Масло моторное: какое?

[a-ha 2016]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

Бюджетные масла хорошего качества.

Цена в зависимости от времени.

[ruls 784]

7 часов назад, =MOpgBA= сказал:

А мне 5 тысяч хватило проехаться на 20ке, что бы на 30ку не возвращаться.

спору нет!

 

На НОВОМ движке я б тоже выше 30-ки НЕ поднимался бы...

а когда пробег за 400 - на 20-ку уже поздно!

[Voldemarik 797]

4 часа назад, Мэддок сказал:

 

Это если не сбрасывать после замены масла.

И с какой цифры, со 100 до 101?)

 

Два года не сбрасывал, как АКБ поменял. 

С 41 до 42.

[Pzm76 18100]

Вроде не дорого.

https://market.yandex.ru/product--sinteticheskoe-motornoe-maslo-kixx-g1-sp-5w-30/1741743594?sku=101694182809

[Ровермен 10081]

38 минут назад, Pzm76 сказал:

Вроде не дорого

Да, почти Синтек...

[Pzm76 18100]

Только что, Ровермен сказал:

 почти Синтек...

Но, поинтереснее. )

[Ровермен 10081]

50 минут назад, Pzm76 сказал:

Вроде не дорого.

https://market.yandex.ru/product--sinteticheskoe-motornoe-maslo-kixx-g1-sp-5w-30/1741743594?sku=101694182809

Всё, его нет, разобрали!

[Vladkahr 101]

Ранее писал, есть Рольф в Ленте, цена более чем за 5 литров (4+1).

скатайтесь купить, цена ниже чем на яндексе

 

масло gt rolf 5w30

[Pzm76 18100]

4 часа назад, Ровермен сказал:

Всё, его нет, разобрали!

Нельзя ничего выложить, моментом одноклубники расхватали. 

[a-ha 2016]

S-OIL SEVEN RED #9 5W-30:

- анализ

- ОЗОН (цена вкусная, с ОЗОН-картой и вовсе)

 

есть еще S-OIL SEVEN RED #9 0W-30

- анализ

- ОЗОН (не забываем про озон-карту)

 

во все моторы на 200-220 часов работы двигателя

[Pzm76 18100]

@a-ha мы, конечно, люди не бедные но зажрались. 2тр уже дорого. 

Зики с Синтеками по полторушнику хотим. 

Изменено 17 ноября 2022 пользователем Pzm76

[Ровермен 10081]

4 минуты назад, a-ha сказал:

S-OIL SEVEN RED #9 5W-30:

- анализ

- ОЗОН (цена вкусная, с ОЗОН-картой и вовсе)

Да, цена хорошая, впрочем, как и масло. Катаю его сейчас. Цена сейчас меньше, чем в августе.

[a-ha 2016]

8 минут назад, Pzm76 сказал:

Зики с Синтекамт по полторушнику хотим

по крайней мере этот С-Ойл уж точно не на китайских пакетах

8 минут назад, Pzm76 сказал:

зажрались

вот-вот! 

4 минуты назад, Ровермен сказал:

Цена сейчас меньше, чем в августе.

хорошая тенденция

[Pzm76 18100]

Только что, a-ha сказал:

по крайней мере этот С-Ойл уж точно не на китайских пакетах

Но рекоменд те же 200мч. )

А кстати, есть сейчас наше масло, какое-нибудь, на афтоне или типа того? Что бы не наши пакеты и не китайские.?

И ещё.. CNRG появилось 0.20. Дрянь?

650р/л в магазине дилера. 

[a-ha 2016]

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

Но рекоменд те же 200мч. )

но зато гарантированно и без каких-либо неожиданных последствий! 

 

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

есть сейчас наше масло, какое-нибудь, на афтоне или типа того? Что бы не наши пакеты и не китайские.?

