Вопросы-ответы. Без обсуждения. Т-32.

[bda 43 35]

По просьбам трудящихся предлагаю открыть эту тему, которая будет популярна (надеюсь).

Правила простые - новички могут писать сюда вопрос, а те, кто знают ответ, будут давать ссылку или кратко отвечать.

Тема без лишнего флуда и направления "в поиск". За этим попрошу модераторов последить.

Пример:

Вопрос новичка: -Как поменять воздушный фильтр на двигателе 2.5?

Ответ форумчан:  -Тема здесь

Либо в Телеграмм Канале https://t.me/+CVvKKqlEJxA3ZmIy

[Al Amigo 1547]

А что, коллеги, вот есть такое чудо в мире, а мы ещё не знаем:

 

 

Еси кто не понял, то надевается на масляный фильтр и собирает в фильтре все крохотные нифеля, которые без этого побежали бы обратно в движку.

Кто как думает - имеет смысл?

А то я тут заказ оформляю, и мучаюсь, заказать, может

Изменено 6 марта 2017 пользователем Al Amigo

[Игорь55 3349]

@Al Amigo Al привет, эта примочка типа браслета вокруг фильтра одета , или как ?

Мало я учил в Читинской сш.№4 китайский, слева с галочками применяемость .

Изменено 6 марта 2017 пользователем Игорь55

[Al Amigo 1547]

Только что, Игорь55 сказал:

вокруг фильтра одета

 

Да, и типа в фильтр забежавшие микрочастицы в фильтре и соберутся

[yarovoy 517]

@Al Amigo На разных фильтрах, стоят клапана различных конструкций, как они себя поведут с магнитным браслетом, никому не известно.

[Al Amigo 1547]

Только что, yarovoy сказал:

стоят клапана

 

О, блин

Не буду тогда

[Игорь55 3349]

@Al Amigo Блин, а кстати, почему никто из производителей движков, не вкрячивает в поддон движка магниты,как в варике,наверное чтоб ДВС быстрей подох?

[Al Amigo 1547]

Только что, Игорь55 сказал:

в поддон движка магниты

 

Самому, что ли, снаружи неодимовых налепить?

 

Вот Интернет, какая штука - залез к китацам по делу, думал обстоятельно своё поискать и уже через полчаса оказался всё там же - где не собирался оказаться.

[yarovoy 517]

@Игорь55 @Al Amigo Основная кака - гарь, которая не магнитна. 

[Игорь55 3349]

А если  говорить честно, то приблуда беспонтовая: какой мощности должны быть пластины ,чтоб ловить частицы пыли металла,пролетающие под неплохим давлением через фильтр.

Кстати, а какое давление создает масляный насос(помпа),честно не знаю ?

 

 

@yarovoy Геннадий,а ведь прав на 150% по поводу угара масла, а мы с Alom чуть на китайский развод не клюнули!

Шучу конечно про замануху!

Изменено 6 марта 2017 пользователем Игорь55

[yarovoy 517]

Допустим стоит магнит, собрал он на себя магнитную пыль, стружку. При холодном пуске масло идёт мимо фильтрующего элемента через клапан смывая собранное магнитом снова в двигатель.

Лучше использовать фильтр с большей площадью фильтрующего элемента, скажем OC617. И давайте перейдём в соответствующую тему про масло, фильтры. 

Изменено 6 марта 2017 пользователем yarovoy

[Игорь55 3349]

Геннадий, но мы то понимаем, что если в с двигателя в фильтр попадает именно стружка, то помощь  здесь будет,

как мертвому припарки., и лечение здесь уже другое!

[yarovoy 517]

Игорь, распотрошите фильтр нового автомобиля после обкатки и увидите там...

[Окард 169]

Господа магнитчики ,не шутите с магнитами ,особо неодиевыми.От них пользы меньше будет чем вреда.,не забывайте что у вас авто не ВАЗ и не ГАЗ,тут стоит много полупроволниковых схем и процессоров,вся электроника не любит магнитного поля и искажается и горит от него.

[Игорь55 3349]

@yarovoy Геннадий, ключевое слово " фильтр нового авто после обкатки" !!!

Кто не щемится, тот и масло с фильтром сразу меняет после обкатки, не дожидаясь разводных ТО- 0 и 00 .

@Окард Окард, мы не балуем с магнитами!

В моей профессии, документам,паспортам и сертификатам веришь,но  не всегда,а вот для проверки любого 

изделия под маркой 12Х18Н10Т - магнит это вещь( когда стилоскопа под рукой нет).

Изменено 6 марта 2017 пользователем Игорь55

[Andrey164 0]

Вот была у меня совсем беспонтовая машина но немец.

Так там в сливной пробке картера двигателя был неодимовый магнит на заводе вмонтирован.....

[Окард 169]

Магнит в сливные пробки картеров вмонтировать можно,,но весь вопрос в том какой мощности магнит.Если переборщить , то это будет плохо .В теме про вариаторы это объяснял,намагнитишь соленоиды и все полупроводники и плюс брюхом будешь собирать весь металл с дороги .Минный тральщик будет  ,а не Х-Трейл.

Изменено 6 марта 2017 пользователем Окард

[Окард 169]

Если предположить наличие неодиемого  мощного магнита  на сливной пробке картера ,то следующая часть которая намагнитится это каленвал и вкладыши (они чисто металлические).Где будет оседать металлическая стружка- образив ? Да ни где,она не смоется маслом в поддон ,а прилипнет в металлическим частям шатунно-поршневой группы и и тогда двигателю пришел большой ПИсец.

[Алекс2 139]

2 часа назад, Окард сказал:

Магнит в сливные пробки картеров вмонтировать можно,,но весь вопрос в том какой мощности магнит.Если переборщить , то это будет плохо .В теме про вариаторы это объяснял,намагнитишь соленоиды и все полупроводники и плюс брюхом будешь собирать весь металл с дороги .Минный тральщик будет  ,а не Х-Трейл.

Полупроводники невозможно намагнитить в принципе. Сильным постоянным магнитом можно воздействовать на сердечник селеноида приложив к нему в плотную этот самый магнит, но намагнитить достаточно сильно этот сердечник на расстоянии не получится. Миннный тральщик получится если неодимовый магнит будет весом с килограмм.

 

2 часа назад, Окард сказал:

Если предположить наличие неодиемого  мощного магнита  на сливной пробке картера ,то следующая часть которая намагнитится это каленвал и вкладыши (они чисто металлические).Где будет оседать металлическая стружка- образив ? Да ни где,она не смоется маслом в поддон ,а прилипнет в металлическим частям шатунно-поршневой группы и и тогда двигателю пришел большой ПИсец.

Сталь коленвала можно намагнитить ощутимо на некоторое время ( чтобы оседала магнитная стружка) можно только переменным магнитным полем или прикрутить сильный магнит к нему. Поэтому Ваши предположения о плохих последствиях установки неодимового магнита весом 20-30 гр. в сливной пробке не состоятельны.

[Den22 0]

Добрый день! Сегодня при повороте руля влево-вправо появился стук в рулевой колонке, кто ни будь сталкивался с такой проблемой, в чём причина и как её устранить? Пробег всего 14500 км.

Изменено 7 марта 2017 пользователем Den22

[lamer1983 11]

Магниты в современных двигателях  бесполезны: большая часть пар трения сделаны из сплавов алюминия, который как известно не магнитится.