моргание индикатора "скользкая дорога"

[Pablo 3]

Лок до десятки работает. Ну так. грубо говоря.

лок работает до 50км/ч, потом сам отрубается.

[bryansk-32 36]

лок работает до 50км/ч, потом сам отрубается.

Да почитайте же вы инструкцию на автомобиль. Там четко написано, лок отключается при 40. Харе уже предполагать

[Eclips 177]

Да почитайте же вы инструкцию на автомобиль. Там четко написано, лок отключается при 40. Харе уже предполагать

Всем привет! Внесу еще немного вводных для рассуждения. Сегодня после продолжительного простоя под снегом откопал машину и попытался ни о чем не подозревая выъехать из снежного плена. .... При включнном lock и выключенном esp. Колеса отважно жгли снег, а потом и асфальт, но выползти так и не удалось пока к машине не приложили усилия 4 рук прохожих. Увы резина у меня всесезонка, так что вся предыстория довольно предсказуемая.

Дело собственно вот в чем. После высвобождения странно начала работать электронника. При наборе скорости выше 20км/ч начанал мигать индикатор скользкая дорога и что то машине упорно не давало ехать выше 25-30км/ч. Обороты росли а скорость падала. До этого неоднократно буксовал в сугробах но такого не было. Иногда загоралась лампа абс. В это раз что то непонятное и только моргание скользкой дороги. Под колесами был явно асфальт. Так что коментарии о проскальзовании колес отпадают! Да ! Вылечелось это перезапуском двигатели.

[Anton42 293]

Муфта перегрелась.

[Андреs 11]

Один в один была ситуация в первую неделю владения иксом, побуксовал в сугробе, и все так стало же как у автора выше, машина тупо не ехала и мигала скользская дорога. Думал все сломалась новая машина. Поом нашел на форуме , что так машина реагирует на перпегрев муфты.

[Kostil1978 4]

Мой опыт застревания и проблема с выездом:

Ехал по цилине снежной (Испытывал) в пол колеса снег(Вариатор)(Липучка), нормально ехал. Нужно было с Х5 разъехатся.

Газ маненько сбросил, защитой нагребла бугорок и передние колеса повисли.

Не лок, не отключение ЕСП не спасало. ЕСП/АБС даже с отключкой продолжал блокировать вращаюшиеся колеса. Вращались оба передних. Цветомузыка на панели усугубляла разочарование.Снег спрессовало под защитой до камня.

Кабздец а не полный привод. Посмотрел не особо длительной пробуксовки, задние не вращаются, обороты высокие на двигле не дает, как на тапок не дави.

Выехать сам и с помощью 4 человек не получилось. АБС трещит, мотор не раскручивается, с моей стороны мат пере мат.

Тесть на другом Хсе(Т30) с механикой, легко подъехал, сдернул с бугорка и все.

С километр помигала пьяная дорога и ушло.

По глубокой грязи такого не было.

[Баюн 133]

Газ маненько сбросил, защитой нагребла бугорок и передние колеса повисли.

Не лок, не отключение ЕСП не спасало. ЕСП/АБС даже с отключкой продолжал блокировать вращаюшиеся колеса. Вращались оба передних. Цветомузыка на панели усугубляла разочарование.Снег спрессовало под защитой до камня.

А вот интересный вопрос, а на уазике, если-бы Вы на брюхо сели, смогли-бы выехать?

Смею Вас заверить, что нет. Хотя буксовали-бы на нём без опасения перегреть транмисию пока-бы бензин не кончился. И тесть на тридцатке Вас врят-ли вытащил.

Я думаю, что-бы не было разочарований, Надо ТТХ и особености эксплуатации изучать до покупки авто, а не после.

А защита от дурака, она просто необходима, иначе-бы Вы сейчас писали что трейл ломучий и в качестве примера приводили стоимость муфты и работ по её замене.

[QWICKSILVER 26]

И нифига это не перегрев муфты, ну не может перегрется муфта за 1 минуту что было в моем случае при штурме горки.

[seg64m 7]

В режиме Lock на стоячем авто диоды не горят, но при малейшем нажатии на педаль загораются 9 штук.

Понажимал сегодня тапку поактивней в снежной каше, в режиме Auto удалось зажечь 8 диодов но кратковременно, скорость была явно больше 10 км.. Получается почти Lock.

DRON, не понял.. про какие диоды речь ?? может я не в теме, но у меня ничего не горит

[DRON_63 231]

Те которые в схеме которую привел на рисунке и которую собрав подключал к муфте. Образно говоря - количество горящих диодов пропорционально напряжению подаваемому на муфту и соответственно степени ее блокировки.

[Баюн 133]

И нифига это не перегрев муфты, ну не может перегрется муфта за 1 минуту что было в моем случае при штурме горки.

Может и не перегрев, но защита срабатывет ещё и тогда когда разность угловых скоростей передней и задней оси превышает определённый предел или когда предел разности не превышен но прошло определённое время. Потому-как в самой муфте нет никакого термодатчика, всё оценивает блок управления согласно заложенной в нём программы. А чего там японцы прописали, и от каких рисков застраховались, это Вам ни один сервисмен не скажет. Так вот, что-бы некоторые особо ретивые проходимцы не ломали автомобили их снабдили такой чудесной программой. Так понятно.

Так-что, стоит соизмерять возможности авто, и свои в первую очередь.

[mikob1 82]

Это перегрев.

Было такое пару раз недавно. Впечатление, что лампочки с ума сошли, никакой логики

Неприятное ощущение я вам скажу

[DRON_63 231]

DRON, не понял.. про какие диоды речь ?? может я не в теме, но у меня ничего не горит

Вот те диоды о которых идет речь

[seg64m 7]

Вот те диоды о которых идет речь

Нету у меня таких.. Для чего они ??

[Старик Пафнутий 174]

Нету у меня таких.. Для чего они ??

Этот индикатор хозяин машины сам подключил к блоку управления 4WD чтобы видеть когда и на сколько сильно сжимается диски в муфте привода задних колес , чем больше сжатие ( загораются больше светодиодов) -тем больший момент может быть передан назад.

[seg64m 7]

Этот индикатор хозяин машины сам подключил к блоку управления 4WD чтобы видеть когда и на сколько сильно сжимается диски в муфте привода задних колес , чем больше сжатие ( загораются больше светодиодов) -тем больший момент может быть передан назад.

А смысл в чем ??

[Старик Пафнутий 174]

А смысл в чем ??

Орешек знаний тверд , мы не привыкли уступать (с)

Кому то неинтересно как это работает ( потом правда появляются темы ой , застрял в снегу , колеса не крутились , бракованная машина !) кому то интересно. Я лично за темой слежу и благодарен Дрону за его посты

[seg64m 7]

В режиме буксования не пробовал, есть призрачная надежда, что мозги поймут то что машина не едет и поднимут порог перехода в режим авто...

А мне вчера довелось попробовать.. Заехал на стоянку (рыхлый снег до полколеса, под ним - лед). Вкатился на место без проблем на 4ВД.. Встал. Решил чуть вперед подвинуть... Тык-мык.. никуда не едет.. даже не дергается.. Вышел- колеса как в ямках в снегу и резина на льду.. все четыре... И когда пробовал выскочить - пробуксовка видимо- мозг у машины слетел.. То АБС срабатывает, то задо сразу отключается.. Кароче - помогла толко лопата

[Баюн 133]

Это перегрев.

Было такое пару раз недавно. Впечатление, что лампочки с ума сошли, никакой логики

Неприятное ощущение я вам скажу

Хорошо, только каким образом определяется перегрев муфты, если в том месте где расположена муфта нет температурного датчика?

[seg64m 7]

Хорошо, только каким образом определяется перегрев муфты, если в том месте где расположена муфта нет температурного датчика?

4ВД отключается преждевременно .. наверное. А как иначе ?? Лампочек то у нас нет??