bryansk-32

На смену X-TRAILу

410 сообщений в этой теме

за три года эксплуатации ни одного раза не подгорело, хотя экплуатация была довольно экстримально-жеская

ну кто то и на Х-трейлах 2.0 МКПП ездит и не жалуется.. все ж от прокладки зависит ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

за три года эксплуатации ни одного раза не подгорело, хотя экплуатация была довольно экстримально-жеская

Есть опыт владения SX4?

ну кто то и на Х-трейлах 2.0 МКПП ездит и не жалуется.. все ж от прокладки зависит ;)

Это правильно, но сами сервисмены признают что есть такая проблема и тема на нашем форуме это подтверждает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Учитывая, что не был приведен лимит денег...

Ценовой диапазон от 800 до 900 тыс. Плюс минус 50 тыс. Золотая середина 850 тыс.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть опыт владения SX4?

три года лично, 5 лет в семье, венгр 4х4

ну кто то и на Х-трейлах 2.0 МКПП ездит и не жалуется.. все ж от прокладки зависит ;)

с такой логикой можно было ответить и про езду на велике)))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сцепление - больная тема большинства кроссоверов 4х4 на механике.

это почти расходник у аутлендера, аутлендераХЛ, тусана, ЦРВ, сантафе итд. а фигли? в основе их легковые моторы с-д класса, а тут двухтонная туша да еще и полный привод. так что на паркетниках АКПП рулят.

2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

три года лично, 5 лет в семье, венгр 4х4

И как впечатление? В большей степени интересует надежность, "детские болезни". Я сегодня прокатился на венгре, 4х4 и скажу что отрицательных эмоций не много. Хорошее сочетание 1,6+АКПП, ожидал худшей динамики, рулится хорошо,устойчив,хорошие,информативные тормоза. Подвеска не такая уж и жесткая,не жеще немцев например или митсу. Салон конечно после икса очень простой и места в длину меньше,в ширину впереди нормально. Да,еще,музыка никакущая ваще.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И как впечатление? В большей степени интересует надежность, "детские болезни".

очень доволен данной машинкой, из детских болезней все поменяли по гарантии: переднюю стойку и катализатор, две противотуманки, ремонт пружины в водительском сидении. Далее брат два года отъездил без проблем с двумя детскими креслами на заднем сидении))))

менял авто из-за потребности таскать тяжелый прицеп на дальние расстояния и более больший багажник.

5 раз ездил в Европу на нем, нареканий нет, разве что багажник маловат))))

у акк венгрия были проблемы - сильная вибрация по кузову при минимальных оборотах на драйве. Еще вроде как быстрый износ рулевой рейки, но ремонт идет по гарантии.

акпп+4х4+1.6 пока реальных отзывов мало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

очень доволен данной машинкой, из детских болезней все поменяли по гарантии: переднюю стойку и катализатор, две противотуманки, ремонт пружины в водительском сидении. Далее брат два года отъездил без проблем с двумя детскими креслами на заднем сидении))))

менял авто из-за потребности таскать тяжелый прицеп на дальние расстояния и более больший багажник.

5 раз ездил в Европу на нем, нареканий нет, разве что багажник маловат))))

у акк венгрия были проблемы - сильная вибрация по кузову при минимальных оборотах на драйве. Еще вроде как быстрый износ рулевой рейки, но ремонт идет по гарантии.

акпп+4х4+1.6 пока реальных отзывов мало.

Прикалываешься? Чем тут быть довольным? Чё то не показалось мне авто надежным судя по тому что прочитал. А детских болезней что то многовато,то ли присмотр за дитем плохой,то ли с генами не повезло:-)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не знаю-не знаю... механика на северах, как мне кажется, лучше автомата... При -30, хотя даже и при -20 автомат начинает жуть как "тормозить", во всяком случае по отзывам знакомых с других машин. Да и мало-мальское бездорожье при сильно минусовой tтпредставляет серьёзную проблему для автомата... Повторюсь, что лично с автоматом не знаком, но отзывы знакомых оставили след... Потому и не стал себе его брать, просто с механикой надёжнее...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Элку 200

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Элку 200

Слишком уж боевой автомобиль для города, а я и не охотник и не рыбак.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

л200 не ваш вариант.

