлом салоне произошли необратимые изменения: низ салона стал черным, руль и рычаг кпп. Что окончательно меня склонило в эту сторону.

Так же и с докатками,  раньше они были только в определенных комплектациях, сейчас, по моему, во всех.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Mos сказал:

Так же и с докатками,  раньше они были только в определенных комплектациях, сейчас, по моему, во всех.

Нет! Пока в каталоге в минималке и в топе.

15 минут назад, Pavel6900 сказал:

Не будем гадать. Держите прайс Хитрого машины 15 года продавали в 16 году. Смотрите реллинги и панорамку)))

 

Ну вот, с SE+. Надо свой прайс глянуть...

Изменено пользователем Arkadiy_82

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, Mos сказал:

раньше они были только в определенных комплектациях

В 2016 году докаток вообще не было, клали полноценное колесо во все комплектации. От этого народ начал заморачиваться, чтоб увеличить багажник, опустив пол с помощью докатки. 

Изменено пользователем Pavel6900

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я смотрел прайсы с сайтов. Там и докатка появилась и легкосплавные запаски. 

У меня самая нищебродская комплектация на литых дисках со штампованной, полноразмерной запаской. Сейчас вроде она идёт на штампах с докаткой. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, считаю, что у икстрейла практически нет конкурентов. И дело тут вовсе не в его уникальности, или исключительности. Основное его конкурентное преимущество - цена! И мы же не кисейные барышни, что бы думать и надеяться на то, что за эти деньги нам дадут столько, сколько есть в ближайших однокласниках. Лично меня он удовлетворяет по моим потребностям и потребностям моей семьи. В меру вместительный,  в меру комфортный. 

Прокатился до Крыма и обратно, покатался по крымским серпантинам и был приятно удивлен, комфортом и тем, что мотора вполне хватает. 

Вариатор? Да фиг бы с ним! Давно кончился век надежных машин. В любом случае в ЛЮБУЮ машину надо вкладываться.

И кто к этому не готов, у меня для вас плохие новости...

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И еще, про климат.

У меня много было машин, и работа климата не вызвала вопросов только на мерседесе. Во всех остальных, так или иначе, климат работал не всегда комфортно.

И уж тем более, не удивляет ниссан. В 2006 году был ноут, комплектация текна,  так там он вообще регулировал температуру в салоне по алгоритму: сейчас нагнетаем только очень теплый воздух.... Ой, что то слишком жарко стало, надо срочно холодного! И так постоянно.

И в икстрейле,  в Крыму, спереди холодно, сзади недостаточно комфортно. Приходилось менять направление воздуха, тогда комфортно.

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Коллега взял на днях Аутлендера,  по прайсу  1700, заплатил 1300. Вариатор,  передний привод, реллинги. Скидка такая от трейдина и кредита. 

 

Изменено пользователем 78 rus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, 78 rus сказал:

по прайсу  1700, заплатил 1300

Что-то много ему скинули))). Машина прошлогодняя что ли? 

 

По мне так с Аутлендером вообще беда в таком кузове, с 12 года выпускают уже 3 рейстал сделали. Лучше бы обновили его чем так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
29 минут назад, 78 rus сказал:

 Коллега взял на днях Аутлендера,  по прайсу  1700, заплатил 1300. Вариатор,  передний привод, реллинги. Скидка такая от трейдина и кредита. 

 

Лично для меня, главное в данном типе машин - полный привод и клиренс, остальное вторично. Для чего брать кроссовер на моноприводе, я не очень понимаю.

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Помнится, я как то брал подменку, аутлендер,  примерно в 13 году. Мотор был 2,4 (если не изменяет память), так расход за 3 дня езды по городу был 16 литров. И это было теплое время года.

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, Mos сказал:

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Все так и осталось 2    2,4   3 (на классическом автомате) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в кузовах Аутов не разбираюсь. Может и прошлогодняя.  Про привод согласен, полный лучше. Но маркетинг выше нас.  Я от Аута  отказался из-за вариатора. Х-трейл на ручке только монопривод, не считая керосинки. Каптур, тот же Х-трейл, но у него есть ПП на ручке, но он маленький. Китайца не хочу. На хорошие машины денег нет. 

Вот и вылез монопривод. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, 78 rus сказал:

Каптур, тот же Х-трейл,

Каптур ну совсем не Х-Трейл! Он собран на базе Дастера! А на нашей платформе делается Колеос.

 

16 минут назад, 78 rus сказал:

отказался из-за вариатора

Пробег на Т31 с вариатором был 120 т.км без малейших проблем.

  • Upvote 3
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
56 минут назад, Mos сказал:

Лично для меня, главное в данном типе машин - полный привод и клиренс, остальное вторично. Для чего брать кроссовер на моноприводе, я не очень понимаю.

А что там с моторами у аутлендера, те же что и раньше?

Помнится, я как то брал подменку, аутлендер,  примерно в 13 году. Мотор был 2,4 (если не изменяет память), так расход за 3 дня езды по городу был 16 литров. И это было теплое время года.

 

У знакомой девушки Аут 2,4 ПП, много "приходится" с ней кататься - расход 8-9л!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, VikK сказал:

Каптур ну совсем не Х-Трейл! Он собран на базе Дастера! А на нашей платформе делается Колеос.

При чём тут платформа и база?  Я про детали. Дастер, Каптур и Х-трейл по деталям практически идентичны. Посмотрите варианты с моторами 2 литра. Найдите отличия в трансмиссии. 

Колеос,  это практически Х-трейл, только подороже.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 минут назад, 78 rus сказал:

Дастер, Каптур и Х-трейл по деталям практически идентичны.

Дохтура быстрее!!!!!

  • Upvote 2
  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, VikK сказал:

Дохтура быстрее!!!!!

Платформа и база не при делах...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, VikK сказал:

Дохтура быстрее!!!!!

Платформа, это основа. Есть много разных машин собранных на одной платформе.  Например и Дастер и Каптур построены на платформе В0. Но на ней же построены и Логан и Тиида и Альмера и много других. Так что платформу в топку. 

А вот детали трансмиссии могут быть одинаковыми и у разных платформ.  О чем я вам и толкую. Просто менеджмент от Ниссана  не считает нужным на нашем рынке иметь полный привод на ручке. Но тот же самый менеджмент проспал Патруля и Патфайдера. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, 78 rus сказал:

Дастер и Х-трейл по деталям практически идентичны

 

Когда-то, когда некий угрюмый русскоязычный специалист с большим стажем доказывал мне, что Спортидж абсолютно равноценен Икстрейлу, так как обое-два собраны на базе гольф-класса, я уже предвидел, что скорее рано, чем поздно придёт некто, кто принесёт в тему Дастер, как достойного брата Т32.

 

Вот, это произошло. Дастер уже здесь и он, пожалуй, даже получше Икстрейла будет.

 

И этого уже не изменить.

 

Всё кончено теперь навеки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Дастер - это Логан...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Arkadiy_82 сказал:

А Дастер - это Логан...

таким образом, применив законы логики, мы получим что ИксТрейл это Логан.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×