замена передней ступицы т31

[Pzm76 19606]

Ориг номер передней ступицы т31 40202JG000

[sergei36 844]

В 05.01.2018 в 13:37, Reks.626 сказал:

Это в каких магазинах? 

есть ссылка?

Емекс например Nissan 40202-JG01B  293   3 дн.  4 338 ₽

 

 

 

 

[Anton99 2097]

53 минуты назад, sergei36 сказал:

Емекс например Nissan 40202-JG01B 

У меня эта сцыль показывает минимум цену 5000+

 

Есть ещё

варианты

Есть какой то старый артикул, не помню. Вот он сильно дешевле. 

[ruls 991]

2 часа назад, Anton99 сказал:

У меня эта сцыль показывает минимум цену 5000+

а мне 4,7 рэ кажет и 3 дня...

 

З.Ы, Ступица GMB пока жива... тыщ 40 уже прошла...

[Anton99 2097]

У меня тож гмб лежит. Но дело было не в ней. 

Спереди стоят обе СКФ, прошли 100-110тыс. 

Но у меня и родные по 250 минимум прожили. Видно дороги хорошие, и в повороты не закладываю

[sergei36 844]

Варианты есть, но ори не дорог, чтобы рисковать. В качестве замены можно 

NTN / SNR    HGB35172S01    5    2 дн    3 675 ₽

SKF VKBA 6996   100   1 дн.  3 893 ₽

ИМХО

 

 

 

[Anton99 2097]

А вот NTN, кто ставил, гзист даёт 2 разных артикула NTN по моему, если не больше. Разница между ними есть?

Один дороже другой дешевле. 

[chuk78 2658]

2 часа назад, Anton99 сказал:

NTN

он же SNR

[Smash 670]

1 минуту назад, chuk78 сказал:

он же SNR

он же Nissan

[Yasha 140]

14 часов назад, Anton99 сказал:

А вот NTN, кто ставил, гзист даёт 2 разных артикула NTN по моему, если не больше. Разница между ними есть?

Один дороже другой дешевле. 

Где-то на драйве находил отчет, что по одному артикулу приходит ступица на которой выбито made in japan, а по другому made in china.

Заказывал себе, правда на зад, по этому отчету, действительно пришла ступица на которой выбито Япония, и она была дешевле другого артикула.

 

Изменено 2 марта 2018 пользователем Yasha

[Dima Krotov Arhara 1472]

ntn snr nissan одно и тоже .

У меня SАТ китайский спереди прошел 10 000 км за 1700 рублей и ходит всё ещё .... Наблюдаем .

[begemot2007 12]

Тоже появилась проблема со ступичным правым. То ли ему досталось из-за разбитой шаровой, то ли сам загнулся-не суть.. Начал гудеть при повороте (в основном влево) ещё тысяч 5 назад. 3 тысячи назад заметил что шаровая пришла в негодность, поднял на домкрате и офигел от люфта ступичного подшипника))) Шаровую поставили DODA. Так же этой фирмы и диски тормозные. Теперь ступичный выбираю, думаю тоже DODA взять, 2600 стоит. Хотя я склоняюсь к дешманскому SAT за 1600)))) Так как в основном по ровному асфальту езжу. Но хотелось-бы проехать на нём тысяч 20 хотя-бы. GMB, говорят, хороший тоже?

Я на премию Дарвина иду... Люфтит он, пипец как. Но по прямой не гудит. Только в поворотах. А мне до замены ещё 700 километров надо проехать. Никогда быстро не езжу, подшипник не греется пока)

Изменено 28 апреля 2018 пользователем begemot2007

[Dima Krotov Arhara 1472]

САТ никаких нареканий 15000 км . сам в шоке , 1700 р

[begemot2007 12]

9 минут назад, Dima Krotov Arhara сказал:

САТ никаких нареканий

Я SAT взял на койоту стойки стабилизатора. 4 штуки обошлись в 800 рублей. Пыльники на колечках держатся-это их плюс. Смазки набил туда и уже больше 15 тысяч ездят по ямам. Вот и думаю что не такая уж и параша...

