Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

5 часов назад, VladGod сказал:

Остальные теоретизируют исходя из различных непроверенных источников.

 

Это камень в мой огород? Ну если для вас Service Manual производителя непроверенный источник, то что истина в первой инстанции?

Поясните!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Анатолий, просто налицо когнитивный диссонанс, так сказать: у всех 1,7, а в мануале 1,4. При таком раскладе надо признать реальность и искать ошибку в мануале. Вот и всё, что я хотел сказать. Никаких камней не было.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 09.12.2017 в 20:15, Anton99 сказал:

Вот убей не пойму эту формулу. 

Нсли 7,9 и 6,9 это расходы на сотню, то что такое 8.3 и 6.3... 

зато указанный пробег 200км почему то не фигурирует. 

8.3 и 6.3 это сотни. Проехал 630 км расход 6,9 литра: 6,3х6,9=43,5 литра израсходовал. Ничего не сбрасывая проехал +200 км   по городу стало 830  расход показывал 7,9 литра : 8,3х7,9=65.6 литра расход. 

 65,6 - 43,5  =22 литра и делим на 2 сотни пробега. Итого 11 литров на 100 км  расход последние 200 км городского режима. 

Коллеги не буду больше никого мучить. Просто тысячу  км назад удалил  сажевый , ЕГР отключили (механически +программно), перевели на Евро 2, форсунки доставали, диагностировали, одну заменил. В общем затраты приличные, а расход считаю высокий остался. Ладно поэкспериментирую с добавками в топливо(очистка)  и масло поменяю (вcе время лил Ниссан 5W30 DPF)

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12/10/2017 в 21:39, ukhta-alexandr сказал:

 удалил  сажевый , ЕГР отключили (механически +программно),форсунки доставали,

В общем затраты приличные, а расход считаю высокий остался

все эти проделанные операции сильно расход не снижают. Ну 0,5л максимум. 

И 10-11 в городе зимой на мой взгляд не катастрофично, особенно если на месте молотить по утрам. 

В 12/10/2017 в 21:39, ukhta-alexandr сказал:

форсунки доставали, диагностировали, одну заменил

Заменил на новую? И прописал в мозги?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 10.12.2017 в 10:37, VladGod сказал:

Анатолий, просто налицо когнитивный диссонанс, так сказать: у всех 1,7, а в мануале 1,4. При таком раскладе надо признать реальность и искать ошибку в мануале.

 

Ну инженеры Ниссана дураки наверное или тестером пользоваться не могут.

Давайте проверим еще раз. Замеры идут на ХХ и прогретом двигателе.

И что самое главное не между разъемом F68 контакт 80 и массой, а контактом 87 разъема  F68. 

У ЭБУ своё понятие о массах.

Если это выполняется и показывает 1.7В то тогда да - инженеры Ниссана дураки.

post-33337-0-30048500-1446042036_thumb.jpg

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12/10/2017 в 22:54, Anton99 сказал:

все эти проделанные операции сильно расход не снижают. Ну 0,5л максимум. 

И 10-11 в городе зимой на мой взгляд не катастрофично, особенно если на месте молотить по утрам. 

Заменил на новую? И прописал в мозги?

Да конечно на новую. И прописали как нужно. Есть в городе конторка по дизелям. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В 11.12.2017 в 23:11, rubberdick сказал:

 

Ну инженеры Ниссана дураки наверное или тестером пользоваться не могут.

Давайте проверим еще раз. Замеры идут на ХХ и прогретом двигателе.

 

А еще замеры инженеров Ниссана идут без заглушки EGR. Может, в этом причина..

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×