Вариатор Т32. Повышенные обороты на трассе при морозе.

[Spa1922 7]

Подтверждаю про вибрацию. Тоже заметил где-то с 1 000 км пробега (сейчас 2 900 км) падение оборотов....

Кто подскажет, решилась ли эта проблема?

Нет не решилась, 3 года откатал на Тиане 2.5 - всё тоже самое, это характерно для работы вариатора, так что катайтесь и не обращайте внимания.

Изменено 12 октября 2015 пользователем Lau
оверквотинг

[Нопа Саран 3]

Вставлю и свои 5 копеек.

После 6500-7000 пробега началась вибрация на D. Особенно заметно когда стою на D, вибрация или еле заметная, или такая, что видно как вибрирует подголовник пассажирского кресла.

[Sancho-S 114]

Как раз в этом случае это обычное поведение вариатора, что остается включенной виртуальная передача, а если говорить о пункте меню "торможение двигателем", то там смысл в торможении двигателем в поворотах, именно этот эффект можно включить или выключить.

Как я понял, торможение двигателем, когда данная функция активирована, происходит после нажатия педали тормоза и если тормоз отпустить то чувствуется что машина тормозится двигателем, это не сильно заметно но чувствуется. Если функцию отключить то машина катится как на нейтралке.

А то что затормаживает в повороте это не торможение двигателем, а если я не ошибаюсь курсовой устойчивости, её срабатывание хорошо заметно если входить в поворот и сбросить газ, если в поворте добавлять газ то она и не включается. У нас даже индикация есть этого процесса, выберете отображения на центральном дисплее "Контроль шасси" и увидите как в поворотах когда система включится отобразится авто двигающийся по дуге, она же отображает и работу стабилизации от раскачивания. А вот кстати разницы со стабилизацией и без я вообще не заметил. 

[Фрейфе 20]

Появляется вибрация в руле при движении на скоростях 20-80 км/ч. при оборотах двигателя 1100-1200. Причем тоько при нажатии на газ. При отпускании педали газа на тех же оборотах - норм.На оборотах ниже или выше все норм. При стоянии в "D" норм. При стоянии в "N" и любых оборотах (в т.ч. 1100-1200) все норм.

[Al Amigo 1547]

Появляется вибрация в руле при движении на скоростях 20-80 км/ч. при оборотах двигателя 1100-1200. Причем тоько при нажатии на газ. При отпускании педали газа на тех же оборотах - норм.На оборотах ниже или выше все норм. При стоянии в "D" норм. При стоянии в "N" и любых оборотах (в т.ч. 1100-1200) все норм.

 

Да это на любом автомате так - не хватает оборотов в конкретный момент при конкретной нагрузке на двигатель, достаточно газануть и всё будет ровно. 

 

У меня на Раннере на АКПП на участках, где скорость ограничена до 60 км/ч был постоянный глюк - передача уже третья, а газу я не поддаю и машина начинает дёргаться, как будто бензонасос сломался, приходилось овердрайв отключать.

 

Понятно, что CVT это не совсем АКПП, но суть та же.

[egan 2]

Такая же вибрация при 1200, чувствуется на руле. При спокойной езде машина держит именно эти обороты, соответственно раздражает такое вождение. Это все-таки данность или как? Ощущения не самые приятные от этого.

[AcTop 36]

Такая же вибрация при 1200, чувствуется на руле. При спокойной езде машина держит именно эти обороты, соответственно раздражает такое вождение. Это все-таки данность или как? Ощущения не самые приятные от этого.

аналогичная ситуация и у меня (двиг 2.5) 

[popchello 9]

Люди поясните мне пожалуйста. В обычной езде при разгоне (режим auto на переключателе) от 0 до 60км/ч есть небольшой "провал" (обороты большие а машине не "едет") на отметке 25-35км/ч где около 2/3 секунд, это очень заметно. Но недавно я начал замечать, наступили холода и я перед тем как поехать включаю отопление салона (как написано в инструкции, без a/c) на 23+ ставлю и вентилятор на все деления. При таком действии у меня нет провала этих 2/3 секунд при разгоне, т.к обороты держатся намного выше чем при обычной езде. Это что получается мне нужно с обогревом теперь ездить?, чтобы не чувствовать дискомфорт при разгоне. 2.0 144л.с

[Необузданный Ёж 14]

Ну, вообще, это логично, что машинка катит шустрее на повышенных оборотах, ведь двигатель не прогрет)) А не от того что у тебя печка на 23+...

