Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[ЗАБИК 9]

В новых моделях Ниссан Х Трейл необязательно прогревать жидкость при запуске двигателя. Конструктивно коробка передач включает в себя дополнительный подогреватель смазки, который автоматически активируется при пуске силового агрегата.  У нас что-то подобное есть или нет?

Источник: https://autodvig.com/kpp/variator-nissan-h-trejl-26013/#ixzz57iNln0pF

[voldema-rus 557]

32 минуты назад, ЗАБИК сказал:

У нас что-то подобное есть или нет?

У нас - это у кого? У гибридов или у простых смертных?)) На вариаторе стоит теплообменник, в котором трансмиссионное масло нагревается/охлаждается от жидкости системы охлаждения двигателя. Это если в двух словах. Других "подогревателей" смазки нет.

[Pavel6900 507]

2 часа назад, voldema-rus сказал:

в котором трансмиссионное масло нагревается/охлаждается от жидкости системы охлаждения двигателя

Владимир, масло варика в теплообменнике подогревается когда машина стоит и прогревается на паркинге? Или надо включать D, R или N  и стоять греть. Так и не понял, как оно у нас греется

[Ровермен 11027]

8 часов назад, ЗАБИК сказал:

Источник: https://autodvig.com/kpp/variator-nissan-h-trejl-26013/#ixzz57iNln0pF

Сложилось ощущение, что статью написал студент....Ремень там у него автоматически перескакивает по звёздочками, про адгезию тоже резануло слух.. Адгезия - взаимодействие 2-х разнородных тел или веществ. Автор сказал про адгезию масла дважды, неподготовленный человек и слова то такого не знает, а мне стало интересно - Адгезия к чему? К масляному фильтру, теплообменнику, поддону или конусами? 

У Т32 нет подогревателей масла в варике (у гибрида не знаю), кроме теплообменника.

На Р варик на холостых при -15 способен нагреться до +20 градусов. Пользуюсь 220v подогревателелем антифриза, при запуске по утрам дрыжка +55-70, а варик +12-17.

[vlad_ek 11]

всем привет, и прошу прощения если не в тему, 

прошу помощи советом или направлением, 

-следы масла на левом заднем колесе. Прямо на литье дисках. Пальцем провел - черный, и запах масла.
 Не нашел нигде темы. Посоветуйте, что делать. машина на гарантии

[Quwer 334]

39 минут назад, vlad_ek сказал:

прошу помощи советом или направлением, 

-следы масла на левом заднем колесе. Прямо на литье дисках. Пальцем провел - черный, и запах масла.
 Не нашел нигде темы. Посоветуйте, что делать. машина на гарантии

 

Направляю в дилерский центр на осмотр по гарантийному обращению.

[Алекс2 139]

1 час назад, vlad_ek сказал:

 

-следы масла на левом заднем колесе. Прямо на литье дисках. Пальцем провел - черный, и запах масла.
 Не нашел нигде темы. Посоветуйте, что делать. машина на гарантии

Посмотреть резиновую гофру заднего шруса.

 

[jhekson 102]

С пыльника врятли попадёт, может наехали на что-то, на диск то не так просто накапать без источников протекания да и течь там неоткуда, если только с редуктора

[ЗАБИК 9]

Ездил в -35 по трассе. Обороты в норме.

[voldema-rus 557]

20 часов назад, Pavel6900 сказал:

Так и не понял, как оно у нас греется

Греется точно так же, как любая жидкость в любом теплообменнике. Обе жидкости циркулируют (при условии, что двигатель заведен), т.к. в обоих контурах стоят насосы. Поэтому ВСЕГДА более теплая жидкость отдает тепло более холодной.

[Алекс2 139]

14 часов назад, jhekson сказал:

С пыльника вряд ли попадёт, может наехали на что-то, на диск то не так просто накапать без источников протекания да и течь там неоткуда, если только с редуктора

 

18 часов назад, vlad_ek сказал:

-следы масла на левом заднем колесе. Прямо на литье дисках. Пальцем провел - черный, и запах масла.

 Посоветуйте, что делать. машина на гарантии

Пыльник внешнего шруса заднего колеса полного привода расположен по вертикальной проекции внутри обода колеса и закрыт  стальным кожухом для защиты от повреждений в глубокой колее. Поэтому трудно определить повреждение пыльника. Могли повредить при монтаже. Смазка в шрусе черная и густая. Достаточно небольшой трещины, даже прокола и центробежная сила выдавит эту смазку.  Редуктор далеко, амортизатор тоже не входит внутрь колеса. Еще возможный источник - тормозная жидкость.  Если следы масла с внешней стороны колеса, то причина другая.

В качестве совета - удалить следы масла тряпкой, а если снова появятся, то искать источник.

[T32 5]

В 22.02.2018 в 11:32, Алекс2 сказал:

 

-следы масла на левом заднем колесе. Прямо на литье дисках. Пальцем провел - черный, и запах масла.
 Посоветуйте, что делать. машина на гарантии

надо снять колесо и посмотреть откуда раскидывает. 

 

[ЗАБИК 9]

Скоро опять зима и опять проблемы с оборотами

[Premio 3]

Вышел рейстайл с измененной прошивкой вариатора. Может кто в курсе? Может решили проблему  с повышенными оборотами?

[Anton42 293]

9 часов назад, Premio сказал:

Может решили проблему  с повышенными оборотами?

Ездил в холода по трассе, было -37. Температура масла в вариаторе была +16, температура двигателя +72 и иногда опускалась до +59. Никаких повышенных оборотов не было.

[AlexRoz 1093]

1 час назад, Anton42 сказал:

Ездил в холода по трассе, было -37. Температура масла в вариаторе была +16, температура двигателя +72 и иногда опускалась до +59. Никаких повышенных оборотов не было.

 

Антон, это фишка движков 2,0,

На 2,5 такого поведения в мороз не замечено.

[Anton42 293]

Аааааа, всё понял

[Neko 18]

Подскажите пожалуйста. Ехала сегодня по трассе, скорость 60 км, обороты 1500. Так ехала примерно 7км, остановилась на светофоре, и обороты повысились, 40 или 60 км/ч, а обороты 2500 - 3000, и не падают, убираю ногу с педали газа, обороты немного падают, а потом автомобиль САМ их повашает, как если бы на газ нажимала. Как будто машина не разгоняется. Авто не утеплен, 2.0 объем. На улице - 19, но холоднющий ветер. 

[Pzm76 19617]

@Neko повышенными оборотами догревается вариатор.

[Neko 18]

Так это нормально? 

13 минут назад, Pzm76 сказал:

@Neko повышенными оборотами догревается вариатор.

Так это нормально?