Стоит ли менять Т30 (2006) на Т31 (2007-08)?

[Николай Николаевич 143]

Я не хочу менять свой T30. И вам не советую. Без комментариев.

Целиком и полностью поддерживаю!

[cctoc 22]

Да же если принять во внимание Питерскую сборку, то он всё равно явно лучше предедущего Т30.

Кстати очень рекомендую проверить состояние сварных швов "морды" на Т30, эта болезнь приходит со временем и даже к чистым японцам с ПР.

У меня изнутри, со стороны правого крыла, начал шов расходиться.

[Эмин 56]

Я думаю стоит менять старое авто на новое.Потому что новое это всегда новое.И минимум лет 5-6 вы не будете знать забот и хлопот о своём автомобиле.Что касается поменять старую модель на новую то если в старом вас всё устраивает то не рекомендую его менять на новую модель тем более разница в возрасте этих машин всего лишь год.А так если взять и ваша машина старая и та которую хотите купить тоже старая.Но отличие в том что ваша машина вас всем устраивает .А будет ли также вас устраивать приобретённая машина которая неизвестно кем и неизвестно как эксплуатировалась.Компьютерная диагностика по своему опыту знаю тоже не всё показывает.Вы можете приобрести подержанную машину с такими болячками которые вас заставят в скором времени избавиться от этой машины.В любом случае покупка подержанного авто это лотерея.

[SibiRus 844]

Не вижу причин менять своего доброго коня. До старости ему ещё далеко. 2005 год и 107 тыс.км пробега. Только-только обкатался.

[Alex Puff 3960]

Я и для своего с 2006 годом и 200 тысячами пока поводов к замене не вижу...

[Николай Николаевич 143]

Т30 намного элегантнее Т31,да и надёжнее!!!

[Reksman 1317]

Я своего Рэкса, при его каких-то 90.000 пробега, менять тоже ни на что не стану. И, как ни странно, на нового Икса - точно. Да простят меня владельцы (владелицы) новых Хитрил.

[Rel 38]

Мне тоже как-то Т30 больше импонирует...

Но по скольку нам уже 12 лет (2003г) и 215 тыщ пробега, с тоской думаю что подыскивать на замену через пару лет

Осложняет все то, что на МКПП машину взять не смогу из-за супруги. Она тоже иногда ездит и после автомата рычаг никак не хочет.

[Деник 225]

Т-30, Т-31 по моему одно и тоже.... А вот Т-32 это уже не икстрейл, нет в нем строгости первозданного кузова.

Изменено 21 апреля 2015 пользователем Деник

[YACHESLAV 192]

Я свой менять не планирую и не буду. Мне Икс нравиться. Хотя уже 220 т.км на одометре. Но тем не менее едет, заводится и снова едет))) 

Плановый ремонт, замена расходников, ТО и прочее. Больше пока не требует. Да и дизайн "квадратно-кирпичный" на мой взгляд еще актуален.

[Rel 38]

Я свой менять не планирую и не буду. Мне Икс нравиться. Хотя уже 220 т.км на одометре. Но тем не менее едет, заводится и снова едет))) 

Плановый ремонт, замена расходников, ТО и прочее. Больше пока не требует. 

Вся пакость в том, что вечного ничего не бывает А достойной замены не видать.

[YACHESLAV 192]

это точно! достойной машины для замены пока не вижу хотя и не планирую

[badi83 8]

Мне тоже как-то Т30 больше импонирует...

Но по скольку нам уже 12 лет (2003г) и 215 тыщ пробега, с тоской думаю что подыскивать на замену через пару лет

Осложняет все то, что на МКПП машину взять не смогу из-за супруги. Она тоже иногда ездит и после автомата рычаг никак не хочет.

Хотел бы я посмотреть на того, кто после автомата на МКПП пересаживается. Я в свое время был ярый противник автомата. Через месяц езды на автомате, в сторону МКПП даже не смотрю. 

Я Т-30 выбирал в том числе и из-за квадратного экстерьера. Мало сейчас машин таких машин, в основном все прилизанные, как женские. Т-31 не так как Т-30 смотриться, а Т-32 вообще уже то.

[Heops-nsk 20]

Хотел бы я посмотреть на того, кто после автомата на МКПП пересаживается. 

Посмотрите) Однозначно следующая машина будет ТОЛЬКО на мехе. И это будет либо 31 Икс, либо, как бы смешно это не звучало, - Рено Дастер от 2015г. Довелось на таком покататься на прошлых выходных... и честно говоря, я покорен.

[badi83 8]

Посмотрите) Однозначно следующая машина будет ТОЛЬКО на мехе. И это будет либо 31 Икс, либо, как бы смешно это не звучало, - Рено Дастер от 2015г. Довелось на таком покататься на прошлых выходных... и честно говоря, я покорен.

У брата рено дастер. У него пороги не понятные. Вроде как подножка на них, а не наступишь, т.к. под наклоном, и из-за этого вылазить не айс, ногу далеко тянуть и штаниной порог задеваешь. Ну и для меня большой минус, что климат контроля нет, только кондей, хотя почти максимальная комплектация. Владельцу нравиться - это главное.

[Rel 38]

Хотел бы я посмотреть на того, кто после автомата на МКПП пересаживается. 

дело не в удобстве. А в расходе и динамике. Ну и по Овнам лазить на механике сподручнее.

У меня двушка на автомате. Немного тоскливо. На 2,5 естественно веселее должно быть

[Goodween 107]

Я человек на форуме новый, много может не знаю, зато мое мнение не превзято и не как бы немного состороны получается.

Вот, что я думаю по поводу Т30 и Т31.

Ну, во первых Т31 машина посвежее, покрайней мере исходя из года выпуска - помоложе будет. Менее ушатана машина будет и меньше "чужова запаха" в авто. Это ПЛЮС.

Внешне Т31 - нехочу ни кого оскорбить, но многие согласятся - чемодан на колесах. Это МИНУС.

Салон в Т31 поинтересней - это ПЛЮС.

На бездорожье Т31 выглядит нелепо - это МИНУС.

Пока вижу ситуацию вот так. Каждый решает сам. Я же решил для себя - Т30. Как альтернатива данной модели  - это другая модель, марка, производитель (без рекламы).

[shelval 32]

Я так-же рассматривал вопрос о замене своего NТ-30 (правый) 2004 года на новый Т-32 (Т-31), ходил смотрел, щупал, ездил, но не впечатлило. Да красиво, да новые, да блестит, но душа не лежит.....

[Ant 688]

На бездорожье Т31 выглядит нелепо - это МИНУС.

 

На бездорожье отлично выглядит облепленный грязью и наклейками уаз-котлета, а все паркетники, включая Т30, Т31 и тем более всякие гламурные рав4 и прочие мазды с киами - нелепо. Что не мешает без проблем преодолевать на Т31 абсолютно те же места, что и Т30

[andruxa1980 0]

ну вот, спустя 3 годна, как создал эту тему. Вчера 4й клапан двигателя выдал 3 атмосферы и больше не завёлся, сегодня решаю вопрос с контрактным движком. Сам виноват, за маслом не следил. Вместе с навесным и сцеплением за одно и работой 80т.р.