bryansk-32

На смену X-TRAILу

410 сообщений в этой теме

Маловат пробег для выводов

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По мне так, есть авто мобили немецкие и японские, остальное просто средства передвижения...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Взял с того что владел машиной питеской сборки новой 2011 года у готорой торпеда была не прикручены...

Можно тупо сказать, что вам не повезло, но скорее всего наговор и не правда, такое первый раз слышу от владельцев Питерской сботки, а про сервис Аврора, дык они вроде бы как занимаеются пыжмками но не как не ниссанами.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы, похоже, сравниваете универсал сид с лифтбэком октавия, не корректно это.

Ага, а трейл, с пузотёрками коректно сравнивать? :) Или SX-4?

Какая нафиг разница хэчбек,пифтбек универсал или спортбэк, разница в наклоне задней двери, и величине багажника. Понятно что на вкус и цвет фломастеры разные, поэтому говорим о практичности.

А если подходить с этой точки зрения, то совет какую тачку приобрести, дать достаточно трудно,

поскольку непонятно чего человек ожидает от автомобиля.

Тут исходить надо из задач. Так вот никакой седан универсал и хэчбек, не заменит кроссовер, если ездить в деревню, куда дорогу при советской власти не проложили, а сейчас не проложат. Если Вы грибник рыбак охотник, а вторую машину ввиде нивы или уазика, покупать не собираетесь.

А на большой джип, нет денег, или обременительны расходы по страховке налогам ТО и топливу.

То Трейл оптимальный вариант. А пузотёрки, не выход даже для езды по сухим грунтовкам, одному-двоим ещё терпимо, а в компании да с поклажей, все ямки канавки и кочки носом кормой и пузом соберёшь. А в городе можно ездить хоть на чём, ну есть некий дискомфорт от маленького клиренса и отсутствия полного привода в зимний период, но право не смертельно.

Только надо отчётливо понимать, что Трейл это универсал повышенной проходимости, и в умелых руках, способен очень на многое, но не предназначен он для лазанья по болотам, пашням, и прочим буеракам, для удовлетворения собственных амбиций.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дискавери оборудован пневмоподвеской, благодаря которой можно изменять клиренс от 140 до 370 мм.

возможность блеснуть своими знаниями безусловно не стоит упускать, но если только вы владеете вопросом...

а то так можно сказать, что долететь до ближайшего к нам рукава галактики можно, и быть правым при этом... вот только что все перемрут уже многие лета назад, это мааленький негативный момент, про который лучше умолчать...

так и с вашими " до 370 мм". спасибо за ценную информацию

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемый Севас, я очень хорошо знаю Дискавери, в особенности, что касается его системы полного привода Террайн респонс в купе с пневмоподвеской, поэтому прошу Вас отбросить скепсис и сарказм в данном вопросе

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Уважаемый Севас, я очень хорошо знаю Дискавери, в особенности, что касается его системы полного привода Террайн респонс в купе с пневмоподвеской, поэтому прошу Вас отбросить скепсис и сарказм в данном вопросе

Дак дружище Алекс, вы тогда понимаете о чем я! Кстати полный привод тут ни причем, но блеснуть... а, я про это уже кажется говорил)))

"до 370" - это не значит задрал на 370, в поехал по делам, верно? вот я как раз об етом.

а с чего начался сей спор?? даже не знаю при чем тут вы, и зачем влезли, а вот лично я выразил мнение, что сей шкаф с его норм.дор просветом в 240 не очень смотрится на мой взгляд. такие дела...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"до 370" - это не значит задрал на 370, в поехал по делам, верно? вот я как раз об етом.

а с чего начался сей спор?? даже не знаю при чем тут вы, и зачем влезли, а вот лично я выразил мнение, что сей шкаф с его норм.дор просветом в 240 не очень смотрится на мой взгляд. такие дела...

Скорее я тут "при-чём", только повода для коментариев не вижу, даже 240мм просвета это больше чем на пажеро и прадо. На 4 диско просвет регулируется, в пределах 185-310мм.