Изменено 17 октября 2015 пользователем Необузданный Ёж

[egan 2]

аналогичная ситуация и у меня (двиг 2.5)

На аутклубе пишут про данные симптомы, что дело в дребезжании приводного ремня генератора, может ли это быть в нашем случае??? Реально раздражает эта легкая вибрация.

Есть люди, у кого такого нет?

Изменено 19 октября 2015 пользователем evsar
убрал ссылку

[AlexD 34]

У меня такого нет.

[Андрей T-32 0]

Есть вибрация в промежутке от 1000-1300 оборотов. Обычно ощущаю на руле. Но как то ехал по трассе в гору за фурой (длительное время и медленно -менее 30км/ч), так начало весь кузов потряхивать. Ощущение появилось что сейчас заглохнет (как на механнике у новичка). Знакомые мастера сказали что это настройки вариатора.. как бы вариатор идет на высокой передаче (условно) для экономии бензина. И при возросшей нагрузке не всегда вовремя переходит на пониженную. Проделал опыт: ехал некоторое время на высокой скорости. Виртуальная передача покаывала "6". Затем начал подниматься в затяжную гору и с имитировал ситуацию с затяжным подьемом в гору ( скорость ~30 км/ч, и гора). Когда авто дошло до оборотов 1000-1300 начался колбас руля и кузова. Переключил опять в виртуальные пердачи. И там все еще "6" виртуальная передача. Поэтому сделал вывод что просто так вариатор туго подстраивается к условиям ( к нагрузкам)

[Андрей T-32 0]

Хочу дополнить... Вибрация сохраняется не зависимо от : 1) вкл или выкл кондея. 2:) вкл или выкл эко режима 3) смены заправки 4) вкл преднем или полном приводе.

[egan 2]

Попробовал еще стоя на месте в режиме D зажав педаль тормоза чуть надавить на газ. Тут же проявилась эта вибрация.

[Андрей T-32 0]

Тема эта похоже уже давно волнует нашего брата. Есть такая тема на нашем форуме-" Вибрация при начале движения". Так ее уже с 2010 года обсуждают. И проблемы не нашли. Даже после замены всех предположительно проблебных агрегатов вибрация остается. Так что думаю кататься и не думать.

[Фрейфе 20]

Переключил опять в виртуальные пердачи. И там все еще "6" виртуальная передача

А у меня при переключении в "ручной" режим вибрация отсутствует. На скорости около 40-50 при 5 "передаче" обороты как раз в этом районе. Вибрации нет. В полном автомате - есть.

[Фрейфе 20]

Так что думаю кататься и не думать

 Как написал уважаемый  egan, - "раздражает"

[egan 2]

Когда совсем достает это ощущение тоже перехожу в ручной режим. Но, конечно, это не назовешь нормальным решением, а так уже в автоматическом режиме начинаешь изощраться, лишь бы стрелка тахометра как можно меньше была в районе пресловутых оборотов.

[Андрей T-32 0]

Просто когда пребрасываешь в ручную обороты подскакивают. И выходят за 2000 об. Что естественно трясогуска исчезает.

Короче вариатор так работает. Я уже привык))

[Электро 24]

Всем ДВС! У меня вопрос, как у начинающего пользователя авто с вариатором. При умеренной езде по городу машина плавно набирает скорость, при небольших ускорения так же, но стоит за городом выйти со второстепенной дороги на скоростную трассу и нажать на гашетку, чтобы быстро вклинится в общий поток, то создаётся впечатление, что коробка начинает перебирать скорости. Чувствуются небольшие толчки. Точно не скажу, но кажется, что после 90, или 100 это пропадает и дальше идёт плавное ускорение. Скажите пожалуйста, так и должно быть, или это непорядок? У знакомого на рав4 тоже самое, он объясняет это работой "мозгов" интеллектуального вариатора, так он реагирует на агрессивную езду.