VladGod

Ошибка P2A00-замена лямбда-зонда?

49 сообщений в этой теме

Если только обрезанным рожковым попробовать подлезть...

Вот таким открутить у меня не получилось.... 


да открутить то не проблема любой головкой-провода отрезал и открутил

Он там длинный.... головки на 14 такой длины не встречал ....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fantom_NN, я не пробовал подручными средствами-чисто мысли. Значит спецголовка только. А спецголовка для лямбда-зондов не проблема, 500-700 рублей в местах, где автоинструмент продают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А накидным ?post-27235-0-42143100-1471535287_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А накидным ?

И таким пробовал... Специально сделал разрез, чтобы провод пропустить... не получается... тол и разжимает, то ли просто прокручивает... 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кроме ошибки P2A00, висит ошибка P0132. После удаления сажевого фильтра, работник СТО проводивший данную операцию, пояснил мне, что эти ошибки не удаляемые и они будут висеть, так как это кислородные датчики которые связаны с работой DPF. Я сомневаюсь в его правоте, подскажите что можно сделать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Владимир, кислородный датчик у нас один и он никак не связан с DPF, т.к. стоит до него. Ошибка P2A00 это замена кислородного датчика, других вариантов здесь не было. Тем более у вас 2008 год. Меняйте датчик, пора по любому.

Изменено пользователем VladGod
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Владимир, но если ошибки появились непосредственно после удаления DPF, то, возможно, есть косяки в чип-тюнинге, который вам должны были сделать при удалении DPF. Тогда предъявляйте тюнерам.

Изменено пользователем VladGod
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.07.2016 в 11:34, Fantom_NN сказал:

Лямбда-зонд это вот этот, что я снимал для чистки

Скажите, пожалуйста, а как (чем) чистили и выкручивали датчик? Друзья, у меня ошибка датчика кислорода начала появляться где-то на 50т. В сервисе что-то поколдовали и зиму вроде отъездил нормально. Сейчас 63т. (лето) стирание ошибки уже не помогает. Появляется где-то через 100 км. после стирания. Какая может быть причина столь раннего выхода из строя этого датчика. Машина ведет себя хорошо, только после появления ошибки в реале стала больше кушать топлива (по борт компьютеру все в норме). Стоит ли чистить или лучше сразу заменить? (Извините, что все в куче!)

 

Anton99: 

прочитайте всю тему и всё поймёте! Чем и как и что лучше. 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.08.2017 в 20:56, Швабровед сказал:

Скажите, пожалуйста, а как (чем) чистили и выкручивали датчик?

Мне в Волгограде его сорвали и закрутили обратно. Доехал до Краснодара, открутил его обычными китайскими пассатижами)))) 

Мыл в ортофосфорной кислоте, она продаётся в магазинах радиодеталей. На полчаса погрузил датчик в кислоту до резьбы. Сейчас ошибка ушла, расход упал на два литра.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу