Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2818]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Шима 20]

Какое больше подойдёт для двигателя MR20DD (T32)

[a-ha 2818]

@Salton07 этому движку без разницы, Ниссановское масло АСЕА А5 просто можно катать до 250мч, ILSACовые Лукойл и С-Ойл - 200мч.

Вот этот S-Oil - тоже АСЕА А5, его тоже до 250мч можно катать.

 

@Шима , первый вариант. 

[PilotOcean 353]

@a-ha Что думаешь? Почему здесь и Дистрибьютер картинки канистр немного разные. На первой просто 0w20, на второй SN 0w20

[a-ha 2818]

@Shturmandim хороший вопрос ))) не знаю

Все вопросы к контент-менеджерам, наполняющим сайты

Вот честное слово - S-Oil не тот бренд, чтобы переживать за подделку. Я на 146% уверен, что вы все узнали о нем только здесь. Встаньте на место поддельщика и попробуйте это масло впарить сначала продавану на "рыночек", чтобы тот в свою очередь попытался впарить его конечному покупателю. Устанете. Да и зачем прилагать какие-то усилия по впариванию, если фуфел, залитый в канистры Мобил/Шелл/Тоталь/Эльф/Кастрол/Мотюль/ЛиквиМоли и т.д., сам "найдёт" своего покупателя. Узнаваемость бренда сделает всю работу за поддельщиков. 

Изменено 13 марта 2022 пользователем a-ha

[PilotOcean 353]

@a-ha Как думаете?
1. S-OIL 7 RED #9 SP 0W20, здесь API SP и ILSAC GF-6А
2. S-OIL 7 RED #9 SN 0W20, здесь API SN, ILSAC GF-5.
Первое, я так понимаю посовременней.

[Шима 20]

Буду ведро 20 литров брать,пока цена радует.

[Pzm76 19630]

@Шима берите 2. )

[leadbelly 268]

Братцы дорогие ,  очень весело , но прошу не закупайте масло и расходники впрок ,ну на парочку замен но дальше это совершенно не выгодное дело , а у масла еще и срок годности.

Если все норм , так выгоднее  хоть в депозит под 21% на 3 месяца , а пойдет все плохо так соль-спички нужны а никак не многолетний запас масла , искл кмк

[a-ha 2818]

@Shturmandim , да, первое посовременнее, но и то, которое SN, я не считаю сильно "отсталым".

9 минут назад, Шима сказал:

Буду ведро 20 литров брать,пока цена радует.

Мудрое решение

@leadbelly спок годности у масла - 5 лет. Даже по прошествии этого времени с ним ничего не случается. 

[a-ha 2818]

@Salton07 соотнесите разницу их стоимости (2100 против 2700) с их моторесурсом (200 против 250). Если чуть бОльшая (300 руб) дороговизна "Голда" не отпугивает - берите Голд. Если есть куда применить и эти деньги, то берите "неГолд" с наиболее оптимальным сооьношением цена/ресурс. 

[PilotOcean 353]

1 час назад, a-ha сказал:

@Shturmandim хороший вопрос ))) не знаю

@a-ha 

Скрытый текст

 

 

 

[voice 37]

2 часа назад, a-ha сказал:

Мудрое решение

@leadbelly спок годности у масла - 5 лет. Даже по прошествии этого времени с ним ничего не случается. 

А что мудрого? Он же не канистрами берет, а ведром на 20 литров. Это в запечатанной таре хранится 5 лет. А если сливать по мере надобности, то будет попадать воздух и пойдут окислительные процессы. Не зря говорят, что через год надо менять масло в машине, даже если не ездил. Тут как с вином, открыл, надо пить (лить), иначе через месяц в бутылке уксус будет. Если брать впрок, то только свежак и только в тарах объемом под одну замену. 

[Pzm76 19630]

@voice ну не знаааю. Если раз в год открывать ведро, то свои 5 лет масло в нём прекрасно сохранится. 

http://mvr-company.ru/okislenie-masla/

[Шима 20]

Заказал на все инструменты 10 700руб,в озоне такая же баклашка стоит 18 000

[PilotOcean 353]

@Шима А здесь цена ещё лучше. В розницу тоже торгуют. 

[Шима 20]

52 минуты назад, Shturmandim сказал:

@Шима А здесь цена ещё лучше. В розницу тоже торгуют. 

Да, дешевле практически на 50%,поторопился с заказом получается

[voice 37]

2 часа назад, Pzm76 сказал:

@voice ну не знаааю. Если раз в год открывать ведро, то свои 5 лет масло в нём прекрасно сохранится. 

http://mvr-company.ru/okislenie-masla/

А зачем гадать? Условие на таре прописано однозначно, сколько срок годности до вскрытия и сколько после. Обычно 5 лет и 6-12 мес соответственно.

[a-ha 2818]

@voice а что сложного разлить остатки масла в те же "пивные" полторашки-двушки?

Замена масла раз в год в двигателе обусловлена не только контактом с воздухом, но и с металлами, а также наличием в масле предыдущего ("грязного") несливаемого остатка, продуктов горения, несгоревшего бензина; золы/сажи и т.д.

[=MOpgBA= 618]

9 часов назад, Shturmandim сказал:

@Шима А здесь цена ещё лучше. В розницу тоже торгуют. 

по моему у них сайт не обновлялся летом. Таких цен нет с лета.

[Шима 20]

23 минуты назад, =MOpgBA= сказал:

по моему у них сайт не обновлялся летом. Таких цен нет с лета.

В Москве и области ( интернет магазинах) дешевле чем на все инструменты,я не нашел