Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2813]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[ЮНК 56]

Интересно было бы узнать, почему производители делают масла с меньшей и большей вязкостью? Если уж 0-30 такое универсальное, что зимой, что летом, делали бы его одного. Наши Российские, иномасла, все 0-30 , выбирай название сам, но все 0-30. 

35 минут назад, Pzm76 сказал:

До плюс 29 неделю почти было. 

Покатайтесь в жару на 0-30, слейте и поменяйте на 5-40, разницу почувствуете. 

[DenisB 321]

2 минуты назад, ЮНК сказал:

Интересно было бы узнать, почему производители делают масла с меньшей и большей вязкостью? 

Для разных условий эксплуатации. Если вы постоянно на бездорожье говна месите или мотор ближе к красной зоне тахометра постоянно крутите, то здесь и нужны более вязкие масла. А в обычной эксплуатации максимум 30, ИМХО 

[ЮНК 56]

Только что, DenisB сказал:

Для разных условий эксплуатации. Если вы постоянно на бездорожье говна месите или мотор ближе к красной зоне тахометра постоянно крутите, то здесь и нужны более вязкие масла. А в обычной эксплуатации максимум 30, ИМХО 

Ошибаетесь, видно, что про масла вы ни чего не знаете. 

Изучите маслянную тему более глубоко, мнение о нем изменится. 

 Масла с большей, или меньшей вязкостью выпускают для эксплуатации в зависимости от региона(север, юг). А про то, что вы пишете, отвечают присадки, а не вязкость. 

[Pzm76 19620]

10 минут назад, ЮНК сказал:

Покатайтесь в жару на 0-30, слейте и поменяйте на 5-40, разницу почувствуете. 

Ездил и на 5.40 и на 5.30. Сейчас 0.30. Зимой нулёвка явно выигрывает, летом нет ощутимой разницы на горячем моторе. 

Разве что для экономии, но я беру дёшево и по цене для меня нет разницы. Ну и по теории одного масла, зачем его менять, если всё прекрасно.

И ещё. 30ка летом что 0w, что 5w, это 30ка на горячую. Совсем не жидкая. К 20ке пока не готов. 

Много коротких поездок, 5.40 мне не подходит.

[DenisB 321]

10 минут назад, ЮНК сказал:

 

 Масла с большей, или меньшей вязкостью выпускают для эксплуатации в зависимости от региона(север, юг). 

Тогда как вы объясните, что в Японии для наших моторов рекомендована вязкость 0-20? А она еще южнее Геленджика 

[Ровермен 11027]

16 минут назад, ЮНК сказал:

Ошибаетесь, видно, что про масла вы ни чего не знаете. 

Изучите маслянную тему более глубоко, мнение о нем изменится. 

 Масла с большей, или меньшей вязкостью выпускают для эксплуатации в зависимости от региона(север, юг). А про то, что вы пишете, отвечают присадки, а не вязкость. 

Вот здесь ошибаетесь вы, причем на 300%...у всех моторных масел есть как низкотемпературная вязкость, так и вязкость при рабочей температуре ДВС. Это индексы  маркировки. Скажите, чем масло в моторе температурой 95 в Северодвинске, будет отличаться от такого же масла в моторе с температурой 95 в Сочи? Или летом дрыжка в Северодвинске не греется более 70, а в Сочи мотор нагревается до 140??? 

ЗЫ. Как то в одной теме вы тоже утверждали всё с точностью до наоборот.

Блажен, кто верует...

ЗЫ. Канада - рекомендованное масло для QR25 - 0/20... Там сильно климат отличается от нашего?

Изменено 25 мая 2021 пользователем Ровермен

[Pzm76 19620]

4 минуты назад, DenisB сказал:

Тогда как вы объясните, что в Японии для наших моторов рекомендована вязкость 0-20? А она еще южнее Геленджика 

Не в бровь, а в глаз. 

[ЮНК 56]

4 минуты назад, DenisB сказал:

Тогда как вы объясните, что в Японии для наших моторов рекомендована вязкость 0-20? А она еще южнее Геленджика 

А как вы можете обьяснить, что у нас они в их моторы рекомендуют 0-20------10-40?

[Pzm76 19620]

17 минут назад, ЮНК сказал:

 отвечают присадки, а не вязкость. 

А разве не присадки "делают" вязкость? 

[Pzm76 19620]

Только что, ЮНК сказал:

А как вы можете обьяснить, что у нас они в их моторы рекомендуют 0-20------10-40?

Не они, а НМР. И рекоменд только 5.30. Допускается 5.40.

[Ровермен 11027]

2 минуты назад, ЮНК сказал:

А как вы можете обьяснить, что у нас они в их моторы рекомендуют 0-20------10-40?

В рекомендациях наших такого не написано! Там в рекомендациях 5/30! В допустимых 10/40 есть, но это уже другая история...

[ЮНК 56]

5 минут назад, Ровермен сказал:

Вот здесь ошибаетесь вы, причем на 300%...у всех моторных масел есть как низкотемпературная вязкость, так и вязкость при рабочей температуре ДВС. Это индексы  маркировки. Скажите, чем масло в моторе температурой 95 в Северодвинске, будет отличаться от такого же масла в моторе с температурой 95 в Сочи? Или летом дрыжка в Северодвинске не греется более 70, а в Сочи мотор нагревается до 140??? 

ЗЫ. Как то в одной теме вы тоже утверждали всё с точностью до наоборот.

Блажен, кто верует...

Вы когда нибудь слышали про маслянную плёнку? Изучите. 

На этом форуме в маслянной теме я впервые и ни когда я не утверждал с точностью наоборот. Здесь вы меня с кем то спутали. 

[DenisB 321]

2 минуты назад, ЮНК сказал:

 что у нас они в их моторы рекомендуют 

Где? У меня в "Му-Му" рекомендовано 5-30. Его и лил изначально пару десятков тысяч км, потом перешел на 0-30, чтоб зимой легче мотору было при старте на холодную. А сейчас, "покурив" множество тем в различных форумах пришел к 0-20 и мне понравилось, как мотор на нем работает.

[ЮНК 56]

5 минут назад, Pzm76 сказал:

А разве не присадки "делают" вязкость? 

Нет. 

[Ровермен 11027]

2 минуты назад, ЮНК сказал:

Вы когда нибудь слышали про маслянную плёнку? Изучите. 

Зачем толстая масляная пленка в маленьких зазорах?

ЗЫ Ложитесь спать и идите на пенсию!

Изменено 25 мая 2021 пользователем Ровермен

[ЮНК 56]

Поколение Пепси Кола, думать головой совсем не хотите. 

Завтра поговорим. 

[DenisB 321]

4 минуты назад, Ровермен сказал:

В рекомендациях наших такого не написано! 

У нас НМС скромничает в рекомендациях. У меня в рекомендациях по маслу для машины жены (Сузуки) четко прописано: Рекомендовано 0-20, при его отсутствии допускается 5-30, но не гарантируется запуск при низких температурах и выполнение заявленных характеристик (что-то такого плана, до словно не помню. Но смысл такой: может не завестись, будет тупее и прожорливее) 

[Ровермен 11027]

3 минуты назад, ЮНК сказал:

Поколение Пепси Кола...

Гы! Образование автомеханика получал ещё при Союзе... Но до сих пор учусь... Чего и вам советую!

Изменено 25 мая 2021 пользователем Ровермен

[DenisB 321]

4 минуты назад, ЮНК сказал:

Поколение Пепси Кола, думать головой совсем не хотите. 

Пепси-Кола начала продаваться в СССР в 1973 году. Сколько-же вам лет?!

 

[Ровермен 11027]

Только что, DenisB сказал:

Пепси-Кола начала продаваться в СССР в 1973 году. Сколько-же вам лет?!

Да Лана! Я в 1987 её и в глаза не видел, вот Колос, Жигулевское в пакетах и банках 3-х литровых, да! Мартовское было шик! Темненькое!