Падает температура движка MR20 пр работе на холостых и включенной печке

[Maximu$ 38]

на 2,5 тоже самое -сегодня сам убедился .

падает на одно деление

печально совсем, я думал на 2.5 лучше все обстоит

[M-e-d-v-e-d 6]

Ну тут, могу позитива добавить.

Вот у нас еще нормально печка греем, у моего коллеги по работе три года была ауди 3-ка с 1,4 тсай, вот где печки нет совсем.

Чел реально рукавицы не снимал с ноября по апрель. Так у него еще и крыша стеклянная была – это вообще полный алес….

 

Так сейчас чел этот аут3 (2,0) взял, так прыгает в экстазе от работы печки!

А я у него проехал, так печка как печка, не лучше чем Х-трейле.

 

Вот на лагуне (с мотором 2,0Т) была печка……

[Maximu$ 38]

Ну тут, могу позитива добавить.

Вот у нас еще нормально печка греем, у моего коллеги по работе три года была ауди 3-ка с 1,4 тсай, вот где печки нет совсем.

Чел реально рукавицы не снимал с ноября по апрель. Так у него еще и крыша стеклянная была – это вообще полный алес….

 

Так сейчас чел этот аут3 (2,0) взял, так прыгает в экстазе от работы печки!

А я у него проехал, так печка как печка, не лучше чем Х-трейле.

 

Вот на лагуне (с мотором 2,0Т) была печка……

у меня до этого была мазда3 2.0, хонда аккорд 2.0. я вообще бед никаких не знал с печкой. а тут же. я понимаю что салон больше, но не до такой степени...

[M-e-d-v-e-d 6]

Я слышал, что те же немцы сейчас какие то электродогреватели на моторы 1,4 ставят.

Если так пойдет, то и япам придется эту проблему (хотя пока не проблема, а косячек) как то решать.

[Maximu$ 38]

Я слышал, что те же немцы сейчас какие то электродогреватели на моторы 1,4 ставят.

Если так пойдет, то и япам придется эту проблему (хотя пока не проблема, а косячек) как то решать.

ну примерно как на дизелях

[M-e-d-v-e-d 6]

Интересно, если «чип-тюнинг» такой сделать, что бы бензин на 1 л больше жрала, то наверное и теплее будет?

Кто соображает в этих вещах, а?

[Maximu$ 38]

Интересно, если «чип-тюнинг» такой сделать, что бы бензин на 1 л больше жрала, то наверное и теплее будет?

Кто соображает в этих вещах, а?

ну это немного не тот путь. 

[Maximu$ 38]

вот для сравнения помпа в мазда 3 и икстрэил - разница думаю видна не вооруженным взглядом.

мазда3

 

икс наш

 

посмотрите на размер лопастей. в маздовской они больше и количество меньше, забор жидкости идет больше, отсюда и разница в давке ОЖ. а у ниссана, ну у ниссана все печально...

[M-e-d-v-e-d 6]

помпа

ну кроме помпы там еще много разных деталей (патрубки, термостат, радиатор и. т.д. и т.п. ).

однако на ниссане помпа может вращаться с более высокой скоростью чем на мазде.

 

я считаю, что проблема в том, что условно "печка" расчитана (лет 10 назад) на мотор, который выделяет 1000 Вт тепла и работает гуд.

тут умники форсировали/улучшили мотор, как следствие тепла стало меньше к примеру  800 Вт, ну и понятно "печка" работает хуже.

 

*печка - система отопителя в целом.

[VladGor 956]

Интересно, если «чип-тюнинг» такой сделать, что бы бензин на 1 л больше жрала, то наверное и теплее будет?

В пробке стойте на D, на тормозе  и ручнике и подгазовывайте............

[mutabor 1819]

Интересно, если «чип-тюнинг» такой сделать, что бы бензин на 1 л больше жрала, то наверное и теплее будет?

Кто соображает в этих вещах, а?

пред пусковой подогреватель, можно использовать и на ходу, будет и теплее и бензина расход увеличится

[M-e-d-v-e-d 6]

на D

ну это ни как не возможно, т.к. мкпп.

ну и как следствие тепло не тратится на прогрев CTV.

 

 

Да и лично меня работа печки устраивает, хотя могло бы быть и лучше...

[Maximu$ 38]

ну кроме помпы там еще много разных деталей (патрубки, термостат, радиатор и. т.д. и т.п. ).

однако на ниссане помпа может вращаться с более высокой скоростью чем на мазде.

 

я считаю, что проблема в том, что условно "печка" расчитана (лет 10 назад) на мотор, который выделяет 1000 Вт тепла и работает гуд.

тут умники форсировали/улучшили мотор, как следствие тепла стало меньше к примеру  800 Вт, ну и понятно "печка" работает хуже.

 

*печка - система отопителя в целом.

