Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Dmitriy_GT700

Стуки под капотом на холодную под нагрузкой

Рекомендованные сообщения

тоже думаю на зазоры ГРМ, с маслом какая-то сильно мутная тема

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Всем доброго дня. Мне регулировка клапанов почти не помогла(пост38) и замена масла тоже! Попробую попозже съездить к ОД У СЕРВИС, где покупал машину и откуда меня отправили мягко,со словами "усилится стук приезжайте, будем смотреть" и добить их!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

натяжной ролик ремня генератора стучит на каждой второй машине,на клапана даже не думайте,на этих моторах этих проблем не бывает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

натяжной ролик ремня генератора стучит на каждой второй машине,на клапана даже не думайте,на этих моторах этих проблем не бывает

У меня стук начинается не сразу, после 2-3минут после включения двигателя. И это может быть ролик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня стук начинается не сразу, после 2-3минут после включения двигателя. И это может быть ролик?

после прогрева в основном

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после прогрева в основном

Что после прогрева?

Если имеется ввиду стук после прогрева, то мы тут другие симптомы описываем... Стук до прогрева.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что после прогрева?

Если имеется ввиду стук после прогрева, то мы тут другие симптомы описываем... Стук до прогрева.

че вы описываете не знаю,я на пост 104 ответил

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

натяжной ролик ремня генератора стучит на каждой второй машине,на клапана даже не думайте,на этих моторах этих проблем не бывает

 

че вы описываете не знаю,я на пост 104 ответил

Шпион что ли? :) Что не пост, то шифровка.

В 103 посту на какой пост-то отвечали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда прогреваю с автозапуска! Получается , что стук у меня не совсем то и на холодную, а скорее при начале движение после длительной стоянки! от 1 часа ! Я уже запутался если честно! Правильно говорят сколько людей столько и мнений! Масло я поменял не помогло! Исключил, попробовал АИ92 та же хрень!!! только еще прибавилось! и на горячей при начале набора скорости чуть по резче однократное простукивания клапанов! не знаю как люди пишут что на 92 ездят! мож на 2,5литровом не знаю?!, у меня авео была так той пофигу было ,а тут сразу разница!!! Бензин тоже исключил! Так что же все таки стучит??? :pardon: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оказывается я не один с такой особенностью, пробег примерно 12000, ТО-1 прошел примерно 1,5тыс назад. Заметил тоже такую особенность, когда не прогретый двигатель, то при движении на определенных оборотах, на малой скорости или даже при стоянке нажимаю на газ раздается какое то стрекотание, или постукивания. Раньше не обращал на это внимания, а в выходные выгонял машину из гаража, а брат меня спросил "что это у тебя стучит". Когда прогрелся двигатель, звук пропал. Я склоняюсь к особенности двигателя, до этого был ASX, на нем на скорости, на определенных оборотах был слышен звук напоминающий детонацию. Может и на X-Trail чтото аналогичное?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подпишусь на тему. У меня хоть и t30, но двигатель то тот же вроде. Стрекочет на холодную, пока не согреется. Это не вариатор, так как у меня вообще механика)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Пробег 20 000 км. Смена масла 7.5 затем 15 т. км.На прогретом двигателе при резком наборе скорости тоже стрекочет кстати в моем случае смена бензина с 95 на 92 сделала работу двигателя более тихой и расход упал с 12.8 - 11.2 до стабильных 8.8- 9 литров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В продолжении моей истории мною было написано письмо в НМР:

