Перейти к содержимому
Aleksey1111

форсунки и иже с ними...

Рекомендуемые сообщения

вот нужно ваше мнение!

закисают или нет лопатки геометрии ясно по ходу движения штока актуатора

если закисают и снимать турбину не крутя регулировочную контрогайку на штоке - выставляющую угол атаки лопаток, нужна ли будет потом после чистки калибровка наддува турбины или нет??? чтото мне кажется что нет

 

впрыск всяких аэрозолей в воздухан даёт чистку турбины в холодной улитке - в системе впуска! а лопатки закисают в горячей улитке в которой критится всё от выхлопных газов. есть жижа винс для чистки турбины, но пшикают её тоже во впуск - чтото мне кажется что пройдя в горшки она там сгорит и на выходе где температура большущая уже чистить будет нечем....

как же чистить лопатки без съёма турбы?

 

есть идея снять вход в горячую и туда уже на неснятой турбе забабахать растворитель или тот же винс-очиститель, НО слить его с той улитки поблематично, а замонтировать обратно и включиться - загорится он там внутри турбины да и ещё наверное убьет каталик!

нужен консилиум! сёня еду в сервак смотреться на тему провалов тяги... думаю надо этот вопрос там поднимать сурьёзно подготовившись...

 

вчера читал кстати - основной гемор с турбинами вроде ваговцы испытывают... там тот же гарет с лопатками.

они схватывают провалы изза недодува и передува но это видно прекрасно по логам с ноута чз их прогу какуюто

после чистки лопаток закисающих в одном из крайних положений работа нормальзуется - и по подхвату и по логам видно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
т31 яп 6АТ пробег 83ткм + 30 смотана продаваном (выяснил при звонке в его родной ОД)

Алексей, пробег у Вашего авто уже достойный и турбинка уже поработала прилично, как по мне,то я бы поставил новую турбу в месте с актуаторм.Машинка вновь будет летать как  новая,(ещё 100т.км.), а старую можно не торопясь вскрыть и как в ролике выше разобрать и почистить, прозапас.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

новые от 30

бу в такомже состоянии

неуверен я что новая турба мне нужна.... будем заниматься кексом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чистить геометрию турбины ничего сложного. Лично чистил точно такую же турбину как на видео, только от пассата - процесс чистки - 10-15 минут, больше времени ушло на монтаж - демонтаж!!! По поводу установки новой - в данной ситуации неразумная трата денег ( от 30 т.р. и выше), если конечно вскрытие не покажет критический люфт вала ротора!!! По поводу калибровки - ничего не потребуется, если вы не будете разбирать и вынимать вал ротора, думаю этого вы делать не будете ибо не нужно)))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
турбинка уже поработала прилично, как по мне,то я бы поставил новую турбу
а сколько по вашему должна ходить турбина??? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
если вы не будете разбирать и вынимать вал ротора

а когда расстыкуешь горячую от холодной он разве не сдвинется или он там законтрен както? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, балансируется ротор, расстыковка корпуса на балансировку не повлияет!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!

Проблема такая, при нажатии на педаль газа частенько стали "клацать" форсунки, ну я соответственно грешил на солярку, хотя заправляюсь на 2-х, Газпрём и Лукойл.

Ну можно конечно предположить, что на какой то из них, плеснули не качественной соляры, так ведь сколько времени прошло, а звук периодически появляется, причем на одном баке раз заведешь все нормально, сходил например в магазин, заводишь, опа - клацают... что может быть?

Настроился снять почистить, порыл форум, а как снять форсунки нигде не пишут... может там какие съемники нужны, кольца уплотнительные или их вообще можно промыть не снимая???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Винтовым прессом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Винтовым прессом

Ого, это я так понимаю в гараже сам, ещё и фиг сделаешь?

Получается дорога в сервис???

Печально, у нас за снятие ценник просто "конский"... может чего в топливо добавить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ого, это я так понимаю в гараже сам, ещё и фиг сделаешь?

Что касается движка, с нашей машиной мало что в гараже сделаешь. :)

Попробуй климат выключить. Дизель громче тарахтит под нагрузкой (компрессор кондиционера). Значит все в порядке.

А вообще, если что то плохое налил, она б ваще не завелась.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так вот в чем и проблема, не пойму я ничего...

Топлива пол бака, завожу, брякают, а если нагрузку дать то вообще как будто на бензинке клапана при хреновом бензине гремят!!!

Глушу, через 5 - 10 мин. завожу... двиг. мурлычет, без посторонних звуков, ну если конечно со второй не трогаться... хотя не всегда, иногда и клацанье не уходит(((

Так стало после прошивки отзывной по подшипнику, хотя я до этого ну может неделю ездил, поэтому и 100% дать не могу что после прошивки...

Вот и думаю что делать, снять и промыть или в топливо чего плеснуть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такой грохот зимой, при -40С был. Фильтр перехватывало, или трубки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем доброго дня!

исходники

т31 яп 6АТ пробег 83ткм + 30 смотана продаваном (выяснил при звонке в его родной ОД)

с 2000 до 3000 медленно набирает обороты, впечатление отсутствия турбины... дальнейшее нажатие педали не помогает. доходит до 3000 и дальше вдруг турбина, набор и поехали.

если в момент затупа приотпустить немного газ а потом повторно его нажать уверенно!

Как масло в автомате меняли???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как масло в автомате меняли???

заработаете неприятности с излишним цитированием...

По поводу замена масла в коробке - есть волшебная кнопочка "поиск". Ищите в темах: масло в АКПП, ТО-60 на дизеле....и др.

Есть специальный подраздел по машинам с дизельным мотором. Не стесняйтесь пользоваться поиском.. :)  :)  :)  :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Привет всем! Хочу промыть форсунки не снимая Winns-ом.. Как в видео. здесь

или здесь  

Кто знает, как правильно все это подключить к нашей системе? Если отсоединю трубки от фильтра, насос при запуске двигателя не начнет лить топливо через фильтр? Подскажите, кто в курсе или проделывал подобное..... Вот здесь нашел, что нужно вынуть предохранитель, чтобы насос не работал.. https://www.drive2.ru/l/4062246863888523930/

Вот еще нашел для Патфайндера. Топливный фильтр вроде как у нас... 

Изменено пользователем Fantom_NN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Привет всем! Хочу промыть форсунки не снимая Winns-ом.. Как в видео. здесь
 

 

А есть причина для промывки? Просто кроме форсунок вы будете автоматически мыть ТНВД, датчик давления, рампу, трубки высокого давления. И вся смытая оттуда грязь (а она там точно есть) пойдёт в форсунки. Вам оно надо?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня такой грохот зимой, при -40С был. Фильтр перехватывало, или трубки.

 

При -40 без подогрева любой двигатель заводится не обязан и заводить его не стоит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А есть причина для промывки? Просто кроме форсунок вы будете автоматически мыть ТНВД, датчик давления, рампу, трубки высокого давления. И вся смытая оттуда грязь (а она там точно есть) пойдёт в форсунки. Вам оно надо?

Надо. У меня при температуре -2 уже не заводится.... только с эфира.... Свечи накаливания поменял, топливный фильтр тоже.... Подозрение на форсунки... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо. У меня при температуре -2 уже не заводится....

А аккумулятор точно живой?

А то у меня похожие симптомы возникли перед новым годом. Кончилось заменой АКБ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×