Перейти к содержимому

Рекомендуемые сообщения

Ребята, кто-нибудь разобрался со сверчком в районе багажника (помойму чем сильнее мороз, тем он громче). Думал скрип исходит от фальш пола, снял его, но не помогло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я не обращал внимания на этих сверчков, пока ты не сказал :), да и сейчас не особо по поводу них заморачиваюсь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО багажник весь свистит только при неправильно разложенных сиденьях (когда подушки под попу на раскладываешь), да свистит так, что закачаешься

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кроме барахла в ящике багажника ничего не трещит, да на особо больших кочках сам ящик потряхивает и всё.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый Всем!!!

Вот хочу озвучить новую проблему.

Может она только у меня.?

Диски штатные, резина - Ультра Грип Эктстрим 215/55/17.

До 100 км/ч все просто замечательно!!! Тихо и комфортно, а вот после 100 - начинается непонятный гул. Причем я никак не могу понять откуда он. Ясно одно - снизу!!!

Естт предположение что это шипы резонируют на этой скорости, тогда почему на 140 км/ч этот гул пропадает?

Кто что думает? Пробег 2000 и до ТО еще далековато... :(

Машина 2,5 Вариатор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может быть. шипы, отзовитесь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может быть. шипы, отзовитесь!

У меня Нокия 5 ХПЛ (вроде, считается лучшей шиповкой). По асфальту на всех скоростях гудит так, что если бы не новый авто, полез бы ступичные подшипники смотреть. По ледянке-супер гуд!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый Всем!!!

Вот хочу озвучить новую проблему.

Может она только у меня.?

Диски штатные, резина - Ультра Грип Эктстрим 215/55/17.

До 100 км/ч все просто замечательно!!! Тихо и комфортно, а вот после 100 - начинается непонятный гул. Причем я никак не могу понять откуда он. Ясно одно - снизу!!!

Естт предположение что это шипы резонируют на этой скорости, тогда почему на 140 км/ч этот гул пропадает?

Кто что думает? Пробег 2000 и до ТО еще далековато... :(

Машина 2,5 Вариатор.

Ты сам ответил на свой вопрос - это резонанс. А на 140 пропадает т.к. проходит первую резонансную частоту. Вообще странно, я ездил правда на Ультра Грип 500, такого не замечал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ты сам ответил на свой вопрос - это резонанс. А на 140 пропадает т.к. проходит первую резонансную частоту. Вообще странно, я ездил правда на Ультра Грип 500, такого не замечал.

:lol:

Спасибо коллеги!!!!

Успокоили.....

у меня у самого на предыдущих 3-х машинах стоял УГ 500 и не было такого...а тут вроде более новая и совершенная резина а вон оно как..... :P

А машина супер просто....за искл. мелких болячек...но о них вы знаете...!

расход радует 12.3 смешаный цикл...просто чума...уменя на мазда 6 сарай 2.0 АКПП 12 было...что тут скажешь :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый Всем!!!

Вот хочу озвучить новую проблему.

Может она только у меня.?

Диски штатные, резина - Ультра Грип Эктстрим 215/55/17.

До 100 км/ч все просто замечательно!!! Тихо и комфортно, а вот после 100 - начинается непонятный гул. Причем я никак не могу понять откуда он. Ясно одно - снизу!!!

Естт предположение что это шипы резонируют на этой скорости, тогда почему на 140 км/ч этот гул пропадает?

Кто что думает? Пробег 2000 и до ТО еще далековато... :(

Машина 2,5 Вариатор.

а скажи пожайлусто

на кой фих ты поставил 215/55 R17

когда родной размер 215/60 R17

???????????????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может человек не нашёл другой размерности в продаже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а скажи пожайлусто

на кой фих ты поставил 215/55 R17

когда родной размер 215/60 R17

???????????????

когда забирал машину вариантов с резиной было не много....

Хака по 8 тыс за балон

Экстрим по 6 тыс за балон но 55

и усякие непонятные для меня шины :)

а нв сэкономленные ВОСЕМЬ тысяч.....я ПРОСТАВИЛСЯ!!!! :D

а скажи пожайлусто

на кой фих ты поставил 215/55 R17

когда родной размер 215/60 R17

???????????????

Кстати после 6-ки масды Трейл и на 55 резине гораздо комфортнее так что ничего не потерял...зато резина та которая мне лично нравится......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нравиться - супер!

