Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

Скачут обороты на ~80км/ч, по чувствам — в момент игрой педлью газа, как будто бы машина не знает какую скорость включить; ну и подёргивается в такт оборотам.

Заводится, стартует и едет нормально, посторонних звуков нет, check engine не горит.

2008 год; 2,5 CVT

Может кто знает в чём может быть дело?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

на дилере мастер сказал что это нормально - происходит блокировка/разблокировка гидротрансформатора.

аналогично около 40 км/ч бывает иногда у меня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на дилере мастер сказал что это нормально - происходит блокировка/разблокировка гидротрансформатора.

аналогично около 40 км/ч бывает иногда у меня.

к слову, сегодня погонял специально пытаясь отловить момент — фигушки, всё пропало. А до того несколько дней подряд глюк проявлялся. Чудеса короче. А от бензина может быть? — в последние дни как раз лью какое-то G95 от газпрома.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скорее от стиля езды предыдущих пары дней и адаптивности нашей.

я вот на майских накатал 1000 км со средней 90, сейчас и по городу выстреливает без провала.

недельку по пробкам потошнюсь опять будет на 40 и 80 виртуальное "переключение передач".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скачут обороты на ~80км/ч, по чувствам — в момент игрой педлью газа, как будто бы машина не знает какую скорость включить; ну и подёргивается в такт оборотам.

Заводится, стартует и едет нормально, посторонних звуков нет, check engine не горит.

2008 год; 2,5 CVT

Может кто знает в чём может быть дело?

Первые симптомы гибели насоса вариатора или износа конусов\ремня. На начальных стадиях может проявлятся только после хорошего прогрева машины при ровной езде на скорости 80-100 и попытке набрать скорость ещё выше. Чем реще нажатие на педаль газа, тем больше шанс словить падение оборотов.

Если не принять срочных мер, далее начнёт проявлятся уже на скорости в районе 20 и на любых скоростях при подъёме в крутую горку. Причём там падение оборот будет сопровождатся ещё и сильными толчками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяюсь к вопросу!

И добавлю для полноты картины, что масло в коробке менял тем летом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бобик сдох. Симптомы начали появляться на скорости 120-140, обратил внимание, что перестала слушаться педаль газа. Остановился. Попытался тронуться — как на механике со второй передачи: машина трогается слегка подёргиваясь, разгоняется меееееедленно и только до 60 кмч, больше только с горки.

Как пишут товарищи: http://www.x-trail-club.ru/forums/index.ph...130#entry168329, похоже сдох датчик импульсов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бобик сдох.

Скока проехал то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал совсем немного.

Диагностика показала ошибку: P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления, кто-нибудь в курсе что это и как чинить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал совсем немного.

Диагностика показала ошибку: P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления, кто-нибудь в курсе что это и как чинить?

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...1130&st=540

Вот тут немного.541 сообщение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Суслик реанимирован. Надолго ли?!

С утра машинка бодро поехала, совсем без признаков поломки, не считая чек енжина. Через минут 15 появились признаки, а ближе к Кунцево (куда я поехал за датчиком импульсов) стало как вчера: и скорости нет, и трогаться тяжело (рывками), а в горку совсем не тянет.

Дотянул до сервиса, где, собсно, провели диагностику и получили код ошибки — датчик купил зря.

Сняли гидроблок:

а) часть клапанов ходила туговато, местами совсем туговато.

б) на поддоне обнаружена стружка (или всё же крошка?) помимо "законной" (как тут пишут) выработки на магнитах.

в) ремень (на взгляд дилетанта) в нормальном состоянии, вернее тот его участок, который виден в "окошко"; конусы гладкие, но на одном есть небольшая погрешность — на ощупь похоже как если проводишь по тормозному диску (не борозда и не царапина), чувствуется что рельеф не идеальный. Больше ничего и не видно.

Всё прочистили, промыли, продули, поставили на место.

Погоняли малость на месте, ещё 50км накрутил по дороге домой — все признаки пропали.

Надолго ли? Хорошо бы услышать комментарии спецов.

зы. Очень помогла тема Самостоятельный ремонт вариатора, особенно в части картинок.

ззы. В качестве совета тем, кто рискнёт на самостоятельный ремонт (чистку гидроблока) скажу, что очень здорово на каждом этапе фотографировать; заранее хорошо иметь пронумерованные лоточки; торопиться никуда не надо, сложного ничего нет — от вас требуется только внимательность и терпение.

