Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

2 часа назад, JohnAl сказал:

Колеса диаметром 16 дюймов встанут на т32?

Остались диски от старой машины, на зиму профиль повыше тоже неплохо...

Тоже очень интересно. Примерь, пжлс: тут дел минут на 15 - переднее колесо открутить и диск приложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, Ainstain сказал:

Тоже очень интересно. Примерь, пжлс: тут дел минут на 15 - переднее колесо открутить и диск приложить.

Быстрее приложить к запаске.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
39 минут назад, Алекс2 сказал:

Быстрее приложить к запаске.

Это как ? Разница в 2 мм. и свободен. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, как вы решили проблему со статикой? Шарахает периодически, да так, что отпрыгиваю. На форуме нашел, что проблема ни у меня одного, но решения не увидел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Fatalist сказал:

Ребята, как вы решили проблему со статикой? Шарахает периодически, да так, что отпрыгиваю. На форуме нашел, что проблема ни у меня одного, но решения не увидел.

Значит я не один :) видимо тканевые селения электризуют

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, Fatalist сказал:

как вы решили проблему со статикой?

обработайте сиденья антистатиком для одежды

5afa9041ef186_.jpg.d200a38bf99ddb8516fcbce6e50f8d8a.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Pontiac сказал:

обработайте сиденья антистатиком для одежды

Спасибо, попробую!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, Nemo 15 сказал:

Это как ? Разница в 2 мм. и свободен. 

Почему в 2мм? 1 дюйм - 25мм. Весь вопрос в суппортах, будут ли упираться меньшие по диаметру диски.

 

PS: черт, нагуглил: https://nissanxtrail.club/forum/topic/46/

не налезут короче

Изменено пользователем JohnAl

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! 
Пока пробег на авто у меня в районе 100 км всего :)

И средний расход более 12 литров, оно и понятно - ездил по большей части в городе.

Машина 2-х литровая, с полным приводом.

Так вот хотел спросить - какой режим оптимально использовать для езды - 2WD или AUTO? Как на расход влияет подключение заднего иногда?

Или ориентироваться на книжку и на сухой хорошей дороге 2WD, а на мокрой и зимой - AUTO? Вероятно в городе можно вообще обходиться только передним, вне зависимости от погоды, ну если еду по асфальту или около того..

Хотелось бы конечно найти компромисс между расходом бензина и управляемостью автомобилем. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
28 минут назад, abc26 сказал:

Так вот хотел спросить - какой режим оптимально использовать для езды - 2WD или AUTO?

Я не заморачиваюсь. Езжу как по книге, летом посуху 2WD, на природе по грязи при необходимости (или неуверенности, что проскочу) включаю 4WD, зимой AUTO, опять же при необходимости 4WD. Считаю 4WD - лишняя нагрузка, износ привода, нужен в экстренных случаях. Расход при длительном 4WD не мерял, т.к. длительно не езжу. Расход рекордный за городом 6,7 (волнистая трасса, скорость 60-80) В городе напрямую зависит от пробок, и до 30 с лишним доходит. Выскочишь на трассу, сразу нормализуется. Также влияет стиль езды, при "дерганом" расход выше. Пробовал по всякому, и в ЭКО, и обычный режим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! А 6,7 или около того на трассе - было просто 2wd?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, abc26 сказал:

Как на расход влияет подключение заднего иногда?

Думаю, что в городе посуху включится полный привод в режиме "Авто". Так что не стоит мудрить с переключением режимов - переключатель скорее выйдет из строя :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, bushmen сказал:

Думаю, что в городе посуху включится полный привод в режиме "Авто". Так что не стоит мудрить с переключением режимов - переключатель скорее выйдет из строя :)

Я на 4х4 по городу вообщем-то кататься и не собирался :) только по грунту где нужен реально задний еще и прочим гОвнам :)

Я не определюсь, что лучше АВТО или 2WD как раз.. 

Сейчас например у нас сухо, можно только на переднем кататься хоть где.

А вот в дождливую погоду и в добавок по трассе?

Можно конечно врубить АВТО и на нем только и ездить, а авто само определит включать задние или нет.

Но поэтому и спросил про расход бензина.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Расход бензина на сухом асфальте в режиме auto отличается от расхода в 2wd в пределах погрешности (считай, никак) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

постоянный auto.

при московских пробках средний 12-13.

смирился.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В чем отличие 2WD от AUTO летом на асфальтовых дорогах. Ничем. Никогда не использовал 2WD ни на Т30, ни на Т31, ни на Т32. На расход не влияет никак, от слова совсем, потому как муфта практически никогда не подключает 4WD на асфальте летом, зато не заморачиваюсь с переключением при изменении дорожных условий. Вообще режим 2WD считаю бесполезной фишкой Ниссана, так от лукавого.

Расход в МСК по городу 13-14 литров на всех вариациях Трейла 2,0. Я считаю очень даже небольшой.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, abc26 сказал:

Так вот хотел спросить - какой режим оптимально использовать для езды - 2WD или AUTO? Как на расход влияет подключение заднего иногда?

да все очень просто. не знаю как на 2 литра, но 2.5 при старте в горку при 2wd - идет пробуксовка передних колес. Нафиг оно нужно. при AWD - задние помогают - пробуксовки нет.

при скорости 80 и более - вообще всегда подключены только передние, что бы вы не выбрали. задние подключатся наверно только в экстренной ситуации.

4WD работает только до 40км/ч далее отключается и переходит сам в AWD.

ИТОГО: всегда в AWD. разницы в бензине - нет.

4 WD  только когда явно преодолеваю бездорожье.

крутилкой пользуюсь только в последнем случае. А так всегда AWD.

 

Лучше поинтересуйтесь когда отключать ESP :)  это гораздо более интересная тема.

  • Upvote 3
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пару раз по сугробам врубал принудиловку 4WD. А так, как с салона 40 тыщ назад выехал, врубил АВТО, так и езжу. 2 литра, полный привод. Средний по городу зимой 12,5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 часов назад, Fatalist сказал:

Пару раз по сугробам врубал принудиловку 4WD. А так, как с салона 40 тыщ назад выехал, врубил АВТО, так и езжу. 2 литра, полный привод. Средний по городу зимой 12,5.

Поддерживаю, аналогично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сломалось крепление у передней фары, которое соединяется с креплением переднего бампера. Никто не знает - можно ли без замены всей фары обойтись, например, поменять заднюю часть фары? Остатки крепления потерялись, поэтому склееть не получится - не из чего

В 15.05.2018 в 12:31, Fatalist сказал:

Ребята, как вы решили проблему со статикой? Шарахает периодически, да так, что отпрыгиваю. На форуме нашел, что проблема ни у меня одного, но решения не увидел.

Когда выхожу из машины, сначала ставлю руку на металлическую часть стойки, а затем слезаю с кресла. Как-то вошло в привычку, и удобнее так даже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×