Уважаемые господа, в ноябре 2012 года у Официального дилера Nissan компании «У-Сервис+» на Башиловской (ООО «Фирма ПРОАВТО») мною был приобретен автомобиль Nissan X-Trail 
Через некоторое время после прохождения ТО-0(3000км), в выше указанной компании, я заметил, что на холодном двигателе при прогреве появился стук, очень похожий на стук гидрокомпенсаторов (но гидрокомпенсаторов в двигателе MR20DE нет). Стук появляется не сразу, а через 3-4 минуты после включения двигателя, чем ниже температура окружающего воздуха тем стук проявляется позже и соответственно чем выше температура окружающего воздуха тем стук проявляется раньше. Стук пропадает при полном прогреве, но проявляется снова, если начать движение и пропадает через 15-20 минут поездки.
При прохождении ТО-1 в «У-Сервис+» на Башиловской (ООО «Фирма ПРОАВТО») мною была озвучена и написана выше указанная проблема. Мастер-приемщик посоветовал приехать к ним снова и оставить автомобиль до утра, чтобы двигатель полностью остыл полностью и проводить диагностику. Автомобиль для диагностики я предоставил 14.12.2013г.. Инженер по гарантии вместе с мотористом признали, что стук есть, но что стало его причиной не знают и боятся разбирать мотор, якобы по причине того, что могут не выявить дефектную деталь либо узел и что НМР не оплатит им эти работы. После чего в заказ-наряде №316765/2 от 14.12.2013г. были написаны рекомендации, а именно: «контроль усиления шума клиентом, предоставить автомобиль при усилении, шум не значительный, при прогреве пропадает».
Не принятие решения по проблеме с двигателем и рекомендации ОД «У-Сервис+» на Башиловской (ООО «Фирма ПРОАВТО») меня не устроили, и я вынужден был обратиться к другому ОД, а именно ПЕЛИКАН-АВТО. Стук тоже был услышан, но они сказали оставляйте машину будем разбираться. Через день-два позвонил мастер-приемщик и сообщил, что моторист считает, что стук идет от клапанов. Вечером мастер-приемщик позвонил и сказал, что двигатель сняли, произвели замеры зазоров клапанов и выявили увеличенный зазор в некоторых клапанах и что отправили документы в НМР для согласования. Неделю согласовывали. В результате зазоры отрегулировали и еще заменили сальники раздатки, течь которых они обнаружили (заказ-наряд №АЛ00007375 от 25.01.2014г.). В результате стук стал немного тише, но до конца не прошел, об этом я сказал мастеру приемщику, на что получил ответ в устной форме: - «гарантия не распространяется на всевозможные посторонние стуки и шумы», а на мой вопрос, что мне делать дальше ответил: - «обратитесь с этой проблемой к тому официальному дилеру, который Вам продал автомобиль!»При последующей эксплуатации автомобиля я стал замечать, что стук в двигателе усиливается. При прохождении ТО-2 в компании «У-Сервис+» на Башиловской (ООО «Фирма ПРОАВТО») я просил обратить внимание на стук двигателя при прогреве, хруст левого опорного подшипника, а так же на люфт водительского сиденья. Инженер по гарантии и мастер смены признали, что стук в двигателе есть, а так же признали люфт водительского сиденья, но по сиденью ответили: - «что это болезнь всех автомобилей X-Trail, и с этим ничего не сделать». Левый опорный подшипник поменяли. По двигателю: попробовали отключить навесные агрегаты двигателя, чтобы исключить в них неисправность, но стук остался. Всё это происходило в воскресенье 16.11.2014года. Инженер по гарантии и мастер попросили оставить автомобиль до 17.11.2014г., поскольку моторист будет только в понедельник. В понедельник 17.11.2014года. мне позвонил уже другой мастер-приемщик и сообщил, что стук двигателя совсем не значительный, и это не является неисправностью. Как так получается, что один инженер по гарантии на словах признает, что стук есть и это является неисправностью, а другой инженер по гарантии, что ничего НЕТ???
Но на всякий случай инженер по гарантии якобы отправил запрос в Ваше представительство для согласования. По словам мастера-приещика ответ необходимо было ожидать в течение 10-ти дней. Но ответ пришел якобы уже 18.11.2014г., в котором Вы согласовали, что стук двигателя не является неисправностью. Я обратился к мастеру-приемщику с просьбой предоставить ответ по моей проблеме от «Ниссан Мотор Рус», на что получил отказ.
18.11.2014г. мною было написано заявление на директора ООО «Фирма ПРОАВТО» о предоставлении письменного отказа в гарантийном ремонте моего автомобиля. Отказ был мною получен 23.11.2014года.
Прошу Вас принять действенные меры для устранения неисправностей моего автомобиля, а именно стук двигателя при прогреве и люфт водительского сиденья.
По стуку двигателя на форуме www. x-trail-club.ru создана даже целая тема «Стуки под капотом на холодную под нагрузкой», поскольку случай не единичный. Ссылка на тему:
http://x-trail-club.ru/topic/24744-stuki-pod-kapotom-na-kholodnuiu-pod-nagruzkoi/
В приложении:
1. Заказ-наряд №316765/2 от 14.12.2013г.
2. Заказ-наряд №АЛ00007375
3. Заказ наряд №353585/2 от 18.11.2013г.
4. Письменное заявления директору ООО «Фирма ПРОАВТО»
5. Письменный отказ от ООО «Фирма ПРОАВТО»

Через неделю мне пере звонила девушка и объяснила следующее, что техническими вопросами и урегулирование их НМР не занимается, всю свою ответственность они переложили на дилеров, т.е. как дилер скажет так оно и есть, а так же если меня не устраивает отношение Усервис + к моей проблеме у меня есть два варианта решения проблемы:
1. Приехать на диагностику к другому ОД, они посоветовали попробовать Genser либо Major( у сервису они не очень доверяют,а Nats вообще отсоветовали);
2. Делать независимую экспертизу с приглашением представителя ОД, у которого последнего происходила диагностика.

Вывод следующий : занимайтесь сами как хотите, а мы (НМР) в стороне!

Изменено пользователем Explorer
По просьбе пользователя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь хоть как-то пытался решить эту проблему, или все ждут когда за них все сделают???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь хоть как-то пытался решить эту проблему, или все ждут когда за них все сделают???

Самокритики пост?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самокритики пост?)))

Да нет, просто многие пишут "у меня есть такая проблема" , но при этом ничего не предпринимают для ее решения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да нет, просто многие пишут "у меня есть такая проблема" , но при этом ничего не предпринимают для ее решения.

А что вы предприняли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что вы предприняли?

Попытался разобраться с ОД Усервис и НМР, не помогло. Буду пробовать добивать другого ОД. Хочется понять что стучит, чтобы кто нибудь из опытных мотористов, если они есть на форуме, подсказал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно только одно - этот стук уходит с прогревом, а значит природа  его возникновения - температурное расширение. Осталось узнать где! ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно только одно - этот стук уходит с прогревом, а значит природа  его возникновения - температурное расширение. Осталось узнать где! ;)

Вот и вопрос, где и что???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...