Да и друзьям простава наверное тоже понравилась, так что все ок!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Читаю и расстраиваюсь :( Собирался к лету пересесть на нового Трейла, но теперь наверное задумаюсь. Не понятен подход Ниссана к комплектации столь не дешевой машинки. Напичкали даже самую простую стоковую комплектацию всем чем угодно(читай - не нужно в условиях России) и не сделали обогрева лобового стекла. Плучается машину для России реально никак не адаптировали. Не представляю как можно зимой в наших условиях обходиться без обогрева лобового, да еще и с таким низким расположением дворников. :( Второй год езжу на Альмере классик(накатал 60 000 км), у которой есть подсветка всех клавиш, обогрев лобового стекла, ничего ни где не скрипит, и какая должна быть мотивация чтобы заплатить в два раза больше? :unsure:

ЗЫ: Кстати, когда поинтересовался в салоне про обогрев стекла продавцы нагло заявили, что все модели Ниссан оборудованы данной опцией включая и Х-трейл :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович

:)

У меня в Реццо есть слева специальная щелка с зажимом для всяких карт на заправку, или пропуска на стоянку (я использую для), а также есть ящики в полу в ногах задних пассажиров и под передними сиденьями, а также у меня столики в спинках передних сидений, а сзади место для пассажиров столько, сколько я ни в одной машине даже больше класса не видел, обогрева лобового стекла правда нет...Стоит она новая 18 тыс. долларов. В машине за 40 тыс. этого нет.

НО! Я проехал на трейле на тест драйве по снежной целине, вошел в поворот на 70 км в час по гололеду (машина повернула за меня) и охраняло меня все это время 6 подушек (в Реццо 4), 4 звезды евронкап и лучший результат по защите детей в салоне, и комфортный микроклимат.

Мысль понятна?

ЗЫ: Меня кстати тоже в свое время возмущало, что в 10-ке есть подсветка бардачка, а в Тойоте-королле его нет :), правда от покупки короллы меня останавливало другое (не было денег на нее).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Петрович

:)

У меня в Реццо есть слева специальная щелка с зажимом для всяких карт на заправку, или пропуска на стоянку (я использую для), а также есть ящики в полу в ногах задних пассажиров и под передними сиденьями, а также у меня столики в спинках передних сидений, а сзади место для пассажиров столько, сколько я ни в одной машине даже больше класса не видел, обогрева лобового стекла правда нет...Стоит она новая 18 тыс. долларов. В машине за 40 тыс. этого нет.

НО! Я проехал на трейле на тест драйве по снежной целине, вошел в поворот на 70 км в час по гололеду (машина повернула за меня) и охраняло меня все это время 6 подушек (в Реццо 4), 4 звезды евронкап и лучший результат по защите детей в салоне, и комфортный микроклимат.

Мысль понятна?

ЗЫ: Меня кстати тоже в свое время возмущало, что в 10-ке есть подсветка бардачка, а в Тойоте-королле его нет :), правда от покупки короллы меня останавливало другое (не было денег на нее).

Конечно соглашусь, НО на Санта Фе первого поколения мне и моему пассажиру хватило и двух подушек безопасности, чтобы остаться целыми и невредимыми при сильном косом лобовом ударе(браво корейским конструкторам) и подсветка бардачка трудностей при езде не вызывает, а вот как ехать зимой в снегопад без обогрева щеток? :( На Блейзере у меня тоже не было обогрева и проблемой это не считал, т.к. конструктивно проблем это не вызывало, а вот на Х-трейле даже без тест-драйва сразу стало понятно - проблем не избежать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ежели так рассуждать, то и БМВ с Мэрсом брать никчему - тоже хватает косяков заводских (не смотря на класс), ещё и бензин наш плохо переваривают, ещё и много хавают - бо с маленьким движком не то, а большой жрёт нормально. Так ведь нет, люди ведь покупают, даже не смотря на то, что качество у них сча падает. Да, и у Икса есть косяки, ну так и у его конкурентов их хватает и лично моё мнение самые оптимальный вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно соглашусь, НО на Санта Фе первого поколения мне и моему пассажиру хватило и двух подушек безопасности, чтобы остаться целыми и невредимыми при сильном косом лобовом ударе(браво корейским конструкторам) и подсветка бардачка трудностей при езде не вызывает, а вот как ехать зимой в снегопад без обогрева щеток? :( На Блейзере у меня тоже не было обогрева и проблемой это не считал, т.к. конструктивно проблем это не вызывало, а вот на Х-трейле даже без тест-драйва сразу стало понятно - проблем не избежать.

Могу сказать из личного опыта, а мой пробег на Х-Traile ни много ни мало 10 000км, проблем и в снегопад не было. :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну если выбирать машину по наличию обогрева лобового стекла......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробег 17000 км, с дворниками проблема только в мороз, и только когда дороги залиты по уши реагентами, тогда да, щетки (у меня безкаркасные) не справляются на 100%

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×