Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

10 минут назад, Константин_ сказал:

С чего в магистрали давление расти будет,

с того что у любого механического клапана есть инерция срабатывания. Клапан то не по собственному разумению открывается, а по достижении порогового значения по давлению... которое просто обязано быть больше чем нормальное, иначе фильтр  будет нерабочим и масло сразу будет уходить через байпас

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Alekso сказал:

вот поэтому я считаю что он с запасом по давлению,  за данные по давлению буду признателен

 Для двигателя MR20DE Давление открытия перепускного клапана 1.3 бара

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Константин_ сказал:

Для двигателя MR20DE Давление открытия перепускного клапана 1.3 бара

вот, уже что то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел интересную ссылку на интересный эксперимент https://www.abw.by/novosti/experience/183246/  

Предварительный итог - смена фильтра на 7.5 ккм не имеет смысла, т.к. к этому пробегу от уже тысяч пять как не работает :smile3: и от смены масла толку всяко больше.

Как то так... предварительно

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Alekso сказал:

Предварительный итог - смена фильтра на 7.5 ккм не имеет смысла

Наоборот, имеет смысл, т.к. старый вторые 7500 км полностью не будет работать. А после смены за первые 2500 км он поймает ту грязь, что накопилась за предыдущие 5000км :) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня дебет с кредитом не сходится(. Пусть за 2500 фильтр забьется, пусть к 5000 он совсем перестанет фильтровать масло. Но по регламенту до замены масла надо проехать ещё два раза по столько. Получается что в масле будет 2 доли того говнезина, который загадил и осел в фильтре.

Вы этому верите? Я нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На некоторых фильтрах прописан крупно пробег. 20000км. Если масло менять вовремя, то есть примерно раз в 7-10 тыс км, то фильтр работает весь срок работы масла. Если интервал замены сильно увеличен, он, двс, загрязнён отложениями. Новое масло начинает активно их отмывать, тем самым быстро забивая фильтр. Так же необходимо следить за уровнем и не допускать образование концентрата отработки. При этих условиях фильтр умирает в разы быстрее. Меняем масло с фильтром вовремя, следим за уровнем масла и радуемся, друзья. Двс отплатит вам долгой работой и увеличенным ресурсом. 

Изменено пользователем Pzm76

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще, по здравому размышлению, я склоняюсь к мысли, что насосы эти, которые многие полюбили - отличная, скорее всего вещь.

 

Даже не знаю, почему я только сейчас это осознал - масло саморучно меняю каждые пять-семь тысяч км, что в моём случае наступает через месяц, а то и почаще даже. 

У меня в гараже и бумажка есть, где отмечены все смены, и за последний год с июля 17-го по июль 18-го я совершил семнадцать смен, не считая тех, которые второпях не записал.

.

И ведь и впрямь, что улавливать тугую струю ведром довольно утомительно. Она ещё по мере истечения меняет угол падения, заползает на поддон, нередко (да что там, почти всегда) падает на ботинки тугими горячими каплями.

 

В общем, буду весьма признателен, если кто-нибудь сообщит ссылку на Али, где я смогу купить проверенный насос, которым я буду менять себе масло сверху, спускаясь в яму только чтобы добыть отработанный фильтр.

Изменено пользователем Al Amigo
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 минут назад, Al Amigo сказал:

ссылку на Али, где я смогу купить проверенный насос

Отличный насос , точно лучше желтых !

Только шланги нужно самому докупить 

 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 минут назад, yanik_78 сказал:

Только шланги нужно самому докупить 

 

Спасибо огромное!

А шланги, кстати, какого должны быть диаметра?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они там на быстросъемах , на выпуск брал в сальниках подшипниках - мне подобрали сразу . А на всасывание брал в магазине где продают водянные фильтры - он пластмассовый 5 мм в диаметре и хомутами обжал . Фото не смогу сейчас показать , насос в гараже . Выкачивает досуха за 150-170 секунд 3 л. Зависит наверно от температуры масла .

Изменено пользователем yanik_78
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заказывал вот здесь:

https://ru.aliexpress.com/item/Car-Engine-oil-pump-24V-12V-electric-Oil-Diesel-Fluid-Sump-Extractor-Scavenge-Exchange-fuel-Transfer/32799889451.html?spm=2114.13010708.0.0.3a9933edz0qxIg

Пришёл в полном комплекте. 

Правда до сих пор ещё не использовал. Вот сейчас подходит очередная замена (меж.сервисная) Думал - ну вот и воспользуюсь......но тут было день рождение Питерского клуба (икс трейловского). В общем на покатушках выиграл сертификат на 5000 рублей от дружественного сервиса .......уже записался на замену. Заодно поменяю масло в МКПП ну ибщий осмотр. Так что использование этого насоса откладывается. 

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой подороже будет. :D

Screenshot_20180811-192054.png

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жёлтый насос сделан по принципу насоса ГУР от ЗИЛа. Корпус из аллюминиего сплава, лопатки из желтого металла типа латуни или бронзы. Лопатки расходятся под действием центробежной силы. Есть уплотнение на валу. Все собрано достаточно аккуратно, без соплей. 

Всасывающий шланг из жесткого пластика, что бы вакуумом не сплющило. Наверное можно тормозную трубку от Жигулей приспособить. Масло должно быть около 50 градусов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, 78 rus сказал:

Лопатки расходятся под действием центробежной силы

А по той ссылке ,  шестеренчатый . И он,мне кажется, производительней желтого . Да и по качеству сборки +

Изменено пользователем yanik_78

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Al Amigo сказал:

спускаясь в яму только чтобы добыть отработанный фильтр

Вам на 2-х литровом моторе фильтр сподручнее сверху менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, yarovoy сказал:

Вам на 2-х литровом моторе фильтр сподручнее сверху менять.

Вот и я об этом говорил. :yes:

05.08.2018 в 20:39, Pzm76 сказал:

На 2.0 сверху без ямы меняю фильтр. Без проблем. Только баклажку под него поставить, что бы на защиту не натекло. Из баклажки масло так же как из мотора откачать. На 2.5 яма для замены фильтра нужна. Но там защита не мешает. Даже если есть отверстие для сливной пробки, всё равно качаю. Больше выходит масла, чем при сливе и резьбу лишний раз дёргать не надо. Да и кольцо на пробке, опять же, менять не надо. 

Вся процедура на прогретом моторе занимает 10минут.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую всех. И меня коснулась проблема жор моторного масла. Заливаю масло вязкостью 0w-30. Где то на 1000 км жор около литра. Выручайте, подскажите как можно избавится от этой проблемы без хирургического вмешательства (замены колец, колпачков и т.п.)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
30 минут назад, Viktor5177 сказал:

 И меня коснулась проблема жор моторного масла. Где то на 1000 км жор около литра.

 

Такой расход без механического вмешательства в двигатель врядли устраняется.

ps. Тут тема больше для Т-32

Изменено пользователем AlexRoz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 78 тыс, может масло другое посоветуйте. Я заливал Mitasu 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×