помпа - это сердце системы отопления, вот как не крути, шланги на 18 - это стандарт почти везде. вот второй "термостат" воткнули очень зря, температура открытия на 106 кажись градусов. есть "дубовая" система отопления, нет придумали и... получили... всегда все на малом кругу вертелось, и потом тока радиатор включался в работу, а тут гибрид.

[M-e-d-v-e-d 6]

помпа - это сердце системы отопления

а я то думал блин что это насос такой для жижи.

так если мотор холодный то и печка греть не будет.

[lesnik03 39]

ну кроме помпы там еще много разных деталей (патрубки, термостат, радиатор и. т.д. и т.п. ).

однако на ниссане помпа может вращаться с более высокой скоростью чем на мазде.

 

я считаю, что проблема в том, что условно "печка" расчитана (лет 10 назад) на мотор, который выделяет 1000 Вт тепла и работает гуд.

тут умники форсировали/улучшили мотор, как следствие тепла стало меньше к примеру  800 Вт, ну и понятно "печка" работает хуже.

 

*печка - система отопителя в целом.

Согласен.печка,помпа тут ни причем.раз падает температура-агрегаты выполнили свою работу на 100%.просто не хватает теплоотдачи движка.думаю все дело в хитромудрой системе охлаждения.не слышал про эту проблему на машинах с простой схемой работы охлаждения.ни на импортных ни на совковых.вторая машина уаз-головастик,движок 2,3 инжектор.как замер указатель температуры на 85 градусов-ни чем его оттуда не столкнешь.ни холостыми,ни печкой.

[Maximu$ 38]

а я то думал блин что это насос такой для жижи.

так если мотор холодный то и печка греть не будет.

это как, можно узнать? мощность 2.0 104 кВт, тепла представьте сколько выдает при температуре сгорания топлива в котлах? мы вроде не про дизель говорим с его то кпд. по вашей логике, можно в -35 слить ОЖ и не перегреть мотор тогда. 

Согласен.печка,помпа тут ни причем.раз падает температура-агрегаты выполнили свою работу на 100%.просто не хватает теплоотдачи движка.думаю все дело в хитромудрой системе охлаждения.не слышал про эту проблему на машинах с простой схемой работы охлаждения.ни на импортных ни на совковых.вторая машина уаз-головастик,движок 2,3 инжектор.как замер указатель температуры на 85 градусов-ни чем его оттуда не столкнешь.ни холостыми,ни печкой.

 

сильно. противоречиво Вы говорите однако. в "хитромудрою систему" также входит Ваша "ни причем" помпа и печка. про двигатель выше написал.

[M-e-d-v-e-d 6]

_Макс,

_{1 л бензина, сгорая в котлах даст «50%» мощи для крутящего момента и «50%» уйдет просто в тепло (я не знаю какое именно отношение).}

_{Повышая КПД двигателя производители делают так:}

_{1 л бензина, даст «80%» мощи и «20%» уйдет просто в тепло….}

 

_{Я предлагаю в крайности не впадать, так как печка реально работает, просто не так хорошо как этого ожидают многие пользователи.}

 

 

_{Пример Александра, так же подтверждает мое предположение, ведь все знают что УАЗ еще тот бензожор.}

[Maximu$ 38]

_Макс,

_{1 л бензина, сгорая в котлах даст «50%» мощи для крутящего момента и «50%» уйдет просто в тепло (я не знаю какое именно отношение).}

_{Повышая КПД двигателя производители делают так:}

_{1 л бензина, даст «80%» мощи и «20%» уйдет просто в тепло….}

 

_{Я предлагаю в крайности не впадать, так как печка реально работает, просто не так хорошо как этого ожидают многие пользователи.}

 

 

_{Пример Александра, так же подтверждает мое предположение, ведь все знают что УАЗ еще тот бензожор.}

к сожалению мы не слышим видимо друг друга. посему умолкаю. на выхах поставлю скорее всего помпу дополнительную, тогда скажу что получилось в итоге.

[Bare_Metal 82]

1 л бензина, даст «80%» мощи и «20%» уйдет просто в тепло….

 

Дайте мне такой мотор! Карно, вместе со своим циклом, крутится в гробу со скоростью 3000 об/мин

[VladGor 956]

это как, можно узнать? мощность 2.0 104 кВт, тепла представьте сколько выдает при температуре сгорания топлива в котлах?

Как узнать? Подключить тестер и смотреть температуру прямо в градусах Цельсия. Я смотрю на смартфоне.

 

104 квт двигатель развивает 1% своего рабочего времени (на обгонах). При движении по трассе с мощностью 30-50 квт проблем с печкой нет вообще.

На ХХ двигатель потребляет 1-1,5л бензина в час. Большая часть тепла выбрасывается в трубу. И принимаем в расчет теплоотдачу в атмосферу с двигателя при -20 град.