Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

giliki

Дизель, АКПП. Помощь на дороге (доставание из грязи страдальцев)

Рекомендованные сообщения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

А насколько там сотых процентов при этом падает ресурс агрегатов-считайте сами.

Никуда ресурс не падает. АКПП, вообще то, значительно лучше приспособлена для буксировки и бездорожья, чем механика, всё происходит мягко и без ударов в трансмиссию, гидротрансформатор практически удваивает крутящий момент от двигателя, позволяя тащить значительные массы на малых оборотах двигателя. Буксировать конечно нужно с умом, не буксовать подолгу, чтобы не перегреть ATF и заранее выбрать передачу, дабы избежать переключений под большой нагрузкой.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

АКПП значительно лучше приспособлена для буксировки и бездорожья, чем механика,

гидротрансформатор удваивает крутящий момент

Во как - пришёл и научил. А то столетие инженеры головы ломают, всякие раздатки придумывают, да соотношение шестерён к редукторах подбирают...  :D 

Срочно в Патентное Бюро - иначе украдут такое открытие! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Срочно в Патентное Бюро - иначе украдут такое открытие!

Я конечно понимаю, что быть безграмотным нынче не зазорно, но не до такой же степени. Смотреть с 5:00.

 

Смотреть с 7:10

Изменено пользователем Bare_Metal
  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего автомату не будет, меняй масло вовремя, не перегревай, и все. На предыдущей машине постоянно ездил на дальняки с тяжелым прицепом, буксовал в грязи, выдергивал из этой грязи машины тяжелее себя весом. И ничего, 6 лет безпроблемной езды. Хотя тоже повидал много всяких "специалистов, которые представляют процессы в АКПП", которые пугали меня всеми возможными проблемами.

  • Upvote 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сжечь сцепление легче чем угробить АКПП.

Если ты конечно не дергаешь ручку в D и R частотой 10 Герц

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ютюбе есть видео. У икстрейла 31го, оторвался пол багажника с мясом. Очевидно эта петля приварено надежно, а вот то к чему... Он кого то из реки тянул.
Там он тянул что то крупное, мож паджерик, не помню. А за рулем, ну и все остальные артисты - китайцы или корейцы, что то такое... Мож казахи... Берег реки песчаный, и этот паджерик сидит в реке по стёкла...
 

а теперь правильный ответ. паджера стальным тросом дергает сидящую в реке хитрилу

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если честно то тоже думаю что кузов говенный. Снимал боковину сзади чтобы камеру установить и сломал пару застежек. Теперь все счелкает на неровностях как в скотовозе. Говорит о том что кузов на скручивание никакой. В общем слабоват. Были машинки не паркетники и иксу им можно только позапидовать :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если честно то тоже думаю что кузов говенный. Снимал боковину сзади чтобы камеру установить и сломал пару застежек. Теперь все счелкает на неровностях как в скотовозе. Говорит о том что кузов на скручивание никакой. В общем слабоват. Были машинки не паркетники и иксу им можно только позапидовать :(

http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151195348-p4.html#post1107924517 (Т30)

Изменено пользователем Bare_Metal

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А может существуют на Т-31 какие-нибудь распорки (стаканов и т.д.) верх и низ? У меня на Eclipse стоят 4 распорки (перед - верх/низ и сзади - верх/низ). Жестко конечно, но скручивания нет абсолютно никакого. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стальным тросом да с разбегу?

Сказочные идиоты!

 

Был бы в багажнике рывковый трос, со второго раза вытащил бы.

Вообще, рывковый трос сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию и максимально увеличивает шансы достать попаданца.

Изменено пользователем anathema

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Стальным тросом да с разбегу? Сказочные идиоты!  
 Это точно. Такими методами у серьезных машин рамы лопают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предположу, что в кадре не X-Trail, а его китайский клон DongFeng.

Ну и качество материалов у него соответствующее.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Был бы в багажнике рывковый трос, со второго раза вытащил бы.
 

эта видяшка стала последней каплей к покупке рывкового троса. я как ее увидел, так в тот-же день купил. правда еще ни разу не испытывал его. но с ним спокойней

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Предположу, что в кадре не X-Trail, а его китайский клон DongFeng.

 

нет, скорее именно оригинал икстрейл дорестайлинг судя по рейлингам и люстре. вот сравнение по ссылке http://www.kolesa.ru/news/dongfeng-peredelal-nissan-xtrail-v-novyj-kitajskij-krossover-2015-01-19

в видео на 4:51 видно эмблему ниссана на крышке багажника. так что точно хитрила

Изменено пользователем redale

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

эта видяшка стала последней каплей к покупке рывкового троса. я как ее увидел, так в тот-же день купил. правда еще ни разу не испытывал его. но с ним спокойней

 

За ту зиму несколько раз вытаскивал им, причём аппараты в 2-3 раза тяжелее Х-Трейла.

Немного страшно с первого раза большой разгон брать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...