Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

Если за те же деньги не берут, которые ты покупал, то купил ты дорого. А так смотришь AUTO.RU цены средние минус 5-10% и продашь. А как ты хотел?

Авто новое выехало из автосалона - уже минус 20%.

Дурных нема при нынешней насыщенности рынка.

У меня еще Nissan Tiida 2007 года пробег 50 тыс. Акпп. Все дела. Новая машина, а дороже 300 тыс. руб. не продашь. Это в 2 раза дешевле чем я покупал.

Продавать по такой цене не буду. Пусть дети(жена) катаются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Если за те же деньги не берут, которые ты покупал, то купил ты дорого. А так смотришь AUTO.RU цены средние минус 5-10% и продашь. А как ты хотел?

я хотел 800р с торгом за машину 9 года на дизеле АКПП с пробегом 60 тыщ. покупал за 870 год назад. имхо нормально

в трейдине дают 650- 680.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Коллеги, может я и ошибаюсь, но тема пошла уже по второму кругу (если не по третьему).

Давайте сразу о главном, о чем уже не раз обсуждалось на форуме:

- 6 ступеней в автомате - ради экономии топлива (это по всем производителям);

- программное обеспечение коробки у нас заточено опять же под экономию;

- сравнивать наши машины с другими марками не совсем корректно по причине того, что у нас мотор выдает при 150 л\с - 320 н\м, а у сравнивемых (тот же самый фрил, тот же актион...) - 400). Соответственно момент выше и естественно разгон и динамика.

Да и вообще все кто выбирал трейла- дизеля опирался не на "как машина рвет с места", а на разумную совокупность цена- комплектация.

Как было сказано - бачили очи что куповали!

что пропустил?

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выходит, ошибся с машиной :) подкупил размер, внешний вид и проходимость. был бы бензин на АКПП- взял бы его, а так вариантов не было- только дизель...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выходит, ошибся с машиной :) подкупил размер, внешний вид и проходимость. был бы бензин на АКПП- взял бы его, а так вариантов не было- только дизель...

Почему, есть 2.0 бензин АКПП+кнопка спортрежим. http://94.img.avito.st/640x480/480377094.jpg

http://s.auto.drom.ru/1/sales/photos/12012...95/89285617.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выходит, ошибся с машиной :) подкупил размер, внешний вид и проходимость. был бы бензин на АКПП- взял бы его, а так вариантов не было- только дизель...

Именно за это мы его и выбирали!!!!!!!!!!!!! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда парни))) А ничё что тема за турбину?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мда парни))) А ничё что тема за турбину?)))

Так ему и турбина тоже не нравится)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так ему и турбина тоже не нравится)))))

Самый прирост ускорения дает именно турбина. Атмосферники дизельные не пуляют так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Самый прирост ускорения дает именно турбина. Атмосферники дизельные не пуляют так.

атмосферников дизельных уже как лет 20 нет)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

атмосферников дизельных уже как лет 20 нет)))

А Т30 Х-трейл, он разве турбированный?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Т30 Х-трейл, он разве турбированный?

да

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть vw caddy диз 2.0 атмосферный. Насос форсунки, не коммонрейл.

И такой же кадик 1.9 атмосф 70 или 75лыс на палке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так ему и турбина тоже не нравится)))))

вот не надо, как раз про турбину я ничего плохого не сказал :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот не надо, как раз про турбину я ничего плохого не сказал :)

Тема же про турбину)))

А не про коробку)))

Вообщем ..не повезло... и машина медленная... и чувство юмора тоже... медленное)))

Надо пересаживатся... Фрилендер тебе в помощь)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот не надо, как раз про турбину я ничего плохого не сказал :)

Тема же про турбину)))

А не про коробку)))

Вообщем ..не повезло... и машина медленная... и чувство юмора тоже... медленное)))

Надо пересаживатся... Фрилендер тебе в помощь)))

Классно глючит форум))

Даже не выпил, а сообщения двоятся)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть vw caddy диз 2.0 атмосферный. Насос форсунки, не коммонрейл.

И такой же кадик 1.9 атмосф 70 или 75лыс на палке.

да ладно :shok: вечный автомобиль будет))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят, разрешите свою лепту внести в защиту коробки Икса.

Довелось мне в Адлере побывать по горкам тамошним покататься. Так вот передаточные числа первой передачи как мне показалось очень удачно подобраны, да тупит при старте на первой, но не перегружает двигатель в трудно проходимых местах, в горах и глине.

Вывод сделал для себя, в Иксе все сделано оптимально !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

передаточные числа первой передачи как мне показалось очень удачно подобраны, да тупит при старте на первой

Противоречишь сам себе

У меня было с чем сравнить. Не соглашусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет тут противоречия. Цитировать надо не словосочетание, выдернутое из предложения, а все предложение ! Дочитайте плиз до конца.

Смысл его в том, что низкая скорость при разгоне на первой, дает разгрузку двигателя при сложных условия на первой.

Я тоже накатался на автоматах, это, по моему мнению, один из самых лучших. Без сомнений.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...