Масло моторное: какое? Общая тема т31, т32.

[a-ha 2811]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[Arkadiy_82 649]

2 часа назад, Pzm76 сказал:

 

Сорри за оффтоп, для понимания, что наши каты хорошие. Относительно.

 

2 часа назад, a-ha сказал:

даже не в курсе, но что-то массовости проблем в современных версиях я не слышал. Есть? Где почитать?

Тут скорее вопрос не в качестве ката (хотя конечно если оно никакое, то риск в разы больше), а в том насколько близко к блоку стОит этот кат! Любой кат в любом случае разрушается один быстрее, другой медленнее и если горе-инженеры прикрутили кат непосредственно к блоку, то пиши-пропало. В свое время на Мурано был шум - там два ката и первый прям на коллекторе стоял...

[Pzm76 19597]

@Arkadiy_82 ну ок. Проблемы с этим закончились на т30. 

[Сэм 6755]

42 минуты назад, Pzm76 сказал:

Проблемы с этим закончились на т30

ага, причем, ещё в 2004 году.

[angry 896]

1 час назад, Arkadiy_82 сказал:

свое время на Мурано был шум - там два ката и первый прям на коллекторе стоял

Если не путаю, для укладывания в нормы Евро4/Евро5 катколлектор обязателен. И у нас он, насколько я помню, тоже есть. 

3 часа назад, a-ha сказал:

я атеист

Что, видимо, не мешает верить в сверхестественное 

[PilotOcean 353]

Всем добра.

Лью это, LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20. Пробег почти 50 000 км. Меняю каждые 6 000 км. Использую круглый год. 

Расхода масла нет. Бензин на 100 км/ 8.8 литра. Город/ трасса. Средняя скорость 49 км. 

[a-ha 2811]

18 минут назад, angry сказал:

Что, видимо, не мешает верить в сверхестественное

Есть такие беззольные модификаторы трения  - glycerol monooleate и oleyl tartrimide от грандов присадочных пакетов Infineum и Lubrizol соответственно. В анализах их не видно, но эти модификаторы трения обязательно применяются во многих маслах с оем-допусками VAG, Mercedes, BMW, где нет молибдена (по определенным причинам нельзя применять), о чем эти гранды сообщают в своих рецептурах.

Верить или нет - дело сугубо каждого...

[angry 896]

1 минуту назад, a-ha сказал:

Верить или нет - дело сугубо каждого...

Согласен. 

[a-ha 2811]

Кстати, хочу предложить альтернативу тем, кто всё ещё катается на маслах 5w-40 - масло Neste Turbo S4 5w-30 . 

Шикарное комтрансовское масло качественного бренда с высоким щелочным и относительно низкой зольностью, хорошими низкотемпературными параметрами и т.д., о подделках которого пока никто не слышал.

Крч, гражданские сороковки и в подмётки этой тридцатке не годятся.

Заблуждение по поводу "не подходящности" таких масел в бензиновые моторы - реально заблуждение, потому как уже очень давно многие комтрансовские масла делают из высококачественных базовых масел 3 группы (гидрокрекинг) с добавлением масел 4 (ПАО) и 5 (эстеры) групп, а не из минералки 1 группы и не из полусинтетики 2 группы.

Отлично подходят в легковые авто, хорошо отрабатывают большие интервалы пробегов.

Единственное "неудобство" - 20-литровая канистра.

 

Не менее "вкусная" цена (5литров) сейчас на масло FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30 , от известного немецкого масло-блендера Fuchs - поставщика технических жидкостей на конвейеры Мерседес, ВАГ (ранее).

Изменено 13 августа 2021 пользователем a-ha

[Konstantin_ 325]

@a-ha причем ТУТ масло для дизелей тяжёлой техники МАН, Катерпиллер, Камминс?

 

 

[a-ha 2811]

12 минут назад, Konstantin_ сказал:

@a-ha причем ТУТ масло для дизелей тяжёлой техники МАН, Катерпиллер, Камминс?

вы внимательно прочитали мой пост? повторюсь:

1 час назад, a-ha сказал:

Заблуждение по поводу "не подходящности" таких масел в бензиновые моторы - реально заблуждение, потому как уже очень давно многие комтрансовские масла делают из высококачественных базовых масел 3 группы (гидрокрекинг) с добавлением масел 4 (ПАО) и 5 (эстеры) групп, а не из минералки 1 группы и не из полусинтетики 2 группы.

Отлично подходят в легковые авто, хорошо отрабатывают большие интервалы пробегов.