DSC0344jpg_6809265_7955760.jpgDSC0345jpg_5446257_7955761.jpgDSC0347jpg_3148006_7955762.jpgDSC0352jpg_6210556_7955763.jpgDSC0353jpg_7505250_7955764.jpg

DSC0354jpg_8857963_7955765.jpgDSC0355jpg_6651718_7955766.jpgDSC0356jpg_2564755_7955767.jpgDSC0357jpg_1441172_7955768.jpgDSC0358jpg_3114750_7955769.jpg

DSC0359jpg_3896846_7955770.jpgDSC0360jpg_1183133_7955771.jpgDSC0361jpg_3815690_7955772.jpgDSC0362jpg_8789868_7955773.jpgDSC0363jpg_7540658_7955774.jpg

DSC0364jpg_5896945_7955775.jpgDSC0366jpg_2398855_7955776.jpgDSC0367jpg_1238934_7955777.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на каком пробеге возникла проблема? как насиловал авто?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на каком пробеге возникла проблема? как насиловал авто?

примерно 110 тыс. Насиловал не грубо, но методично. Езжу не агрессивно, но юрко (не в ущерб безопасности, просьба на эту тему не флудить), отсюда нередкие резкие старты, частый газ в пол, короче, как говорят всё то, что не любят автоматы. Но не так, что б "уж ваще" — я семейный, и люди рядом, машину гробить не с руки.

За почти пару лет, что машина у меня, я накатал всего 25-30 тыс, а что было до меня? — жалею, что тем летом не откручивал поддон, когда менял масло, тогда ситуация была бы яснее. Есть ещё один нюанс — я тут в Армению катался осенью, сами понимаете, горы-шморы, перевалы один на другом, может в это время и возникла критическая масса выработки, которая и забилась в гидроблок.

Кстати, знакомый, под контролем и на мощностях которого мы провели вскрытие сказал, что может виной всему перегрев коробки, а охлаждаться ей мешает защита картера. Сказанное в некоторой степени сходится с тем, что товарищ ZAZ968 озвучил тут (541 сообщение). Так выходит, что проблема заложена предыдущим владельцем, установившим защиту картера. Ну и плюс моя (а может и его) манера езды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Суслика опять стало болтать на 40-60 и около 80 кмч. Не сильно, но как-то более системно, что ли; на низких скоростях во время толчка появился тихий гулкий звук типа "гррр" — что бы это значило, есть спецы?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Суслика опять стало болтать на 40-60 и около 80 кмч. Не сильно, но как-то более системно, что ли; на низких скоростях во время толчка появился тихий гулкий звук типа "гррр" — что бы это значило, есть спецы?

Думается, что происходит проскальзывание ремня. Помню подобный звук у себя... сопровождается "дрожью" автомобиля. Наверно, все-таки выработка на конусах и в ремне не дает ему зацепиться. Да, еще когда ремонтировали мой вариатор, разница в толщине нового и старого ремней вариатора была всего около полумиллиметра!!! Так что именно "микроны" в наших коробках и играют важнейшую роль. А для себя решил больше не допускать даже хоть небольшого количества стружки в коробке, в связи с чем, планирую менять масло каждые 30т. км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, еще когда ремонтировали мой вариатор,

Где? Почём? Какую дали гарантию?

Нашёл ребилд (типа новый, как у дилеров) — с установкой за 110 тыс., гарантию дают 50 тыс км. Забирают старую коробку к себе.

Ничего лучшего пока не нашёл.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проехал совсем немного.

Диагностика показала ошибку: P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления, кто-нибудь в курсе что это и как чинить?

С этой ошибкой на ремонт.

Скорее всего причиной является гидроблок.

При разборе надо обязательно смотреть состояние перепускного клапана в насосе.

Стружку вы не увидите, снаружи ее почти нет.

Чтобы увидеть стружку, надо заткнуть ладонью отверстие в фильтре, налить туда бензину, встряхнуть хорошенько (предаврительно заткнув второй ладонью второе отверстие) и вылить содержимое на ладонь.

Выливать необходимо сос тороны подачи (та дырка, что смотрит в поддон, а не втыкается в насос).

Вот, где стружка.

Эта металлическая взвесь разносится маслом по всей системе и убивает гидроблок (попадая между парой плунжер+ стенка гидроблока она работает в качестве абразива).

Следовательно- необходимо резать транс и вымывать остатки масли со стружкой, разбирать шкивы и так же очищать их от этой хрени.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ничего лучшего пока не нашёл.

А что искать лучше.

Аналогичный вопрос, где.? Так на будущее. :blush2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Где? Почём? Какую дали гарантию?

Нашёл ребилд (типа новый, как у дилеров) — с установкой за 110 тыс., гарантию дают 50 тыс км. Забирают старую коробку к себе.

Ничего лучшего пока не нашёл.

Ремонт производился в обычном сервисе, занимающимся ремонтом коробок, благо городок у нас маленький и все друг друга знают, либо вообще родня... Снятие, ремонт (перекидывание всех НОВЫХ запчастей в старый корпус), установка стоили 18000, +масло, набор прокладок, фильтр маслоохладителя... Гарантия типа- "мамой клянусь", но если бы что не так переделка за их счет. Пробегом не обговаривалось. Проехал на данный момент после ремонта 23000 км, полет нормальный, к осени заменю масло. Собственно твой вариант даже очень ничего так!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...