Перейти к публикации
Anton99

Ремень генератора, обгонная муфта и шкив коленвала Т31 2,0dCi

Рекомендованные сообщения

А если нужен только шкив - всё равно весь набор покупать?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если нужен только шкив - всё равно весь набор покупать?)))

Конечно.

Если шкив дошёл, то остальное долго не проживет. Чо туда лазить 5 раз?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у меня ж всё ни как у людей)))

шкив ща в поряде, а вот ролики и ремень махнул - сам ремень был какой-то подтрёпаный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ролики и ремень махнул - сам ремень был какой-то подтрёпаный

Дык всё равно ж теперь шкив ищешь. :)

Мало того, что ждешь эту бомбу з/действия, так потом неизбежно, еще раз колесо снимай, подкрылок разбирай, скидывай ремень... Ну, или плати второй раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сопливится передний сальник коленвала. Уже давно куплен новый. Но в связи с тем, что расход масла не большой, то не трогал. Подходит время замены масла. Решил совместить. Залез. И не смог открутить. Понятно, что в идеале, нужен спец инструмент. Но такого, не имею. Был выточен похожий. Но, открутить, так и не смог. Ктонть делал это сам? Мануал полистал. Не помогло.

post-35328-0-53864500-1445092593_thumb.jpg

Темы на форуме, не нашел. Ткните ссылкой, если плохо искал.

Изменено пользователем andymatrix

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дык  голову найди под  болт и  ключь  на 32 обточи  чтоб коленвал держать за срезанную шайбу. только сразу к ручке трубу привари. не удержишь без удленнения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Голова под болт есть. Естественно. А вот с рожковым ключем, засада. Он туда не лезет. Эти шлицы, слишком слабо выступают.

Оригинальный ключик.

post-35328-0-79928500-1445146715_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Стартером откручивается легко! Только надо любым доступным способом предотвратить запуск двигателя. Сложнее потом зафиксировать для затяжки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Или открутите стартер. Открутите один болт крепления ГТ к маховику, и вкрутите вместо него длинный болт который упрется в картер.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оригинальный ключик.

]

Он чо, в наборе? Что еще в набор входит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что еще в набор входит?

 

 

Комплектация::

• 1 - Ключ для удержания шкива коленвала

OEM номер: EN-48334

• 1 - Планка для фиксации распредвалов

OEM номер: MOT 1769

• 1 - Установочное приспособление для шестерней распредвалов

OEM номер: MOT 1773

• 1 - Фиксатор коленвала

OEM номер: MOT 1766

• 1 - Фиксатор натяжителя ремня

• 1 - Фиксатор натяжителя ремня

 

http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_9143.html

 

post-33337-0-55918700-1445202122_thumb.jpgpost-33337-0-64026300-1445202123_thumb.jpg

 

А еще есть

http://www.assortitools.ru/spetcinstrument/instrument-renault

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 проще сварганить. больно уж ценник   конский для  неказистых кусков железа.

мне так кажется из подходящей головки отлично  смухоморится  данный ключь.

кватрат   убрать и ручку приварить

Изменено пользователем zlorus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это идея. Вопрос только в том, как квадрат высверлить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А это идея. Вопрос только в том, как квадрат высверлить.

По-старинке... сначала отверстие, потом надфилем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, а что сложного я так и не понял???

Ентот черный ключ накидываешь на пазы шкива а на его ручку трубу, чтоб в пол упиралась, в центр трещетку с головкой (не помню кажись на 18) и трещетку крутишь против часовой!

Там резьба обычная кажись.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я свой без такого ключа открутил, обычным пневмоударным пистолетом... как на шиномонтажках)))

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я свой без такого ключа открутил, обычным пневмоударным пистолетом... как на шиномонтажках)))

на хрюне я  заводил, швабру упирал в тормоз. глушил. скорость включал. и все  головой   с воротком в метр с рывка. на 3 рывке открутилась.

а на счет пистолета .ну не укаждого компресор с гайковертом есть. компрессор есть а болтоверт купить жаба душит.

Изменено пользователем zlorus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
 

Ребят, а что сложного я так и не понял???

 

Ниче сложного, если это ключик есть. У меня, его нету. Стоит он около 5 т.р.

 

Я свой без такого ключа открутил, обычным пневмоударным пистолетом... как на шиномонтажках)))

Чет страшно так издеваться над машиной. Да и гайковерта нету.

Изменено пользователем andymatrix

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну написал же уже давно, как сделать без специнструмента!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Банально, времени нету попробовать еще раз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×