Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Друзья! Свою тему создать не могу по этому пишу тут.

 

Подскажите может кто встречался с подобным.

При откручивании заднего суппорта от "скобы, дуги" (не знаю как ее точно назвать) сломали нижний болт. Он закис внутри этой скобы в его длинной части (направляющей).

Отдал эту скобу высверливать, но думаю что новый болт все равно там будет уже болтаться. Хотел заказать эту скобу, но как вы уже догадались Ниссан отдельно ее не продает :)

 

Вот собственно и вопрос. Может кто сталкивался, подбирал ее отдельно или например был вынужден купить оригинальный комплект вместе со скобой и теперь готов с ней расстаться... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проще на разборке купить. Тем более что задние тормоза и с Т30 одинаковые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
там будет уже болтаться

Не обязательно если аккуратно сделать. Но придется купить новую направляющую  и ремкомплект с колечком

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проще на разборке купить. Тем более что задние тормоза и с Т30 одинаковые.

а у Т30 вроде с примерой одинаковые они тоже???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а у Т30 вроде с примерой одинаковые они тоже

смотря с какой Примерой... с Примой 4WD - да, там все стоит от Т30. Но, 4 WD Прима есть ТОЛЬКО Пруль...

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу создать тему поэтому спрошу здесь.

 

Как выкрутить верхнюю направляющую заднего суппорта (палец)?

Там как раз напротив головки пальца в 1-2 сантиметрах находится шланг тормозной системы.

Т.е. немного открутить получится, но не более того. При вынимании пальца он упрется в шланг, причем место шланга рядом с местом его прикручивания к поршню. Т.е. сдвинуть шланг вбок никак не получится.

Неужели без снятия шланга никак?

Хотелось бы просто обновить смазку на пальце, как никак машине 4 года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не могу создать тему поэтому спрошу здесь.

Как выкрутить верхнюю направляющую заднего суппорта (палец)?

Там как раз напротив головки пальца в 1-2 сантиметрах находится шланг тормозной системы.

. Всё там нормально сделано. Не боись :)

Это не болт в шланг упрется, а наоборот, скоба на себя идет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как выкрутить верхнюю направляющую заднего суппорта (палец)?

откручиваешь накидным ключом ВСЮ резьбу и вытаскиваешь его наружу... да - неудобно, шланг немного мешает. Отгибаешь его (шланг) в сторону и вытаскиваешь направляйку... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет, подскажите пожалуйста а то  всю голову себе сломал,

Стучали задние суппорта, мастер сказал купить направляющие верхние и нижние, заказа, привезли и поехал к мастеру

Стали менять, мастер сказал что верхние тебе привезли нормальные а нижние от другой машины

Пришёл я к поставщику и рассказал проблему, что мне автомеханик сказа купить НИЖНИЕ направляющие с резинкой на конце, а поставщик сказал что это ВЕРХНЯЯ направляющая. Весь инет перерыл кто пишет что эта ВЕРХНЯЯ  направляющая, а кто пишет НИЖНЯЯ

Вопрос! с резинкой на конце эта ВЕРХНЯЯ или НИЖНЯЯ направляющая заднего суппорта???????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос! с резинкой на конце эта ВЕРХНЯЯ или НИЖНЯЯ направляющая заднего суппорта???????

 

Я когда на прошлых выходных менял тросик, то откручивал верхнюю направляющую скобы суппорта. Она была с резинкой на конце.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще с резинкой всегда была нижней.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня разбирал менял задние колодки, замучили скрипеть,

Сделал вывод, можно на верх ставить с резинкой можно и на низ без разнице

Цель резинки на конце отжимать суппорт от тормозного диска, когда вставляешь направляющий с резинкой в отверстие он действует как поршень

выталкивается обратно, если у вас это не происходит меняйте эту резинку.

У меня с одной стороны нормально было а с другой стороны направляющий с резинкой зашёл спокойно

Заказал рем. комплект  за 350руб. там все резинки для одной стороны.

Извините если не грамотно, как смог объяснил.

Всем спасибо за участие B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я когда на прошлых выходных менял тросик, то откручивал верхнюю направляющую скобы суппорта. Она была с резинкой на конце.

Блин, я извиняюсь если кого ввел в заблуждение.

Действительно, откручивал нижнюю направляющую. Именно она была с резинкой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
откручивал нижнюю направляющую. Именно она была с резинкой.

с резинкой - НИЖНЯЯ!

 

З.Ы. Выкинул наф... поставил как сверху - цЕльную... ничего не изменилось...

На 2-й машине выкинул спереди эту направляйку с резинкой года 3-4 назад - износ колодок стал равномернее и тормоза ОТЗЫВЧЕВЕЕ...

Изменено пользователем ruls

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В магазине нашел шланг прокачки тормозов за 15р, по размерам похож на штатные резинки направляющих. Как думаете, можно использовать шланг?

post-44588-0-67585000-1452582030_thumb.jpg

post-44588-0-10379200-1452582088_thumb.jpg

post-44588-0-06509200-1452582185_thumb.jpg

post-44588-0-18847800-1452582243_thumb.jpg

post-44588-0-53138800-1452582324_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как думаете, можно использовать шланг?

 я эти резиночки просто ВЫКИНУЛ... без ниж намного лучше тормоза работают...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резиночки лучше поставить, но ...

Шланг должен быть из маслостойкой резины. На вновь вырезанных резиночках нужно сделать такие же продольные насечки, как и на заводских. Эти насечки нужны, чтоб при сборке узла вышел воздух из отверстий, куда эти пальцы вставляются хорошо смазанными смазкой. Резиночки эти - демпфера. Без них может появляться люфт и  дребезжащий звук при отпущенных тормозах.

Шланг лучше взять из резины помягче. Заводские резинки мягкие и при сборке пальцы с ними входят достаточно туго, во всяком случае совсем без люфта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Резиночки лучше поставить,

пачему? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Хотелось бы просто обновить смазку на пальце, как никак машине 4 года.

Если обновить смазку--то скоба вытаскивается вместе с пальцем и шланг мучить не надо.

Откручивается нижняя направляющая и вытаскивается,потом вверх скобу,и тянуть...Верхняя даже откручивать не надо..Тоже по началу грани на ней шлифовал накидным ключом,т.к. головка плохо лезла..

Изменено пользователем vut

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пачему? 

Я ж написал ...

 

Резиночки эти - демпфера. Без них может появляться люфт и дребезжащий звук при отпущенных тормозах.
Изменено пользователем ВВФ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×