Айдар Альметьевск

РАСХОД- 14 литров траса,ЦЕПЬ-потеря мощности, КЛАПАНА-дерганье на месте, ГАЗ, Жрет масло

106 сообщений в этой теме

Разобрал генератор а там 1 щетка стерта намного больше чем вторая и соответственно искрила на  медном кольце токосъема

А проблемы в работе генератора были ? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А проблемы в работе генератора были ? 

нет небыло.

в тему про шоколадку нашел скорее всего китайские http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rele_regulyator_generatora_hitachi_nissan_novoe_311912721                  https://vk.com/away.php?utf=1&to=http%3A%2F%2Fwww.gen-star.ru%2Fspares%2Frele_regulyator_generatora_231534_115.htm

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

простите что давно не писал , короче 2 дня назад полностью собрал машину , не стал фоткать и весь процесс выкладывать ибо там интуитивно все понятно а все что не понятно есть в книге, 1 момент это заранее готовьте болты боковой крышки и поддона а то герметик высохнет пока вы все найдете. протяжку как в книге все делал. Главная причина почему я не писаю кипятком как он урчит и как ездит в том что я потерял датчик распредвала и заказал новый а без него машина не заводится. С нетерпением жду когда придет и так же ждут все мои друзья ведь это не просто ремонт а эксперимент о том возможно или нет капиталить японские движки! так сказать ФАК ЗЕ СИСТЕМ потому что все профи отказали в данном ремонте. Завтра должен придти датчик и антифриз новый , так же промывку уже залил.

 

 

 ПС ни одного лишнего болта не осталось, зато потерял самый важный датчик а ведь выкручивал и говорил что он дорогой и очень важный уберу ка я его подальше да понадежней в итоге 2 дня поисков везде и дома и в гараже и на улице и в магазине и во всех машинах кто приезжал посмотреть , но так и не нашли, осталось тока на фотках, где я головку разбираю и дроссель снимаю, его изображение .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще можно вопрос делали капиталку это делали замену колец (без расточки)? ремонт гбц целиком? и поршня оставили старые?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

теперь ждем датчика и через 1000-2000 км отпишитесь если ли расход масла, только если получиться что на разным оборотах и город и межгород чтоб если есть были подъемы, очень охото узнать результат, у меня только жрет сильно когда выходишь за город и есть подъемы ну там газ 3500-4500 тут и начинается жор, для начала думаю сальники поменять клапанов, и коренной который бежит уже почти ручьем! потом уже можно и в двигатель лезть!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще можно вопрос делали капиталку это делали замену колец (без расточки)? ремонт гбц целиком? и поршня оставили старые?

расточка и замена поршней не требовалась, ремонт  гбц целиком

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

теперь ждем датчика и через 1000-2000 км отпишитесь если ли расход масла, только если получиться что на разным оборотах и город и межгород чтоб если есть были подъемы, очень охото узнать результат, у меня только жрет сильно когда выходишь за город и есть подъемы ну там газ 3500-4500 тут и начинается жор, для начала думаю сальники поменять клапанов, и коренной который бежит уже почти ручьем! потом уже можно и в двигатель лезть!

сальник меняется легко без съема крышки боковой вроде, снимите шкиф и забейте новый легкими постукиваниями верните шкиф обратно и готово. я как сделаю сразу начну ездить много))) отписываться буду постепенно. горы у нас везде.  маслосъемные колпачки менять можно но тут ведь дело не в том что он литр на 10000 жрет а в том что тяга и динамика не та а это фазы зазоры и герметичность головы 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сальник меняется легко без съема крышки боковой вроде, снимите шкиф и забейте новый легкими постукиваниями верните шкиф обратно и готово. я как сделаю сразу начну ездить много))) отписываться буду постепенно. горы у нас везде.  маслосъемные колпачки менять можно но тут ведь дело не в том что он литр на 10000 жрет а в том что тяга и динамика не та а это фазы зазоры и герметичность головы 

нет сальник коренной, а не лобовой!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет сальник коренной, а не лобовой!

ну тогда половинить движок полюбому. лучше движок целиком снять с коробкой

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Урррраааа ТОВАРИЩИ УРРРА!!!! поставил датчик, залил антифриз проверил уровень промывки и завел с пол пинка!!!сначала работала шумно потом смазалась и все супер!!!! никаких вибраций и дерганий и хлопков с глушителя, слил промывку и залил масла и тут движок совсем стал шопотом работать))) обороты всегда 1500 надо обучить дроссельную заслонку с педалью газа и горит чек нужно скинуть и глянуть из за чего. дал обкататься на холостых оборотах 2 часа потом прокатился ну супер ребят он работает!!! Снял небольшое видео первого запуска скоро выложу на ютуб или сюда, видно будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ждём видео 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и так я проехал первые 25 км и около 5 часов работы на холостом ходу могу сказать уверено что движок очень тяговит потому как выше 2,5 тысяч оборотов в минуту я не давал а машинка легко до 80 разгоняется. за это время прошел тех осмотр и застраховал за 3,200 своего икса.  заехал к другу показал машину он так же отметил что пропала вибрация на руле и хлопки а еще отметил что резвее стала машина. Сегодня вечером планирую полностью отсканировать все показания мозгов если что будет не так отпишусь.  Видео на сайт не загружается поэтому дам ссылку на Ютуб

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, молодчина Надеюсь будет возможность когда-нибудь пожать твою руку из драг. металла :bravo: .

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  заехал к другу показал машину он так же отметил что пропала вибрация на руле 

Эта вибрация присутствовало при движении или на холостом ходу ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эта вибрация присутствовало при движении или на холостом ходу ?

на холостом! и дерганье при нажатом тормозе в положении драйв

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проехал 350 км из них 150 трасса , сразу отметил что расход стал намного меньше но надо еще будет на режиме трасса без города все проверить. и так каждое утро мерю уровень масла и цвет жидкости а так же все остальное. Масло уровень не упал ни на мм и цвет стал чуточку мутнее. Хочу уточнить что теперь на тапку вообще давить не приходится ибо динамика стала намного веселей. по трассе на обгон выходил максимум 4000 оборотов. при этом всегда на авто режиме и климат всегда работает. Дорога кстати сплошь горы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати,немного вопрос не по теме : по горным дорогам в плане ремонта насколько часто подвеска даёт о себе знать ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чем больше ям тем больше трат на ходовку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прошло 4 дня а бензин все еще не кончился!!!я в шоке, каждый день езжу по городу а он не концается! раньше по городу полного бака на 190 км хватало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу