Обороты двигателя 2.5

[Nissan898 1]

Добрый день. Имею x-trail t31, двигатель 2.5. На холостых держит 500 оборотов. Дерганья никакого нет. Скажите это нормально? Дилер сказал забилась дроссельная заслонка (пробег 4000км), почистил, переобучил, но ситуация осталась. В чем может быть причина и каковы последствия?

[avego 612]

Не мешайте машине ездить, все нормально, показания на шкале не являются абсолютно точными.

[Nissan898 1]

абсолютно точными не являются, но должно быть 650 (+/- 50). а у меня иногда стрелка лежит ниже 500.

[Alex Puff 3960]

Переобучите еще раз самостоятельно.

[Smash 670]

У меня ровно на этой полоске 750 получается.

[Вадимыч Питерский 96]

+1 к Smash, пока не прогреется может быть чуть выше.

на 3-4 шоколадке ложиться туда же.

[Ant 688]

+1 аналогично

[Nissan898 1]

Всем доброго дня. Сегодня сидел в машине, никого не трогал. Смотрю на тахометр, а обороты 450 показывает. Стрелка не плавает, машина не трясется. Проехал по двору, остановился. Стрелка опять вернулась на отметку 450 и стоит. Что за беда такая? Повторюсь, чистка дроссельной заслонки непомогла.

[Alex Puff 3960]

Еще раз - ПЕРЕОБУЧИТЕ ХХ!! Работы - ровно на две минуты...

[Nissan898 1]

Еще раз - ПЕРЕОБУЧИТЕ ХХ!! Работы - ровно на две минуты...

Дилер просит за это под 2000 рублей. Киньте ссылку, пожалуйста, как можно самому это произвести.

[x-trailz 70]

Дилер просит за это под 2000 рублей. Киньте ссылку, пожалуйста, как можно самому это произвести.

на сколько я понимаю, надо сбросить клемму, минут через 10 (точно не больше), вернуть все на место, немного поездить...

может глючит сам тахометр, 105 км/ч примерно 2000 оборотов.

[Иксовод 256]

Киньте ссылку, пожалуйста, как можно самому это произвести.

Обучение оборотам ХХ

Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:

- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);

- температура ОЖ должна быть 70-99 град;

- КПП прогрета;

- если КПП автомат, поставить на «Р» или «N»;

- руль в нейтральном (нулевом) положении;

- автомобиль в положении, близком к горизонтальному;

- все потребители эл/энергии на «OFF».

Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10 мин.

Так же рекомендуется перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку.

Процедура обучения ХХ.

Для неё потребуются часы с секундомером, все временные интервалы надо соблюдать очень точно!

1) выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.

2) включить зажигание (мотор не заводить, ждать 3 сек.)

3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.

4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек) и не загорится постоянно (~ 20 сек).

5) в течение 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.

6) завести двигатель и ждать 20 сек.(не трогая педали!) - убедиться, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

[Nissan898 1]

Переобучение не помогло, так и держит 450

[Ant 688]

Может, все-таки тахометр врет. Попробуйте подключить борткомп любой через OBD2 и посмотреть в цифре обороты. Или адаптер ELM327 + программа Torque на андроиде.

[Иксовод 256]

Переобучение не помогло, так и держит 450

Как определили? По штатному тахометру? Так он частенько врёт - на всех авто +-200-250об\мин, а наш изначально до 1.000 об\мин - врёт!

Так что, если обороты держит ровно, тряски с кондеем на "D" нет - забейте.

П.С. У меня вначале стрелка на прогретом была на 0.5 мм ниже 1.000 об\мин, а сейчас на 500 об\мин. Ну и ... нравится ей так - пусть будет.

[x-trailz 70]

Обучение оборотам ХХ

Перед обучением ХХ, должны быть выполнены следующие условия:

- напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе);

- температура ОЖ должна быть 70-99 град;

- КПП прогрета;

- если КПП автомат, поставить на «Р» или «N»;

- руль в нейтральном (нулевом) положении;

- автомобиль в положении, близком к горизонтальному;

- все потребители эл/энергии на «OFF».

Если не получилось, то перед повтором необходимо чтобы автомобиль проехал как минимум 10 мин.

Так же рекомендуется перед обучением ХХ обучить педаль акселератора и дроссельную заслонку.

Процедура обучения ХХ.

Для неё потребуются часы с секундомером, все временные интервалы надо соблюдать очень точно!

1) выключить зажигание (заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.

2) включить зажигание (мотор не заводить, ждать 3 сек.)

3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.

4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать (~10сек) и не загорится постоянно (~ 20 сек).

5) в течение 3 сек (этот интервал ВАЖЕН) после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.

6) завести двигатель и ждать 20 сек.(не трогая педали!) - убедиться, что мотор возвращается на нормальные холостые (700-+50).

Вчера как шайта давил на педали, включал зажигание ... И о чудо двигатель работает тише, ни какой вибрации на руль, по расходы пока не скажу, но эта вся танца с бубном помогла. Еще раз спасибо.

[Smash 670]

Как определили? По штатному тахометру? Так он частенько врёт - на всех авто +-200-250об\мин, а наш изначально до 1.000 об\мин - врёт!

Вышеуказанная погрешность - это шутка или особенность Т30?

Специально посмотрел на 2.0 на ручке, 11 г.в. Стрелка чутка выше, чем на картинке, которую выкладывал выше, т.е. 760 где-то держит.

[vladimir79 7]

День добрый всем!

Не ругайте сразу, если не в тему-новичкам поблажка 

Приобрел себе икса месяц назад 2.0, 6МТ,12 года. 84 т.км пробег. Так вот сегодня обратил внимание, что при скорости 110 км/час на 6 передаче тахометр кажет 3000 об/мин. Это нормально? Просто сегодня ехал на фокусе 1, 6л, 4АТ, так там на 4 передаче при 110 км/час 3000 об/мин...

P/S: может это связано с тем, что сцепление уже берет выше средины и ему подходит конец....?

Изменено 30 августа 2019 пользователем vladimir79
дополнение

[sergei36 844]

2 часа назад, vladimir79 сказал:

P/S: может это связано с тем, что сцепление уже берет выше средины и ему подходит конец....?

Причём здесь сцепление? У разных трансмиссий разные настройки

[vladimir79 7]

30.08.2019 в 16:14, sergei36 сказал:

Причём здесь сцепление? У разных трансмиссий разные настройки

У Вас так же как и у меня?)