 

куча анализов отработок таких масел в гражданских авто - лишнее тому подтверждение.

 

Или у вас есть какие-то неоспоримые факты, дезавуирующие полностью всю практику откатки таких масел на гражданских авто?

Выкладывайте, прочту с удовольствием.

Изменено 13 августа 2021 пользователем a-ha

[Konstantin_ 325]

 

1 час назад, a-ha сказал:

Или у вас есть какие-то неоспоримые факты

Для меня достаточно вот этого:
Neste Turbo + S4 5W-30 рекомендуется для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей.

 

[leadbelly 268]

2 часа назад, a-ha сказал:

Кстати, хочу предложить альтернативу тем, кто всё ещё катается на маслах 5w-40 - масло Neste Turbo S4 5w-30 . 

Шикарное комтрансовское масло

 

 

Не не .....отказать  буржуям , дорага ,  прошлые скидки на лук 5W-30 DX1 по 1300 за 4литра вот наш идеал

[a-ha 2811]

1 час назад, Konstantin_ сказал:

 

Для меня достаточно вот этого:
Neste Turbo + S4 5W-30 рекомендуется для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей.

 

ииии?

1 час назад, leadbelly сказал:

Не не .....отказать  буржуям , дорага ,  прошлые скидки на лук 5W-30 DX1 по 1300 за 4литра вот наш идеал

ну тогда ждите очередного счастия 

Но опять же, Fuchs в пересчете на 4 литра у меня выходит по цене 1732,8 руб. - весьма низкая цена для качественного немецкого блендера.

Скрытый текст

По секрету скажу - это походу "бэларуский" Дилер "сливает" нераспроданные остатки, т.к. ждёт масла со свежим API SP / ILSAC GF-6, в обычной жизни это масло гораздо дороже стОит... но дело хозяйское, конечно

 

Изменено 13 августа 2021 пользователем a-ha

[Arkadiy_82 649]

48 минут назад, Konstantin_ сказал:

 

Для меня достаточно вот этого:
Neste Turbo + S4 5W-30 рекомендуется для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей.

 

В реалиях "дизельные масла" перекрывают качеством бензиновые! Просто производитель их разрабатывает под дизеля имея другие затраты, потому и пишет то подо что разрабатывал. У тебя все "для меня", " я решил". и в этом духе. Человек все свои слова подтверждает цифрами с обоснованиями - ты "не верю!". Писать ради писанины?

2 минуты назад, a-ha сказал:

ииии?

 

Ну для бензинок не написано жи

[a-ha 2811]

3 минуты назад, Arkadiy_82 сказал:

Ну для бензинок не написано жи

Тогда лить Ниссан 5в40 - там же Ниссан написано... 

[Konstantin_ 325]

23 минуты назад, a-ha сказал:

ииии?

Я часто использую ИП на 24В,  как ИП 12В или 5В. Но я никогда не буду рекомендовать этот метод другим людям, далеким от электрики/электроники. А электрики и так знают, как  и что надо сделать для этого.

Вы можете заливать в свою машину все, что вам угодно. Но, ИМХО, не надо рекомендовать это делать другим людями, далеким от химии.

[angry 896]

Опять наяривание на ойлклаб началось 

[a-ha 2811]

12 минут назад, Konstantin_ сказал:

не надо рекомендовать это делать

вы адвокат? вас уполномочили другие люди? говорите за себя, хотя Вы уже много раз высказывались... я Вас понял! Ваше мнение важно для меня! Спасибо! 

11 минут назад, angry сказал:

Опять наяривание на ойлклаб началось 

может проще пройти мимо тогда? 

Изменено 13 августа 2021 пользователем a-ha

[ДрайверНиссан 497]

12 минут назад, angry сказал:

Опять наяривание на ойлклаб началось 

Я тоже предьявлял, но перестал: получить информацию на блюдечке - за это спасибо надо говорить,  а уж читать-не читать сами решайте. Я читаю)

[DenisB 321]

18 минут назад, Konstantin_ сказал:

не надо рекомендовать это делать другим людями, далеким от химии.

 

Так никто и не рекомендует на кухне или в гараже "варить" моторное масло. Рекомендуют конечный, готовый к употреблению продукт.

По вашему получается, что и тому, кто не разбирается в электронике не надо рекомендовать смартфон и обьяснять, почему эта модель лучше, нежели другая. Кто разбирается, тот сам знает как выбрать, а остальные пусть берут ориентируясь на цену, коробку или что продавец впарит. Так что-ли?!