По поводу езды по делам, ну если по тракторной колее задирайте и езжайте, только не очень быстро, а то при достижении определённой скорости он опустится. :)

По поводу смотрится или нет,это думаю не главное, а главное то что на трассе при 185мм на скорости он устойчивее.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее я тут "при-чём", только повода для коментариев не вижу, даже 240мм просвета это больше чем на пажеро и прадо. На 4 диско просвет регулируется, в пределах 185-310мм.

По поводу езды по делам, ну если по тракторной колее задирайте и езжайте, только не очень быстро, а то при достижении определённой скорости он опустится. :)

По поводу смотрится или нет,это думаю не главное, а главное то что на трассе при 185мм на скорости он устойчивее.

я чесно гря не помню, но по-моему на самом деле у него 210 с возможностью поднять на 125 и опустить на 50. но точно не скажу, гуглить лень, а яндекс сказал 240

А про "смотрится" - это да, это дело вкуса, на мой так "фу".

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только надо отчётливо понимать, что Трейл это универсал повышенной проходимости, и в умелых руках, способен очень на многое, но не предназначен он для лазанья по болотам, пашням, и прочим буеракам, для удовлетворения собственных амбиций.

Абсолютно согласен!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно тупо сказать, что вам не повезло, но скорее всего наговор и не правда, такое первый раз слышу от владельцев Питерской сботки, а про сервис Аврора, дык они вроде бы как занимаеются пыжмками но не как не ниссанами.

Может по торпедо и не повезло , а остальные не защелкнутые элементы и щели в бамперах наблюдались и на других машинах. Автора питерская

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может по торпедо и не повезло , а остальные не защелкнутые элементы и щели в бамперах наблюдались и на других машинах. Автора питерская

Не знаю как трейлы, а теаны, собраны нормально. А качество покраски российской теаны однозначно лучше, за три года нет ни цветущих багажников и капотов. Что на японцах появлялось после первой зимы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю как трейлы, а теаны, собраны нормально. А качество покраски российской теаны однозначно лучше, за три года нет ни цветущих багажников и капотов. Что на японцах появлялось после первой зимы.

Машина у меня была сразу после нового года , может это как с советскими теликами нельзя было покупать сделанные перед праздниками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина у меня была сразу после нового года , может это как с советскими теликами нельзя было покупать сделанные перед праздниками.

Кто знает, если Вы думаете что у машин собранных за бугром косяков сборки не бывает, то заблуждаетесь.

Из последнего, это лексус LS 460 стук спереди, оказался не затянут подрамник с одной стороны.

Машина очень далеко за лям,да и собирается не в Питере. Ещё много косяков выплывает после установки сигналок, спутников и прочей хрени. И фиг поймёшь на кого думать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто знает, если Вы думаете что у машин собранных за бугром косяков сборки не бывает, то заблуждаетесь.

Из последнего, это лексус LS 460 стук спереди, оказался не затянут подрамник с одной стороны.

Машина очень далеко за лям,да и собирается не в Питере. Ещё много косяков выплывает после установки сигналок, спутников и прочей хрени. И фиг поймёшь на кого думать.

Да я прекрасно все понимаю, но у них процент брака меньше чем у нас. Потому как если у нашего будет возможность ,что то поставить криво он обязательно это сделает . А их рабочий дернет шнур и позовет мастера.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А их рабочий дернет шнур и позовет мастера.

[offtop]...к нему подойдет мастер и выбьет табуретку. :D [/offtop]

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[offtop]...к нему подойдет мастер и выбьет табуретку. :D [/offtop]

вот именно по этому у нас и хуже сборка , потому что думаем не том :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТС, похоже выбора особо нет кроме ВАГа, форда и пугео:))))

Я за ВАГ

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ТС, похоже выбора особо нет кроме ВАГа, форда и пугео:))))

Я за ВАГ

Я за Тоету

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хитриле 3 месяца, хороший авто, но мелких минусов столько, что невольно вспоминаешь русспром. Даст Бог в 2015 сменю его на вот это девайс http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/12...o_copyright.jpg

http://www.zr.ru/content/news/504742-u_sko...udet_dva_brata/

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу