Перейти к публикации
zoom3r

Новая прошивка дизеля, отзывная по подшипнику.

Рекомендованные сообщения

Позвонил в Автомир на Ярославке. Приезжайте прошьём если нужно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Позвонил в Автомир на Ярославке. Приезжайте прошьём если нужно.

Лучше б они озвучили скока по времени продержат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше б они озвучили скока по времени продержат

Про время не спросил, виноват.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Питере ОД ничего не знают про прошивку.

В саратове в автомире тоже. Если грят в москве появилась - то к концу января до нас доберется. Хотя ежели очень нужно - предложили сделать запрос в ниссан, но поскольку фильтр практически чистый предложили пока кататься.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В саратове в автомире тоже. Если грят в москве появилась - то к концу января до нас доберется. Хотя ежели очень нужно - предложили сделать запрос в ниссан, но поскольку фильтр практически чистый предложили пока кататься.

Дык в мск с сентября...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А никто не в курсе, дилерский сканер Рено (Clip) может прошивать и программировать Nissan?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чо-то продублировалось..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только что заехал с оказией в Major Riga. Спросил на счёт прошивки, мастер как- то лениво и без энтузиазма ответил что прошивка прислана nissanом специально для УМЕНЬШЕНИЯ вылета масла в воздуховоды, если авто гарантийное МОГУТ сделать бесплатно, по времени регламента 1,5 часа если всё ПОЙДЁТ хорошо, но таких случаев мало, от 3 часов и до суток( как было в Питере). На данный момент порошили около 10 авто.

Эффективна ли прошивка сказать не могут т. к. времени прошло мало. Сегодня можно было записаться на 4 января.

  • Upvote 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как можно проверить, что прошивку они обновили? Не верю я дилерам, т.к. после обновления карты (хорошо хоть бесплатно) у меня версия и ID не поменялись, хотя они клянуться, что все обновляли.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тоже об этом подумал... Тупо стоять и смотреть на выполнение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как можно проверить, что прошивку они обновили? Не верю я дилерам, т.к. после обновления карты (хорошо хоть бесплатно) у меня версия и ID не поменялись, хотя они клянуться, что все обновляли.

Наверно это как раз тот случай когда за 1.5-3 часа справляются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь ставил? Есть разница?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот предположительная разгадка.

PCV - клапан вентиляции картера работает по определенному алгоритму, то есть не всегда открыт, а лишь на определенных режимах работы двиг. Чем он управляется неизвестно, возможно вакуумом, но изменив режим работы турбины можно изменить режим вентиляции картера. Это уж точно.

Люди установившие маслоотделители-уловители наглядно доказали что масло на впуске преимущественно из этого клапана.

Ну а если льет сам подшипник турбины то тут уж никакая прошивка не спасет.

Все ИМХО, не судите строго :pardon:

Клапан вентиляции картера на прямую ни как не связан с электронной прошивкой, ну хотя бы потому, что проводов там к нему нет ни каких. Вакуум создаваемый в клапане, согласен, да. Не с нашей машины, но думаю принципиально значения не имеет, есть пружинка, резиновая манжета и все. Думаю, запрограмирровать можно, кривым путем, усиление или ослабление усилия пружины клапана, раньше, позже, и все. К тому же, уже кто то писал в какой то ветке, что эффекта нет. Масло фигачет именно из клапана вентиляции картера (иначе сапуна), тут достаточно просто снять патрубки и убедиться наглядно и самостоятельно, а не верить на слово. Как показывает практика чтения всех форумов, масло в воздуховодах и турбине, это беда всех дизельных турбированных моторов. Но почему то эта проблема не волнует производителей. Вот тут два ответа: первый - они уверены, что это не проблема для 3-х летнего авто, а уж потом они окажут квалифицированную ПЛАТНУЮ услугу по замене. Т.е. они расматривают эту деталь(турбину) как расходную(нифигасе ценник на расходник), второй - это дополнительное льющееся мало не страшно для турбины и оно не коксуется и не вредит в целом двигателю. ТУТ я думаю от ПРОДАВЦА честного ответа не услышим. Решаем все сами интуитивно и согласно житейскому опыту. :wacko:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Столкнулся с такой же проблемой- масло в воздуховодах. Шестого числа ездил к ОД, ну ответ получил уже не раз описанный на форуме. Предложили сделать рперепрошивку .Завтра собираюсь съездить, но блин смысла в ней невижу.вот сижу и думаю ехать или не ехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Столкнулся с такой же проблемой- масло в воздуховодах. Шестого числа ездил к ОД, ну ответ получил уже не раз описанный на форуме. Предложили сделать рперепрошивку .Завтра собираюсь съездить, но блин смысла в ней невижу.вот сижу и думаю ехать или не ехать.

Какой смешной, сидит...думает...Ты этот бессмысленный пост для кого накатал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Клапан вентиляции картера на прямую ни как не связан с электронной прошивкой, ну хотя бы потому, что проводов там к нему нет ни каких. Вакуум создаваемый в клапане, согласен, да.

Ну наверно они делают ставку на то что изменив режим работы турбины, изменится разрежение в полости после возд фильтра.

Вот еще http://www.faqnissan.ru/faq/004/10431.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто нибудь ставил? Есть разница?

если цель прошивки- устранение попадания масла в воздуховод, то эффекта никакого.У меня после прошивки в маслоуловителе за 1тыс км собирается до 70гр масла. После прошивки не смог уехать из сервиса- отказал автомат, осталась только первая передача. Через сутки реанимировали, но как оказалось сейчас пропала функция круиз-контроля. Так что после вмешательства в мозги машины наших умельцев нужно САМОМУ проверить работу всех систем и функций авто. А лучше держаться от них подальше...

  • Upvote 6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если цель прошивки- устранение попадания масла в воздуховод, то эффекта никакого.У меня после прошивки в маслоуловителе за 1тыс км собирается до 70гр масла. После прошивки не смог уехать из сервиса- отказал автомат, осталась только первая передача. Через сутки реанимировали, но как оказалось сейчас пропала функция круиз-контроля. Так что после вмешательства в мозги машины наших умельцев нужно САМОМУ проверить работу всех систем и функций авто. А лучше держаться от них подальше...

а сколько пробегу? Это ж 700мл на десятку уходит, не считая угара

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а сколько пробегу? Это ж 700мл на десятку уходит, не считая угара

после последнего то 40тыс км прошел 3500км. Слил из маслоуловителя больше 300гр масла. Сколько улетело в виде паров- хз. По электронному уровню- масла норма, по щупу- почти полный уровень. Доливать из принципа не буду до следующего то.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после последнего то 40тыс км прошел 3500км. Слил из маслоуловителя больше 300гр масла. Сколько улетело в виде паров- хз. По электронному уровню- масла норма, по щупу- почти полный уровень. Доливать из принципа не буду до следующего то.

После замены масла 8000 прошел. Эл показометр кажет те же три кубика. А по щупу ушло 1см. Заливал 6.9л

По щупу где то 2/3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×