Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

X-Traktor

Оценка КАЧЕСТВА дизельных АЗС

Рекомендованные сообщения

А вот татнефть. Крылатское.

Адрес: Москва, ул. Крылатские Холмы, вл. 40

По паспорту дт5, но на вопрос тётьке "а какая у вас солярка" ответила класс 4.

post-27235-1360443940_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Любителям Газпромнефти посвящается...

Итак, внеш МКАД перед съездом на мякинино.

GPS: 55°48′05″N, 37°22′58″E

Народу много, есть дальнобойщики. Есть

Два паспорта, от 10.02 и от 03.02, сфоткал, выложу позже.

И то и другое ДТ - Е4.

В одном (которое посвежее) серы 45 зато цетан 54+, а в другом серы28 и цетан 49.

И в обоих паспортах в качестве нормативного документа EN590 НЕ УКАЗАН по причине явного несоответствия :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любителям Газпромнефти посвящается...

....И в обоих паспортах в качестве нормативного документа EN590 НЕ УКАЗАН по причине явного несоответствия :D

Никогда (на дизеле) не был поклонником Газпромнефти. Как уже говорил процесс наладки службы КАЧЕСТВА у Газпромнефти - еще не очень...Считаю что нестабильность характеристик не есть гут - значит разные поставщики, короче я бы НЕ СТАЛ заправляться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что, у нас ЛУКОЙЛ - истина в первой инстанции?.. Е5 и другие делают.

Как уже убедились на практике ЛУКОЙЛ на сегодня лидер по качеству - я полагаю что качество это прежде всего СТАБИЛЬНОСТЬ показателей паспорта, и если пишет что серы 10 - то сразу внизу паспорта список добавок которые использует - доверия к такому подходу бизнеса как то больше, тем более что паспорт единообразен на всей территории нахождения ЛУКа - до этого остальным еще как до Парижа...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как попал в Россию: они сказали что у них бывает бензин 95 из Польши!

Сказали бензовоз, но вот откуда он везет...

Есть подозрение "что про бензовоз из Белоруссии" :shok: а тем более из Польши :shok::D:swoon: не совсем правда...Перевозка автовозом более чем на 200 км - очень удорожает топливо на АЗС, поэтому трейдеры на АЗС стараются покупать что бы плечо доставки было до 250 км от конкретной группы АЗС.

А вот про бензин из Польши автовозом - это как про подводную лодку в степях Украины - плечо примерно 1800 км + таможня + охрана - цена будет чудная... :swoon::swoon::swoon:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

X-Traktor, Anton99 абсолютно прав - цилинры и поршни смазываются маслом. Но сера в топливе тоже смазывает - трущиеся элементы топливной системы, например плунжерные пары. Т.е. чем меньше серы в солярке, тем больше износ топливной аппаратуры.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

X-Traktor, Anton99 абсолютно прав - цилинры и поршни смазываются маслом. Но сера в топливе тоже смазывает - трущиеся элементы топливной системы, например плунжерные пары. Т.е. чем меньше серы в солярке, тем больше износ топливной аппаратуры.

Вместо серы вводят смазывающие присадки. И всего делов. Просто это сложнее и дороже технологически.

иглы форсунок и плунжеры смазываются ДТ. Наверно погружной насос тоже. Не уверен, какого типа он у нас.

На Шелле сказали бензовозом возят, но не сказали откуда. Конечно, вряд ли прямиком из РБ или Польши. Это уж слишком :nea:

Но в паспорте то - РБ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток!

Тут на днях (вынужденно - ЛУК дизель сливал) заехал на одну АЗС, плеснул 10 л. Координаты не выкладываю - качество раз от раза скачет - поставщики разные. НО - отфотал паспорт качества (Саратовский НПЗ - ТНК)- НЕСЛАБО! Сера - 4.4, цетан - 51.1, температура вспышки - 67.5.

Причем честно пишут про присадки:

- противоизносная присадка KeroKoft - до 0,03%;

- депрессорно-диспергирующая присадка Dodiflow - до 0,05%.

Как уже и говорил выше - качество дизтоплива на НПЗ Центра и Привольжья РФ НЕУКЛОННО растет!

С чем всех дизелистов и поздравляю!

post-28330-1361269790_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток!

Тут на днях (вынужденно - ЛУК дизель сливал) заехал на одну АЗС, плеснул 10 л. Координаты не выкладываю - качество раз от раза скачет - поставщики разные. НО - отфотал паспорт качества (Саратовский НПЗ - ТНК)- НЕСЛАБО! Сера - 4.4, цетан - 51.1, температура вспышки - 67.5.

Причем честно пишут про присадки:

- противоизносная присадка KeroKoft - до 0,03%;

- депрессорно-диспергирующая присадка Dodiflow - до 0,05%.

Как уже и говорил выше - качество дизтоплива на НПЗ Центра и Привольжья РФ НЕУКЛОННО растет!

С чем всех дизелистов и поздравляю!