а вобще я бы взял фрилендера дизельного бэу, но у дилера. независимость или мажор продают фрилы с гарантированным пробегом и с проверкой. машинка изумительная. за 900 вполне можно найти хороший вариант

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикалываешься? Чем тут быть довольным? Чё то не показалось мне авто надежным судя по тому что прочитал. А детских болезней что то многовато,то ли присмотр за дитем плохой,то ли с генами не повезло:-)

на хитриле детских болезней больше.

сексик хорош для города, на нем с парковкой меньше проблем, чем на хитриле

машина реально для двоих+ дети, хотя вчетвером взрослым на не очень далекие расстояния тоже нормально.

с генами все отлично, нет реальных конкурентов в его классе.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При -30, хотя даже и при -20 автомат начинает жуть как "тормозить", во всяком случае по отзывам знакомых с других машин.

Есть такое, первые 5-10 минут после заводки. Так и двигатель не прогрет, его тоже беречь нужно, если думаете , что на механике сразу рвать можно.

А затем температура в коробке повышается до 70 и выше градусов.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть такое, первые 5-10 минут после заводки. Так и двигатель не прогрет, его тоже беречь нужно, если думаете , что на механике сразу рвать можно.

А затем температура в коробке повышается до 70 и выше градусов.

сразу-то рвать никак нельзя... беречь коробку нужно как честь - смолоду! :blush2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на хитриле детских болезней больше.

сексик хорош для города, на нем с парковкой меньше проблем, чем на хитриле

машина реально для двоих+ дети, хотя вчетвером взрослым на не очень далекие расстояния тоже нормально.

с генами все отлично, нет реальных конкурентов в его классе.

Напиши в личку мобилу,если не возражаешь,по телефону задам пару вопросов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Думаю Фрил, дизельный...чуть постатуснее правда и подороже))

При выборе метался между ними.....Хитрила получилась в полной топе, а Фрил предлагали в средней комплектации...но уже с вебастой и ксеноном....правда салон тряпочный и голова простенькая....выходило Фрил на 150 тык всего дороже топового ниссана.

При этом Фрил давали под беспроцентный кредит с возможностью погашения на след день....что еще больше приближало его стоимость к Хитриле....но ниссан показался попрактичней ...и он победил))

В следующий раз все же наверно попробую англичан, да и новый уже фрил вышел))

В больший размер уходить не хочу....ибо в Москве все теснее и теснее(((

Еще Мазда СХ-5 дизельная в Россию должна прийти.....этот вариант тоже будет рассмотрен))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Речь не о советах мне,а о том,кто и что видит в качестве смены иксу,и почему. Я для себя определил,что это Кашкай,2 литра,вариатор,полный привод, se или se+ Прокатился на рено Флюэнс и задумался о правильности выбора,решил узнать мнение форумчан,кто что видит на смену,дороже,дешевле. Да почитайте вы тему сначала,там всё понятно

Три года откал на мегане I. На фоне всего что у меня было, это самая комфортная машина. Дизайн флюэнса цепляет. Ваш интерес к данному автомобилю очень понимаю. В семью нужен второй автомобиль, но автомат (если полетят два вариатора, то капец) и короткий хетчбек. Хочу потестить киа пиканто.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дизайн флюэнса цепляет.

А мне наоборот дизайн Флюэнса как раз и не очень понравился, впрочем как и дизайн девятого Лансера и икстрейла, которые я в последствии все таки покупал. Лансером был доволен как объевшийся удав, икстрейл тоже в принципе считаю одним из лучших в классе (не одним из самых надежных).

А вот когда я прокатился пару раз на Флюэнсе (2 л., CVT), то после этого авто ОЧЕНЬ понравилось. Что в нем настораживает? 1) Бренд-рено 2) CVT 3) дорожный просвет (после паркетника) 4) багажник седана (маленький проем)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Три года откал на мегане I. На фоне всего что у меня было, это самая комфортная машина.

А как с надежностью у мегана было?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу