Перейти к содержимому
Простой парень

200,300,400тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.

Рекомендуемые сообщения

да, патрубок меняли аж 2 раза. оба раза он был круто порван. первый раз месяца полтора назад, поставили то, что было у них, лишь бы ехала, но предупредили честно- заказывай оригинал, т.к. этого на долго не хватит.

а второй раз- вот вчера.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребята, остался лишний патрубок входной на интеркулер ( новый), если кому вдруг понадобится- в личку.

Модераторов прошу любезно не ругать меня сильно - просто тут вроде тему обсуждали, вдруг кому-то срочно понадобится. заранее спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня на 194ккм в Италии вот так себя M9R повел:

0_a9440_6f7eed0e_XXL.jpg

0_a9569_65bc1064_XXL.jpg

0_a956a_3a567524_XXL.jpg

0_a956b_94943172_XXL.jpg

0_a980f_687f79c3_XXL.jpg

На фоне Альп)))

0_a980e_174da052_XXL.jpg

Досборка в Польше

0_a9867_7e221919_XXL.jpg

Новый мотор

0_a9868_de2665d1_XXL.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и почём нынче эвакуатор из италии?

соболезную вашей утрате.... ппц

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и почём нынче эвакуатор из италии?

соболезную вашей утрате.... ппц

Эвакуатор из Градо(Италия) в Крошно-Оджанске(Польша) вместе с работами по замене двигателя и "арендой" подменного автомобиля вышло 1.5килоевро.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я правильно понимаю, что это вкладыш?  что произошло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я правильно понимаю, что это вкладыш?  что произошло?

Вкладыш. Масляное голодание на втором цилиндре. На провернутом проехал еще 200км примерно - не хотелось стоять посреди дороги в незнакомом месте. Сценик доехал до отеля и больше не завелся.

 

Причина неизвестна(хоть и распостранена), но скорее всего кроется в Европейском интервале замены масла(я его взял с пробегом 140ккм - это всего 4 замены масла). После покупки я менял масло каждые 10ккм

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сочувствую. похоже на косяк с этими моторами.  то же самое у меня было на пробеге 12 000 км после первого ТО практически.

  Тогда меня убедили что это единичный и первый случай в РФ.  скорее всего слукавили...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сочувствую. похоже на косяк с этими моторами.  то же самое у меня было на пробеге 12 000 км после первого ТО практически.

  Тогда меня убедили что это единичный и первый случай в РФ.  скорее всего слукавили...

на моей памяти только на новых Лагунах больше 20 случаев

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может лагуны насилуют почём зря, а на икстрейлах поспокойнее ездят?.. :)

У нас тут довольно большое сообщество, да было у Простого Парня... Но в целом ...

С маслом не шутить и все. Да и прошивки эти официалы не зря ж меняют. Может это как раз то

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю как раз и есть то масляное голодание что устраняют при прошивке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может лагуны насилуют почём зря, а на икстрейлах поспокойнее ездят?.. :)

У нас тут довольно большое сообщество, да было у Простого Парня... Но в целом ...

С маслом не шутить и все. Да и прошивки эти официалы не зря ж меняют. Может это как раз то

Не, дело не в насилии. Именно заводской косяк.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

замена двигуна за чей счёт?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

замена двигуна за чей счёт?

в моем случае?) за мой ессно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну гарантийный срок то он выходил, правда?..

Никто ж не обещает вам 300000. Умеешь беречь - получится. Масло раз в 30000 - как раз другой результат. На фото.

У меня сейчас пробег 140. Большинства описываемых здесь, на форуме боляк нету.

Масло на впуске - да, но умеренно. Купил маслоотделитель бмв, но ставить не стал в свете событий у Srtazha, на морозе. Все ступицы родные, по гарантии только задн суппорт заклинил. И то видимо, что то из ряда вон.

Дизель масло не ест, автомат не дёргает.

Ничего не гремит в подвеске, по ходовке почти ничего не меняно, кроме обоих рычагов спереди - разрывы сайлентблоков, по гарантии успел. В салоне гремит только то, что сам не закрепил.

С маслом и соляркой повнимательнее, и регламентные работы - в срок или раньше. Некоторые работы - колодки, масло и фильтр топл - только сам. Никому не доверяю. И все будет ок.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да почитал я и задумался брать такой или нет ?

Tyumen.drom.ru/Nissan/x-trail/12452846

или лучше на бензиновые смотреть...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

конечно лучше бензинку, а на дизеляку лучше и не смотри :)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продолжаю писать отчет...  пробег 232 000 км. 

Ну вот и накаркали, господа ( привет большой Антону 99)... :) Вчера издал свой прощальный писк моторчик вентилятора печки. не дожидаясь радости покатушек в морозы без печки, сегодня заказал новый, т.к. прошерстив тему про моторчик, сделал вывод, что брать надо новый и менять, а не пытаться изголяться. цена вопроса 9600 р на экзисте

 

кроме этого, диагностика ходовой показала, что пришло время замены рулевых тяг, наконечников, опорных подшипников и второй комплект передних тормозных дисков доживает свой век. 

так же обнаружилось, что левый внутренний пыльник шруса начал швыряться смазкой из-за ослабшего хомута. купил новую смазку - причем голову сломал, пока разобрался какую надо. ВНИМАНИЕ!!! во внутренний пыльник шруса ( тот который ближе к коробке) нужна смазка БЕЗ дисульфида молибдена, т.к. у нас там трипоидный тип.  А во внешний шрус, тот который ближе к колесу С дисульфидом молибдена. поменял хомуты ( поставил универсальный за 30 руб)

 Так что через пару недель светит большое ТО с заменой деталей ходовки, масла, масла в редукторах. масла в АКПП и тормозной жидкости. на все про все насчитал пока на 22 000 запчастей + примерно 10 000 работа.

 

 Кстати про АКПП - после поездок по горам, при замене слилось очень грязное ( почти черное масло). так что менять буду 3-х кратной заменой с интервалом в 1000 км между ними.

А так же буду искать причину течи масла из мотора - следы сильного потения на АКПП и задней части мотора. отпишусь потом как и что

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

накаркали, господа ( привет большой Антону 99)... :) Вчера издал свой прощальный писк моторчик

:)

И тебе привет!

Хорошо что ШРУСЫ и течь масла НЕ из-за меня :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как знать, как знать... выясним :))))))   

шутка конечно же, Антон!  но зато прояснилось, что ресурс моторчика достигает 4,5 года или 230 000 км.  есть у кого он дольше бегает?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×