[Dremlinn 0]

Может кому понадобится. Авто 2010года, менял недавно переднюю ступицу. По форуму все правильно пишут, гайку главное "сорвать" (я на заведеном двигателе упер палку в педаль тормоза, встал ногой на вороток стандартный и чуть подпрыгнув, надавил, главное не упасть (=). Чтоб снять вал шруза со шлицов подшипника наставил на гайку (отвернув ее) деревяшку и ударил пару раз молотком. Потом отвел шрус монтажкой и хоть и криво одел головку на болты. (если колесо вывернуть в сторону до упора то расстояние зазора увеличится).  А вот и причина моего поста, я не смог вынуть датчик абс. Отмачивал вдшкой, расшатывал отверткой, потом рискнул и вынул старую ступицу, пыльник при этом погнулся об сам датчик, но вылез. Пытался мягкой наставкой стучать по датчику в надежде вынуть таки его. Но потом устал, погнул пассатижами пыльник новой ступицы, вставил ступицу, прикрутил и отверткой и молотком загнул пыльник на место, не снимая датчика абс. Сейчас все в норме, никаких ошибок не вылезло. Проверить абс по полной пока не могу ибо лето. 

[mutabor 1819]

38 минут назад, Dremlinn сказал:

Проверить абс по полной пока не могу ибо лето. 

нужна песчаная дорога

[Valserg 1]

7 часов назад, Dremlinn сказал:

А вот и причина моего поста, я не смог вынуть датчик абс.

Я снял по следующей схеме:

1. Открутил болт крепления датчика. Тонким шилом прочистил место вокруг крпуса датчика от грязи и продул воздухом.

2. Слегка поддел корпус датчика тонкой отверткой со стороны отверстия для болта и дунул WD под датчик.

3. Подождал 15 минут.

4. Пассатижами осторожно  расшатал корпус датчика вращательными движениями вдоль оси датчика. Буквально на 2-3 градуса. Главное стронуть.

5. Перед обратной установкой срезал канц. ножом небольшие приливы от литьевой формы на корпусе и зашкурил. Слегка смазал посадочное место графитной смазкой-для будущего легкого извлечения.

6. Ступицу взял NTN SNR HUB119T14.

[EMPERIO 3]

В Mon May 03 2010 в 06:14, vlarace сказал:

Как и обещал выкладываю.

1)Сняли колесо

2)Откручиваем гайку на 32(тяжко откручиваем)

3)Откручиваем ключём на 19 болты N 1 и снимаем весь тормоз целиком прямо с диском и подвешиваем за пружину амо.

4)Датчик ABS очень хрупкий осторожней ключ на 10 и отвёртка, лучше нож а с другой молоточек .

5)Откручиваем болты N 2(рис. выше)

6)постучали аккуратно и ступица с кожухом у вас.

7) отсоединяем кожух

8)воссоединяем кожух с новой ступицей

9)ВАЖНО жёлтая точка должна совпасть с точкой ABS

10)Cтавим на место постукивая и подтягивая 32-ю гайку.

11)датчик на место не забудьте вкрутить.

Без WD будет тяжело, для лёгкого ремонта в следующий раз, промажте все стыки графитовой смазкой.

P.S. ступица только оригинал (или прощай ABS) 7000р

WD-120р

Время часов 6 с перекурами и шашлыком на сэкономленые $$$

Вот как-то так.

Ах да чуть не забыл что это ?

поближе

Это пробка заливной горловины раздатки.

[Dremlinn 0]

Вчера на даче проверил, абс работает, ошибок не вылезает.

Я тоже замачивал вдшкой, тоже поддевал, покручивал, пол часа мучался, (видимо до меня туда за 8 лет никто не залазил) пока там чтото не хрустнуло. После этого крутить дальше побоялся, и сделал по другому, пока что все работает без нареканий. Позже напишу когда побольше поезжу.

[Valserg 1]

@EMPERIO 

04.06.2018 в 14:30, EMPERIO сказал:

04.06.2018 в 14:30, EMPERIO сказал:

9)ВАЖНО жёлтая точка должна совпасть с точкой ABS

 

Объясни в чем важность совпадения желтой метки с ABS?

 

На моей новой ступице никаких меток не было. Да даже если бы и была...там всего два варианта установки и оба равнозначны.

Я бы перед посадкой новой ступицы на место (пункт 10) очистил место посадки ступицы от грязи и ржавчины.

04.06.2018 в 14:30, EMPERIO сказал:

Время часов 6 с перекурами и шашлыком на сэкономленые $$$

У меня заняло примерно 1,5 часа неспешной работы. Там главное прикипевшие болты стронуть и датчик АБС.

[chuk78 2658]

5 часов назад, Valserg сказал:

Объясни в чем важность совпадения желтой метки с ABS?

Он шутить видимо любит, и ступицы по пол дня меняет не понятно как...