не могу утверждать на 100%, но вряд ли

запасы если и были какие, то скорее всего уже кончились

а если даже и наёдется такое масло, то вряд ли оно будет дешевле С-Ойла, т.к. логистика привоза присадок в Россию весьма удлиннилась

а значит и цена явно будет тоже высокой

.

Изменено 17 ноября 2022 пользователем a-ha

[ЦСКАЗКА 130]

21 минуту назад, a-ha сказал:

во все моторы на 200-220 часов работы двигателя

Хотел, просто для информации узнать, есть ли в наши ДВС  ( например DD) масло на более 200-220м/ч, стоимость в расчет вообще не брать.

[Serhio_wolf 73]

А не будет оно :

 

Скрытый текст

https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-champion-5w-30-sinteticheskoe-4-l-332377687/?asb=ubJgM8%2BiVHpDK65TSTiefODdzB8zqSE6XtwSZIWCNHI%3D&asb2=1FNZczjKREmvAw0CciNNT7AqdJfUQoHZfW9mRbrfklBtgv9TZ3TWg5KEFTgnSuLO&avtc=1&avte=2&avts=1668680320&keywords=8209413&sh=d5HzIYu23Q

лучше S-Oil...  ну чуть дороже... 

[a-ha 2016]

47 минут назад, ЦСКАЗКА сказал:

Хотел, просто для информации узнать, есть ли в наши ДВС  ( например DD) масло на более 200-220м/ч, стоимость в расчет вообще не брать.

тут дело не столько в маслах, сколько в особенностях мотора  DD - быстро ухлапывает масло

в т.ч. из-за прямого впрыска (ака - попадания бензина)

ну и мало того - в плане замены масла я перфекционист 

можно, конечно, выжимать из ILSACового масла всё до капли за 250 часов

но накапливать "кислоту" в двигателе не хочу

каждый раз несливаемый кислотный остаток будет вновь и вновь отравлять свежее масло

и каждый раз все сильнее и сильнее

и если каждый раз ездить 250часов на ILSACe

то кислотность будет нарастать как снежный ком - масло отравилось еще сильнее, а мы продолжаем ездить тот же временнОй интервал

у всех ведь перед глазами яркие примеры дилерских замен раз в 1год/15000км?

у чисто городских поповозок уже после 4ой такой замены начинается ощутимый масложор

 

возвращаясь к сути вопроса - вот такое масло я бы рискнул покатать 250 часиков (а может и 300, и обязательно постарался бы анализ отработки замутить):

Neste Turbo+ FA-4 5W-30

были у меня планы на него + надо было найти "собутыльников", т.к. в одну харю тяжеловато было купить 20литров, а другой тары (кроме 200л) более не было

но планы порушились КОВИДлой и сами знаете чем еще

 

@Serhio_wolf для моторов DD не самое подходящее - полнозольник, зола относительно высокая

для моторов DE - 250-275 часов

.

Изменено 17 ноября 2022 пользователем a-ha

[ЦСКАЗКА 130]

Класс 

[Serhio_wolf 73]

12 минут назад, a-ha сказал:

для моторов DD не самое подходящее - полнозольник

для моторов DE - 250-275 часов

Так оригинальное ниссановское тоже полнозольник! Тут все про синтек пишут так он тоже полнозольник!!

Neste сейчас как паровоз с вагонами стоит...

Изменено 17 ноября 2022 пользователем Serhio_wolf

[a-ha 2016]

1 минуту назад, Serhio_wolf сказал:

Так оригинальное ниссановское тоже полнозольник!

смотря что считать оригиналом

Россия "принадлежит" к Европейскому рынку

балом правит АСЕА

отсюда и А3/А5 масла

 

В Азии все по-другому - 5/30 и 0/20, API SN (и выше) ILSAC GF-5 (и выше):

    

 

так какое масло является "оригинальным"?

риторический вопрос

ответ я знаю

и пытаюсь до Вас всех донести это на протяжении уже нескольких лет )))))))