Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2813]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Anton42 293]

3 часа назад, Al Amigo сказал:

если бы не фальшак, мы покупали бы спокойно масла нормальных мировых брендов

Даже в наиоригинальнейшем виде далеко не все масла мировых брендов одинаково полезны. У многих характеристики не дотягивают хотя бы до Лукойла.

[Pzm76 19603]

14 минут назад, Anton42 сказал:

Даже в наиоригинальнейшем виде далеко не все масла мировых брендов одинаково полезны. У многих характеристики не дотягивают хотя бы до Лукойла.

Золотые слова. Единственное, лук должен быть не абы какой. Самый простой и дешёвый - гадость редкостная. 

[Anton42 293]

36 минут назад, Pzm76 сказал:

лук должен быть не абы какой

Ну конечно, автол от Лукойла нам не пойдёт.

Кстати, Лукойл 0W20 класса SN, посмотрю на ойл клабе в сравнении с Армортек 5W40.

Посмотрел, у 0W20, меньше щелочное число и температура вспышки, мне  кажется с нашим бензином оно не справится, не сможет отмыть двигатель от нагара от нашего бенза, хотя замена каждые 7,5 тыс, может и не нанесёт вреда. Наверное у Ниссана следует спросить какая вязкость при 100°С больше подходит нашему двигателю 13,93 или 7,795, что на это они ответят интересно?

Вот неплохая статья про вязкость

 

Изменено 26 января 2019 пользователем Anton42

[Андрей1417 78]

Получил сегодня Мобил 0/20, заказывал в крупном инетмаге. 

С этим производителем, видимо, вопрос подделок закрыт.

Мне реально понравилась система защиты. Главное, что после сканирования на сайте уникальные данные уходят на сервер и повторно уже не действуют.

Масло конечно не дешевое, но думаю на 7500 хватит. 

Рассматривал Лукойл 0/20, но у них с оф сайта доставка долгая, ди и просто найти тяжело. 5/30 практически везде есть.

 

Изменено 26 января 2019 пользователем Андрей1417

[Андрей1417 78]

https://mobiloil.com.ru/ru/novaya-tehnologiya-zaschity-produktov-mobil

Там видео есть с инструкцией.

[Андрей1417 78]

Да, все верно. Со злым умыслом можно "испортить" код, тогда на сайте будет указано, что данный товар уже проверялся кем то. Меня это вообще не заботит, я на кассе проверю, если проблема, то просто поменяю и все. 

[IngVarr72 26]

Скоро первое ТО проходить....уже запутался в маслах этих)

Понял только,что нужно лить 5-30,а 5-40 не в коем случае?Верно?

Марка в принципе не важна,а важно,что бы не фальшивка?)

[Pavel6900 507]

1 час назад, Ингварр сказал:

а 5-40 не в коем случае?

Кто это Вам такое рассказал? ))))

[Pzm76 19603]

@Ингварр 5.30 рекомендуется, 5.40 допускается к использованию. Если не гарантийная, ознакомьтесь с допусками в мануале и выбирайте масло на свой вкус ( производителя, которому доверяете ). Фальшивку заливать запрещено ( хоть это ни где не написано ) 

[IngVarr72 26]

@Pavel6900 Значит криво прочитал)

На драйве так вообще все плюются на 5-40.

@Pzm76 Машина гарантийная.

Ввобщем пускай дилер заливает своё бочковое и не парится?)

Но я так понимаю,что лучше все таки залить 5-30?

Изменено 28 января 2019 пользователем Ингварр

[iksoi 358]

25.01.2019 в 12:37, Anton42 сказал:

Проверить очень просто. Заходите на Оил клаб, находите результаты лабораторных испытаний масел и сравниваете. Там же можно найти мнения пользователей.

Увы...одно сообщение админа о создании темы и всё. Конкретно искал вот это масло - G-Energy Service Line R 5W-30 (ACEA C4, Renault RN720)

Изменено 28 января 2019 пользователем iksoi

[Pzm76 19603]

3 часа назад, Ингварр сказал:

 лучше все таки залить 5-30?

Моё мнение - да. Но есть и не согласные с этим. )))

[Smash 670]

4 часа назад, Ингварр сказал:

@Pavel6900 Значит криво прочитал)

На драйве так вообще все плюются на 5-40.

@Pzm76 Машина гарантийная.

Ввобщем пускай дилер заливает своё бочковое и не парится?)

Но я так понимаю,что лучше все таки залить 5-30?

Мне так кажется, если часто крутить  обороты  на максимальный момент, то 40ка, при спокойной манере вождения, 30ка. 

[Ровермен 11022]

2 часа назад, iksoi сказал:

Увы...одно сообщение админа о создании темы и всё. Конкретно искал вот это масло - G-Energy Service Line R 5W-30 (ACEA C4, Renault RN720)

Скорее всего, это брат-близнец вот этого масла - Texaco Havoline Ultra R 5W-30. (производства Шеврон)

 Только тебе от этого не легче. Если только на иносайтах отзывы искать.

ЗЫ. Думаю, можно рискнуть, потестить самому....

Изменено 28 января 2019 пользователем Ровермен

[igorkv59 368]

@iksoi  все масла ACEA C4 как близнецы братья. 

[Anton42 293]

6 часов назад, Ингварр сказал:

На драйве так вообще все плюются на 5-40

Грамотных же много, а вот специалистов не хватает )))))).

Поймите, заливая в наши движки 5W30 или 5W40, Ваш двигатель не почувствует абсолютно никакой разницы, ни как, от слова ВООБЩЕ и даже никак не скажется на этом стиль езды, хоть гонять по городу, хоть молотить на месте, но... менять масло и фильтр (делать ТО автомобиля) необходимо НЕ РЕЖЕ чем ЧЕРЕЗ 7500 км пробега, ну или от 150 до 200 моточасов (но это как считать) и всё, Ваш двигатель будет Вам служить верой и правдой.

[Всеволод 4324]

1 час назад, Anton42 сказал:

необходимо НЕ РЕЖЕ чем ЧЕРЕЗ 7500 км пробега

Это как специалист?

[Pzm76 19603]

http://avtonam.ru/to-nissan/to-x-trail/maslo-v-dvigatel/

[Anton42 293]

56 минут назад, Pzm76 сказал:

http://avtonam.ru/to-nissan/to-x-trail/maslo-v-dvigatel/

Практически для одного и того же двигателя рекомендуются масла разного класса, думаю не стоит им доверять, можно было порекомендовать одно масло класса SM или SN

1 час назад, Всеволод сказал:

Это как специалист?

Хочется надеяться ))))))))

[Smash 670]

4 часа назад, Team сказал:

Опять же, если приходится долго молотить на холостых что с маслом происходит?..ну это уж если отталкиваться от твоих рассуждений

Ничего не происходит. На холостых, какое-то время, двигатель вообще без масла может работать.)))