С лета шпарят евро-5. У нас на всех ТНК- от Саратовского НПЗ топливо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ехали с днюхи на такси. И таксист сворачивает на азс. Несетевая какая то, Лох-Ойл. Истринский р-н МО,

где то тут: 55°49′22″N, 37°07′00″E

Пока он заправлялся, я пошел глянул уголок потребителя что за ДТ продают.

Итог. ДТ3. Сера 145(сто сорок пять), цетан 49. А вот цена как надо, 32.80.

Так что не везде всё супер. Глаз да глаз. Хорошо что паспорт честно висел. Свежий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итог. ДТ3. Сера 145(сто сорок пять), цетан 49.

Так что не везде всё супер. Глаз да глаз.

Вот к этому и призываю ВСЕХ одноклубников-трактористов! ВСЕГДА смотри ЧТО заливаешь!

Шустрилы на АЗС были-есть-и будут... B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что мешает повесить красивый паспорт, а заливать шнягу?

Как проверить по факту соответствие топлива паспорту?

Я год заправляюсь почти на одной и той же АЗС Лукой и проблем не было. А вот неделю назад там же ливанул 50л и ппц! Сейчас при заводе на холодную движок стал троить несколько секунд и тяга хуже :(

Так что где у нас хороший дизель я не знаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера ехали с днюхи на такси. И таксист сворачивает на азс. Несетевая какая то, Лох-Ойл. Истринский р-н МО,

где то тут: 55°49′22″N, 37°07′00″E

Пока он заправлялся, я пошел глянул уголок потребителя что за ДТ продают.

Итог. ДТ3. Сера 145(сто сорок пять), цетан 49. А вот цена как надо, 32.80.

Так что не везде всё супер. Глаз да глаз. Хорошо что паспорт честно висел. Свежий.

а кстати таксисту так наоборот кошер. если бак вырабатываешь быстро то и соляра на масло не влияет

а вобще сера не есть абсолютное зло. это надо владельцам всяких туарегов держать очко на минус. а нам французам эта сера как русским мороз. чем больше тем лучче.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а кстати таксисту так наоборот кошер

Таксист бензином заправлялся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. А что мешает повесить красивый паспорт, а заливать шнягу?

2. Как проверить по факту соответствие топлива паспорту?

Я год заправляюсь почти на одной и той же АЗС Лукой и проблем не было. А вот неделю назад там же ливанул 50л и ппц! Сейчас при заводе на холодную движок стал троить несколько секунд и тяга хуже :(

Так что где у нас хороший дизель я не знаю.

1. Паспорт качества - документ строгой отчетности, как гигиенический сертификат, и пр. Потому как если шухер - берутся остатки пробы из бака (главное чек сохранить) - и на предмет соответствия паспорту - мораль - АЗС тебе должны...В этой связи стараюсь заправляться ДО ПОЛНОГО БАКА - если что вопросов меньше будет.

2. Только в специализированной сертифицированной лаборатории - как правило они есть на крупных нефтебазах - или у конкурирующего бренда (эти всегда готовы :D ) - НО! Это время - нервы - деньги. Но возможно. Как уже писал выше - дизель в Центре и Приволжье РФ на НПЗ - от Евро4 до Евро5. Проблема состоит в том что РФ гонит на экспорт Е0 в огромных количествах, ессесно он где-то оседает...и соответственно бодяжится.

3. НПЗ отпускают Евро 4,5 - а вот ЧТО продают на АЗС - уже сложнее. Если гемор (троит, не заводится и пр.) а заправились вроде Е 4,5 - набодяжили или в дороге на АЗС или на самой АЗС - как каждому поступать - решает сам.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а вобще сера не есть абсолютное зло. чем больше тем лучче.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=16221

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В этой связи стараюсь заправляться ДО ПОЛНОГО БАКА - если что вопросов меньше будет

аналогично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Опять посетил тот самый Шелл в павшинской пойме, указанный DaVinci.

И опять результат отличный. Цетан больше 52, сера 6,5;

фильтруемость -31. Сразу поехал ам веселей. Е5. Производитель не указан. Фотка паспорта ( от 09.03.13) кривая получилась

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток!

Во Владимирской области есть 2 заправки Татнефть - тут заезжал на одну:

http://www.azs.tatneft.ru/locator#

Дизель - Евро4, паспорт не сфоткал - тел. сел, производитель Башнефть, сера 10, цетан 51,6 - цена 28,6 руб./литр. По выходным действует акция - 27,9 руб./литр. Уже заправлялся 3 раза - рекомендую.

Р.С. Раньше когда была бензинка - на этой АЗС в 90, 2000, 2010 всегда был лучший бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток!

Во Владимирской области есть 2 заправки Татнефть - тут заезжал на одну:

http://www.azs.tatneft.ru/locator#

Дизель - Евро4, паспорт не сфоткал - тел. сел, производитель Башнефть, сера 10, цетан 51,6 - цена 28,6 руб./литр. По выходным действует акция - 27,9 руб./литр. Уже заправлялся 3 раза - рекомендую.

Р.С. Раньше когда была бензинка - на этой АЗС в 90, 2000, 2010 всегда был лучший бензин.

Мда, в мск таких цен чото нет :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...